Работаю в СИБУРе и за логистику обидно просто до слез. У нас все процессы по часам расписаны, каждая цистерна на счету, а тут этот Газхимпром. Эти ребята, видимо, решили, что жд пути — это их личный бесплатный склад, где можно бросить вагоны и забыть про них. Мы им гоним химию, ждем пустые емкости обратно, чтобы другие заводы заправлять, а они просто их морозят у себя на станции. По договору дается двое суток — выше крыши, чтобы все слить и отправить обратно. Но Газхимпрому закон не писан, они умудрялись систематически эти сроки заваливать. Мы им за два года выкатили двадцать шесть претензий! Вы только вдумайтесь в эту цифру, это же не случайность какая-то, а настоящий бардак в компании. В суде их юристы вообще выдали базу: мол, СИБУР слишком сильный, а мы маленькие, и вообще эти простои «несущественные». А то, что мы из-за их лени и кривой логистики несем убытки в 6 321 500 руб., это для них нормально? Самое наглое, что они на бирже работают, правила знают, подписи ставят добровольно, а как пришло время платить по счетам — сразу в кусты. Типичные перекупщики, которые наберут объемов, а разгрузить вовремя не могут. Из-за таких контор вся цепочка поставок рушится. Совершенно безответственные партнеры, которые даже не пытались решить вопрос миром, пока их судом не прижали. Если не хотите, чтобы ваше сырье застряло где-то в тупике, лучше с ними дел не иметь.
нет
Для добавления информации, пожалуйста, авторизуйтесь.
Отрицательные стороны:
Работаю в ГК Вагонсервис и уже просто сил нет терпеть этот беспредел со стороны НВ-БУНКЕР. Эти ребята — настоящие чемпионы по созданию пробок на путях. Схема у них простая: заказывают топливо, мы им подгоняем новенькие, чистые цистерны, а дальше начинается какой-то сюрреализм. Вагоны приходят на станцию Фрезерный, и всё — они как будто в черную дыру пропадают. По закону и всем нормам у них есть 36 часов на выгрузку, но НВ-БУНКЕР, видимо, считает, что наши вагоны — это их личные бесплатные склады на колесах. Держат цистерны под выгрузкой сутками, неделями! ...
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Работаю в компании «Римера», и ситуация с этой конторой «Союз-Техно» из Новокуйбышевска выбесила уже весь наш отдел. Ребята, это просто финиш. Мы им поставляли оборудование по договору еще в 2021 году, ждали оплаты как порядочные партнеры, а они включили режим «глухой обороны». В итоге пришлось судиться, решение вынесли в феврале 2024 года, сумма там была приличная — больше 2 300 000 руб. Думаете, они сразу заплатили? Как бы не так! Эти деятели мариновали нас почти целый год, и деньги мы увидели только в январе 2025 года. Естественно, за это время ...
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Работаю в Газпром Газонефтепродукт Холдинг и уже просто зубами скриплю от таких «партнеров», как Олимп-Трейд. Эти ребята из Москвы занимаются перепродажей топлива, но, похоже, вообще не соображают в логистике или им просто плевать на чужое имущество. По договору у них есть двое суток, чтобы разгрузить цистерны и отправить их обратно. Казалось бы, времени вагон! Но нет, у Олимп-Трейда наши вагоны стоят неделями, ржавеют на путях и создают пробки. Мы из-за них не можем вовремя отправить газ другим клиентам, несем убытки, а они даже ухом не ведут. В этот раз накопили ...
Подробнее>>
Положительные стороны:
Хотим поблагодарить компанию «Эра» за высокий профессионализм и ответственную работу, проявленную в процессе возведения заказанного нами вентилируемого фасада. Инженеры компании очень толковые ребята с профильным образованием, понимают и разбираются в своей работе. Так, что быстро вникли, что от них хотят. Результат себя ждать не заставил. Все сделали качественно и в срок.
Москва
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Мы, "Рус-Ойлэкс", поставляем нефтепродукты вагонами, и для нас время — это буквально деньги. Мы работаем с дорогим парком цистерн (неважно, свои они или арендованные, простой стоит безумных денег!). По договору, "Вистинская топливная компания" обязана выгрузить цистерну и отправить ее обратно за 48 часов. Что сделали они? Они месяцами держали наши вагоны на своих подъездных путях, пока мы теряли возможность отправить товар другим клиентам!Эта "Вистинская топливная компания" — судя по названию, они где-то там, в районе порта Усть-Луга сидят, занимаясь перевалкой. А там, как обычно, вечные заторы и бардак. Они просто ...
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Работаю в министерстве и за годы насмотрелся на разных подрядчиков, но эта контора ПСК ЦИТ — просто нечто. Заключили с ними контракт на корректировку сметы для нашей Областной клинической больницы № 2. Объект важнейший, сроки горели, больнице реконструкция нужна была еще вчера. И что вы думаете? Эти деятели из Центра инженерных технологий тянули резину до последнего. Мы ждали результат в декабре, а они сдали всё только в мае! Полгода просрочки! Всё это время кормили нас завтраками, а потом в суде начали нагло врать, что это якобы мы им данные не ...
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Я работаю в отделе суброгации «Росгосстраха», и, честно говоря, таких наглых коммунальщиков, как в «Жилищнике Донского района», еще поискать надо. Ситуация классическая для нашего бардака: люди вышли чистить снег на Варшавском шоссе, дом 2, и просто «приложили» ледяной глыбой чужой Ниссан Кашкай. Наша клиентка была в шоке, машина помята, ремонт вышел на 61 367 руб. Мы всё честно выплатили, идем к ним за возвратом, а эти деятели из ГБУ начинают разыгрывать комедию. Мол, никаких доказательств нет, видеозапись им подавай, а протокол полиции якобы ничего не значит. Вы представляете? Их сотрудники ...
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Работаю в «ГК Вагонсервис» и уже сил нет терпеть этот бардак, который творится в Хабаровском крае. Грузовой порт Пивань — это просто какая-то черная дыра для подвижного состава. Мы им отправляем вагоны под погрузку, а они там ни черта не справляются! Наберут заказов выше крыши, а потом наши вагоны брошены на путях, потому что у них в порту вечно всё забито. В этот раз 19 вагонов простояли черт знает сколько времени. И ладно бы просто работали медленно, так они еще и в суде начали юлить. Видите ли, те вагоны, что ...
Подробнее>>
Железную дорогу я выбирала очень долго среди всех железных дорог для детей – смотрела и в интернете и в детских магазинах –все не то…слишком пластмассовые какие-то, игрушечные. Хотелось размаха, красоты, чтобы дорога была более реалистичной. Приближенной к жизни. Знакомые посоветовали мастерскую по изготовлению макетов «студия Mr Tutu», автор – Николай Кузнецов (находится шоу-рум прямо в центре Москвы), сайт mrtutu.shop. Там, ознакомившись с образцами, я сразу же решилась на заказ. Подписали договор, я внесла предоплату (у них это 50% от цены) и отправилась домой, ждать дня, когда макет приедет к нам. И вот, через 30 дней макет был наконец у
Россия, Москва, г. Москва, Варшавское шоссе 28А
Подробнее>>