Слушайте, я в железнодорожной сфере не первый год, но такого бардака, как в ООО ЛРС, еще не видел. Наша контора, ПК Промжелдортранс Металлург, имела неосторожность доверить им капитальный ремонт тепловоза ТЭМ15. В итоге мы получили не ремонт, а один сплошной головняк. Эти деятели из ЛРС — обычная «прокладка». У них за душой ни одного нормального слесаря нет, даже цеха своего постоянного! В Брянске их выставили за долги по аренде, так нам пришлось самим платить ИП Сидориной за ремонтное стойло, чтобы наш тепловоз на улице не сгнил. Запчастей у них вечно нет, людей нет, зато гонора хоть отбавляй. Мы за них работу делали: своих ребят в командировки отправляли, субподрядчиков искали типа «Технологии 21 век», чтобы хоть как-то этот локомотив собрать. А когда наконец дотащили его до Новомосковска к заказчику АО НАК Азот, случился позор на всю область. При запуске из движка масло как из брандспойта хлынуло! Оказалось, эти «мастера» вкладыши поставили так, что там зазоры в палец толщиной. В итоге масляное голодание и движок на свалку. А руководство ЛРС просто умыло руки: «Денег нет, делать ничего не будем». Из-за них мы попали на дикие штрафы и убытки, а в суде нам еще и командировочные расходы не все вернули на 1 567 477 руб. только из-за того, что мы акты подписали по доброте душевной. Суд-то им пени впаял на миллион руб., но нервы нам вымотали окончательно. Если увидите этих посредников — бегите! У них по всей стране долги, и ничего, кроме вранья, они предложить не могут.
нет
Для добавления информации, пожалуйста, авторизуйтесь.
генеральный директор фирмы Полищук Наталия Валерьевна главный инженер по строительству в этой фирме её муж Андрей Васильевич . Эта фирма нанимает рабочих (не официально) россиян, молдаван , украинцев, люди работают месяц другой , а кормят обещаниями что зарплату дадут то на следующей неделе , потом начинаются завтраки и так продолжается пока вам не надоест . аргументируя тем что Подробнее>>