Hanza - контора для мазохистов, а не для моряков

Отрицательные стороны

Я на этот пароход попал в январе, думал, что наконец-то повезло. За шесть месяцев ожидания уже крыша ехала, но обещали, что посадят на крутой рефрижератор. По итогу, в апреле меня закинули в Питере на ржавое корыто, которое раньше индонезы гоняли. Это, блин, не судно, это плавучая помойка. Запчастей нет, инструмент — один молоток на весь трюм. Мы сразу поняли, что будем работать на честном слове. Первый рейс — до Эквадора и обратно, два месяца ада. Мы с пацанами сидели и вручную писали список всего, что нужно, от элементарных гаек до нормального насоса. Отправили им в офис, а они нам в ответ: "Почему так много". Они, что, серьезно думали, что мы на этой рухляди работать будем. Снабжения нет, болты агент покупал в каком-то магазине, это вообще дичь. Зарплату начисляют только с момента посадки, хотя нас заставили приехать на пять дней раньше. Интернет на судне платный, 25 баксов за гигабайт, и заказывай его заранее. Это как в каменном веке.

Положительные стороны

Тут вообще никаких плюсов нет. Сначала показалось, что повезло с экипажем, все мужики нормальные, работали как одна команда, пытались хоть как-то наладить работу на этой развалюхе. Но после первого же рейса половина списалась, потому что все поняли, что нас просто нагло кинули. Я тоже ушел, потому что работать в таких условиях — себя не уважать.