ООО «Балтсервистранс» - «Балтсервистранс» маринует наши вагоны на БАМе

Отрицательные стороны

Работаю в Первой грузовой компании уже давно, и каждый раз, когда вижу в заявках станцию Улак и контору «Балтсервистранс», сердце кровью обливается. Ребята, это просто какой-то бермудский треугольник для нашего подвижного состава. Эти деятели из Питера набрали подрядов на Дальнем Востоке, а организовать нормальную выгрузку на путях не могут или не хотят. У них там вечный завал! В июле 2024 года наш вагон проторчал у них мертвым грузом под выгрузкой черт знает сколько времени. Мы им дали четкий срок по договору — 20 часов на оборот, а они его «мариновали» сутками. В итоге техника стоит, мы теряем реальную прибыль и других клиентов, а «Балтсервистранс» только руками разводит, мол, тяжелые условия на БАМе.Мы им по закону выкатили штраф на 815 400 руб., как и положено по Уставу железных дорог за такие простои. Казалось бы, всё честно: накосячил — плати. Но нет, в суде они включили режим «бедных овечек». Начали ныть про принципы справедливости и про то, что рыночная аренда вагона дешевле нашего штрафа. И что вы думаете? Суд взял и просто срезал сумму в два раза до 407 700 руб.! То есть теперь этим логистам из «Балтсервистранса» тупо выгоднее забивать болт на сроки и платить копеечные штрафы, чем нормально работать. У них эти суды по всей стране идут, они постоянно задерживают вагоны и привыкли так экономить. Для нас это чистый убыток и издевательство над здравым смыслом. Крайне безответственные партнеры, которые живут за счет того, что используют чужое имущество как бесплатный склад на путях. Обходите их десятой дорогой, если вам дороги ваши нервы и техника!

Положительные стороны

нет