Откровенное издевательство. Зарплата не соответствует нагрузке. За свои 10 рублей за километр вы рискуете здоровьем и жизнью, гоняя по льду и перевалам. Простой на границе (а это запросто 5–8 дней) не оплачивается. Таможня открывается только на третий день, но вам поют о «быстрой работе». Забудьте про отдых — ваш день длится до бесконечности. Устал? Замерз на перевале зимой? Это исключительно ваши проблемы. Механики, конечно, работают шустро, но если случится поломка — все расходы на эвакуацию и ремонт будут вычитаться из вашей же зарплаты. А она, к слову, «распределяется» так: часть денег вам как бы выплачивают позже, потому что это отпускные за ваш счет. В объявлениях обещают золотые горы, а на деле — нервотрепка и круглосуточный выжим до капли. В итоге вы получите свои 160 тысяч, из которых половина уйдет на еду, ремонт и доплаты за «возможные пережоги топлива», которые, конечно, случатся.
Логистика действительно хорошо выстроена, что позволяет не терять время на пустые ожидания. Техническая поддержка работает оперативно, а зарплата приходит вовремя.
Для добавления информации, пожалуйста, авторизуйтесь.
Отрицательные стороны:
Работы много, а официального обеда нет. Если повезёт, то пообедаешь в 3–4 захода, прерываясь на телефон и приходящих клиентов, если не повезёт, то пообедаешь вечером или уже дома после 8–9 часов вечера. Практически каждый день неполадки в программе, из за этого трудности приеме и выдаче грузов, недовольство клиентов, постоянный стресс. При сборе груза на отправку, а также приемке входящего груза Подробнее>>