Поиск отзывов
Результаты поиска
ЛокоТех-Сервис — из-за их вечного бардака с ремонтом локомотивы стоят колом, а мы потом отдуваемся перед клиентами и платим штрафы из своего кармана!
Отрицательные стороны
Работаю в структуре РЖД, и ситуация с «ЛокоТех-Сервис» уже просто в печенках сидит. Эти ребята должны следить, чтобы наши тепловозы были на ходу, но по факту — это вечный квест «найди исправный мотор». Недавно на Октябрьской дороге, прямо под Волховстроем на станции Лунгачи, груженые вагоны простояли неделю! Семь суток, Карл! А всё потому, что «ЛокоТех» опять не выдал локомотив в рейс — техника либо в ремонте, либо запчастей нет, либо наладчики только руками разводят. В итоге наш клиент, «Эколайн», справедливо разозлился и отсудил у нас пени. Мы прилетаем на 14 966 руб. с копейками, и это только по одной накладной! А таких случаев по всей стране тысячи. Самое бесячее, что на коврах у начальства в депо они со всем соглашаются, протоколы подписывают, вину признают, а как до дела доходит — в суде их юристы начинают включать заднюю и нести чушь про «предпринимательские риски». Мол, вы сами виноваты, что у вас техника старая. Ребята, мы вам миллиарды платим за сервис! Посмотрите отзывы их же работяг в сети: люди бегут, запчастей не допросишься, всё держится на честном слове и синей изоленте. Из-за такой «заботы» страдает репутация всей железной дороги. Если не хотите, чтобы ваш груз застрял где-нибудь в лесах под Лунгачи, знайте — пока «ЛокоТех» занимается обслуживанием, никакой гарантии сроков нет. Полная безответственность и наплевательское отношение к партнерам.
Положительные стороны
нет
Добавление комментария
Вы не авторизованы. Выберите способ добавления комментария:
Войти / Зарегистрироваться Продолжить без регистрации
Похожие отзывы
Отрицательные стороны:
Я работаю машинистом в РЖД уже много лет, и у меня просто слов нет от того, как нас подставляет эта контора ЛокоТех-Сервис. Они взялись за обслуживание и ремонт наших тепловозов и электровозов, но по факту это какой-то тихий ужас. Такое ощущение, что у них там работают люди, которые вообще первый раз в жизни технику видят, или им просто наплевать на безопасность. Постоянно выпускают локомотивы из депо недоделанными, экономят на запчастях, лепят дешёвые китайские аналоги или вообще старьё обратно закручивают. Только за один год у нас случилось аж сорок жестких отказов ...
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Все поломано. Нет ремонта в цеху. Негде разогреть еду. Все покупать за свой счёт.
Подробнее>>
Положительные стороны:
Бесплатный соц пакет. Быстрое официальное трудоустройство. Удобный график работы без ограничения. Стабильная з/п с пониженным ростом инфляции. Карьерный рост. Обеспечение обмундированием и шкафчиком. Есть халявный душ,туалет. Работа в тепле (не всегда) Оплата очередной мед комиссии. Обучение за счёт предприятия с отработкой. Обеспечение топливом и многое др. Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Гнилое предприятие! Локомотивы не ремонтируют, а "отписывают" . зп снизили до предела. Коллектив из начальства будоражит мозг, общение только на матах в приказных тонах. Рабочие это чернь. Начальство воры в законе. Не советую устраиваться в данную кантору! Подробнее>>
Несмотря на то, что в требованиях к кандидату в IT-отдел ничего серьёзного не указано, там творится полный трэш. Около 800 пользователей и столько же телефонов ip, примерно 400 принтеров, всё это в разных удалённых филиалах, причём это только одно так скажем подразделение, всего там пользователей тысяч 10 примерно. В подавляющем большинстве филиалов нет админа совсем, поэтому готовьтесь ездить в Подробнее>>
Зарплата все ниже, начальники полные идиоты, люди бегут, снабжение основными запчастями отвратительное, руководство филиала Восточно-Сибирский заворовалось, никакой культуры общения, начальники ведут планерке на матах, людей унижают, профсоюз только деньги собирает, Подробнее>>
Устраивают на работу быстро, но работать не возможно из за 2 девушек, специалисты. Нового работника они не только не хотят учить но и видеть, им нравится работать в своей компании (3 человека). Они унижают и старых сослуживцев и новых, говорят, что все вокруг них всё воруют, работать не хотят и т.д., а сами они белые и пушистые. Разговаривать сами не Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Всё что связано с руководством всё полный беспредел, запчастей нет, оборудование станки всё со времен царя гороха, постоянная работа в выходные дни, начальство на крузаках ездит новой модели по 10 миллионов а слесаря пешком ходят и если ты не угодил начальству то создают условия чтобы ты уволился (Город Зима) очень большой стаж работы более 15 лет и могу сравнить как было раньше и как сейчас
Положительные стороны:
Нет таких в город Зима
Подробнее>>