Работаю в ЛУКОЙЛ-Югнефтепродукт уже не первый год, и честно, зла на наших железнодорожников просто не хватает. Лето для нас — самый жаркий сезон, юг страны, все едут к морю, на заправках очереди, люди просят сотый бензин, а мы сидим и ждем у моря погоды, потому что РЖД в очередной раз решили поиграть в прятки с нашими цистернами. В этот раз вообще до абсурда дошло: отправили нам топливо со станций Татьянка и Зелецино, всё по графику, а в итоге часть вагонов просто бросили на полпути. На станции Нижний Новгород-сортировочный они решили, что наши цистерны им мешают, взяли и отцепили их «по общим причинам». Что это за причины такие, когда у тебя график горит? В итоге вместо положенных сроков топливо болталось где-то лишнюю неделю. Просрочка по 8-9 дней — это же просто катастрофа для логистики! Весь наш отдел на ушах стоял, перекидывали запасы с других нефтебаз в Старомарьевскую и Минводы, чтобы заправки не «высохли». А РЖД хоть бы хны, они там у себя в кабинетах сидят, бумажками прикрываются. Самое обидное, что это не разовый случай, а какая-то дурная традиция. Мы им платим миллионные провозные платежи, а они мало того, что груз вовремя не везут, так еще и в судах пытаются штрафы копеечные снизить, мол, «несоразмерно». Да вы нам репутацию портите перед каждым водителем, который на АЗС не нашел нужной марки бензина! Судиться с ними — это единственный способ хоть как-то привести их в чувство, но даже это их не учит работать по-человечески. Постоянно у них то локомотивов нет, то пути заняты, а страдает в итоге бизнес и простые люди. По итогу отсудили больше 1 000 000 руб., но нервов потрачено в сто раз больше.
нет
Для добавления информации, пожалуйста, авторизуйтесь.
Отрицательные стороны:
Если кого-то интересует правда, пожалуйста, почитайте старые отзывы, которые висят на сайтах годами. Вот это и есть настоящая правда, а не вот эти положительные отзывы, добавленные за пару дней. Обратите внимание на даты и нетипичные обороты. Так настоящие люди не пишут. Также хочу заметить, что Спиркина активизировалась после проигранного суда. Просто для заметки) очередной суд она проиграла. Как-то так! Поэтому, мне смешно читать такие положительные отзывы, когда Спиркина нарушает антимонопольное законодательство. Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Работаю в отделе логистики ПАО «НК «Роснефть» и уже просто трясет от таких партнеров, как омский «Альтаир». Мы им топливо отгружаем вовремя, цистерны подаем чистые, а они используют наш подвижной состав как бесплатный склад на колесах. Ситуация на станции Россошь — это вообще какой-то запредельный цинизм. Наши вагоны простояли там черт знает сколько времени сверх нормы! Когда мы выставили им счет почти на 2 000 000 руб. за простой, начались классические «отмазки». Видите ли, станция у них не принимала, пути были забиты, а они вообще ни при чем. Слушайте, если ...
Подробнее>>
- Жесткая архаичная корпоративная культура, командный стиль управления в духе армии - Высокая степень бюрократизации - Очень быстро накапливаются отрицательные компетенции - Никуда не годится баланс работы и жизни: ненормированный рабочий день, работа в выходные, переносы и отмены запланированных отпусков Подробнее>>
Поезд 285 Мурманск-Новороссийск вагоны древние как мамонты розетки в вагоне не работают ни одна, кондиционера нет в купе стоимость 11000 рублей! за что? подошли к начальнику поезда по поводу розеток он нахамил и сказал что за такие деньги вы должны просто ехать. РЖД-вам для справки билет на самолет с Мурманска до Новороссийска стоит 7000 т.р. и не надо по трое Подробнее>>
Каждый будний день пользуюсь услугами РЖД.В холодный период времени почему то перестали отапливаться электрички, но как только наступает потепление сразу включают всё отопление, да так что невозможно дышать... Очень часто идут электрички с не открывающимися дверьми...с утра это особенно актуально, т.к. пассажиропоток увеличен и приходиться прорываться к выходу аж в следующий вагон, если повезет и там откроют двери... Просьба следить Подробнее>>
Добрый день! Я пребываю в шоке от поведения сотрудников ФПК и РЖД. В неотапливаемом поезде номер 112Й, следующем сейчас, сегодня 04.01.2013, из Набережных Челнов в Москву, в пятом вагоне едут мои мама Назарова Г. и 90-летняя бабушка Норова М., которая помогала солдатам в тылу во время ВОВ, заслуженный ветеран. Ей лично Путин присылает поздравления! Руководство ФПК и РЖД считает возможным везти Подробнее>>
Положительные стороны:
Знаете, есть там и положительные моменты, как ни странно. Сам коллектив на производстве – отличный. Мужики там работяги, все адекватные, помогают, не лезут. И Генеральный директор, Частухин Антон Владимирович, он, кажется, действительно хороший человек и понимающий руководитель. Ну, и сама работа интересная, творческая, можно даже удаленно часть делать. Но это все перечеркивается одним жирным МИНУСОМ – это руководительница С. Она одна может довести до белого каления и отбить всякое желание там работать.
...
Отрицательные стороны:
Я, как говорится, повидала всякое за свои 32 года, но такого откровенного хамства и унижения, как в этой "АВТОГРАФИКЕ" в Казани, не встречала нигде! Пришла я к ним на собеседование в начале июня 2025 года, искала позицию помощника дизайнера. В объявлении красиво пели: зарплата 50-60 тысяч, работа творческая, все дела. Потратила две недели на ожидание этого собеседования, потому что, видите ли, у них "график плотный". Уже это должно было насторожить.
Приехала на производство 10 июня, к 14:00. Адрес, кстати, там...
Подробнее>>
Положительные стороны:
Давно приметила для себя эту компанию, на хедхантере работодатель год висел в избранном. Ждала, пока сын нормально адаптируется к саду, чтобы не пришлось часто брать больничные. Понятно, никому это не... Подробнее>>
Ну вот честно, всегда писал только позитивные отзывы об этом магазине. Всегда были на высоте, но эсли забирать самовывозом, если ждешь курьерат то тратишь и время и нервы...ну серьёзная контора же, сделайте что бы люди приезжали со здачей и желательно вовремя, хотя бы через раз. Я конечно понимаю транспортный коллапс в Москве с транспортом в час пик, но я хочу Подробнее>>