Белкозин – завод для терпил, где за сломанную машину отвечаешь рублем, и премию точно не увидишь

Отрицательные стороны

Забудьте про этот завод, если у вас есть хоть капля самоуважения. Я там проработал водителем-экспедитором с июля 2024 года по январь 2025-го, и это были шесть месяцев натурального унижения. Оборудование – это отдельный кошмар. Мне дали старую ГАЗель, которая разваливалась на ходу. У нее постоянно ломался кардан, а в декабре 2024 года, прямо перед Новым годом, у нее отказали тормоза, когда я ехал по трассе с крупной партией колбасной оболочки в Питер. Я чудом не угробил себя и машину. Я написал докладную начальнику транспортного цеха, Сергею, с требованием ремонта, а он мне заявил: "Это твои проблемы, чини сам". Это просто беспредел. А премия – это вообще притча во языцех. Зарплата вроде приходит вовремя, 50 тысяч оклад, но ты ждешь еще 40 тысяч премии. И вот эти 40 тысяч тебе постоянно режут, причем без всяких объяснений. Мне в ноябре срезали 70% премии за то, что я "задержал отгрузку" на три часа, хотя задержка была из-за того, что кладовщик был пьяный и не мог найти нужный паллет. То есть, ты несешь ответственность за весь этот бардак, а деньги тебе не платят. Коллектив ужасный – да, там остались одни алкаши и те, кому просто некуда идти в Луге. Алкаши и хамы, которые только и делают, что ищут повод, чтобы на тебя настучать. Руководство в лице этого Сергея постоянно орет матом и позволяет себе унижать людей.

Положительные стороны

Если ты работаешь водителем, то единственный плюс — это то, что ты большую часть времени находишься вдали от этого токсичного завода. Уезжаешь утром и возвращаешься поздно вечером, не видишь этих противных рож и не слышишь мата. За эти полгода я научился максимально быстро и эффективно составлять маршруты, чтобы объезжать пробки и успевать везде. То есть, я прокачал логистические навыки до уровня бога, потому что если ты не успеешь, тебя лишат премии. Я также научился сам на коленке чинить эту ГАЗель, чтобы не ждать их криворуких механиков, которые вечно в запое. Это, конечно, не стоит тех нервов и лишений, но зато я теперь могу смело заявить, что умею выживать в любых транспортных условиях. А еще столовая, да. Кормили дешево и вкусно, это правда. Но это, к сожалению, не перекрывает всего того дерьма, которое там происходит.

 Луга