ADL Group — тут ты пашешь как ненормальный, но платят нормально, это факт

Положительные стороны

Но если отбросить весь этот рабочий геморрой с бумажками, то тут реально кайфово работать. Я вам говорю как человек, который сменил 4 логистические конторы. Тут платят конкурентную зарплату, и она полностью белая. Я 20 числа каждого месяца видел на карте ровно то, что было прописано в договоре, и это не обсуждается. Есть ДМС, что для нашего рынка просто жир. Офис — сказка, чистота, нормальная кухня, всегда есть место на парковке, что для Москвы бесценно. И самое главное — это команда. Тут нет крыс, все профессионалы своего дела, все знают, что такое инкотермс и коносамент не понаслышке, а реально применяют знания. Мы, конечно, ругаемся, но это рабочие моменты. Мы реально тащим международные проекты, и когда все проходит гладко, ты чувствуешь себя чертовски крутым специалистом. Руководитель отдела, Антон, всегда помогает в сложных ситуациях, когда надо, например, срочно найти рефконтейнер с нужной сертификацией. И что приятно, ровно в 18:00 офис пустеет. Никаких переработок, ты свободен. За стабильность и реальный соцпакет я готов терпеть их дурацкую бюрократию.

Отрицательные стороны

Когда меня брали в ADL Group (эти самые "АЛД-Грузоперевозки") в марте 2024 года специалистом по ВЭД, я думал, что жизнь наладится. Ага, щас. Это не работа, это безумный марафон. Нагрузка просто дикая, особенно когда сезон, и надо срочно закрывать контейнерные линии из Китая. Задачи сыпятся как из рога изобилия, и ты постоянно сидишь в режиме многозадачности, чтобы твой сухогрузный или рефрижераторный заказ не повис где-нибудь на таможне. Все эти наши "коллеги-логисты" реально пашут, и по-другому тут просто не выжить. Но самое мерзкое — это бюрократия. Чтобы получить визу на какую-то элементарную операцию, например, переброску 50 сорокафутовых рефконтейнеров, ты должен согласовать 10 бумажек у пяти разных начальников. Помню, как 2 августа я ждал согласования на 12 часов, чтобы просто выпустить товар из порта — это же абсурд! Руководство, конечно, адекватное, не орут, но они сами — часть этой медленной машины. Из-за этого постоянного "процессного тормоза" я реально чуть не сорвал сделку на 8 миллионов с одним крупным клиентом. Это сильно выматывает, и ты чувствуешь, что твой потенциал упирается в тупое перекладывание бумаг.

 Москва