Поиск отзывов
Результаты поиска
СПБ ГУП Горэлектротранс
Отрицательные стороны
1) На собеседовании сказки и лож, зп из объявления вакансии вас может слегка коснуться только через лет 5..10, после повышения класса и постоянного ежемесячного подмазывания кого нужно 2) Если устраиваться с обучением это узаконенное рабство на 2,5 года, работать будите столько сколько поставят, будите возникать репрессии усилят, в конечном итоге могут просто уволить, для этого рычагов полно, в том числе за нарушения и вас уже ни в каком парке в СПб на водителя не возьмут.. 3) Внезапные вызовы в выходные, отказ от которых повлечёт негативные последствия 4) Штрафы за все(правомерно или нет, не важно. Вы ничего и не кому не докажите, таких блюстителей правды убирают.. сидите тихо и терпите если нужно работать тут). По итогу стоимость часа меньше продавщицы в 5чке, хотя зп может быть выше, может! Ах да, администрация очень любит зарабатывать на нерадивых учебниках. Группа около 15..20 чел. до стажировки на линии дойдет 3..4 и то славно, группы, когда я учился набирали примерно каждые 14 дней, у меня сразу закралось сомнение куда столько народу. Обучение бесплатное только при условии отработки 2 лет (Не сдал экзамен плати, уволился раньше плати, уволили раньше плати, не доучился плати, на 2023 год сумма будет около 200 т. р. это стипендия, компенсация жилья и пр. расходы комбината, в сети полно судебных постановлений, можно посмотреть какие суммы в каком году взыскивали с холопов). Зарплата в первые два года будет не выше средней по городу за полную ставку (см зп того же продавца в магните иле 5ке), но при этом в рабочие дни вы будите только спать 1..2 час до и 2 ч после того как придете домой, и то если не далеко от развозки.. Штрафовать будут премиальную часть однозначно, с этого кормится много людей, по итогу себестоимость вашего часа, как у дворника. Про административную, материальную, уголовную ответственность не стану писать, читайте соглашение.. Обучение если что, теория Гражданский проспект, 131 (это в [censored] мира), практика в ближайшем троллейбусном парке, не факт что работать там же
Положительные стороны
Официальное оформление, есть обучение, развоз..
Добавление комментария
Для добавления информации, пожалуйста, авторизуйтесь.
Отзывы о компании
не важно:
все бы ни чего но... достали со своими всякими тупыми проверками и за всякую фигню писать объяснительные и лишаться премий а сами ни хрена не делают да и штат рабочих белоручек раздут до необыкновения. а им же надо зарплату платить этим белоручкам а за чей счет быдлы они все от 1 до наивысшего
спбс
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Квитэссенция худших качеств совка, всё забюрократизировано до невозможности, любому начальнику на работника наплевать - лишь бы свой зад был прикрыт, пусть и за счёт нервов/сил рабочего. Автомобили древние как трупы мамонтов, 43-и некапиталенные зилы с пробегом в 300к+ и жрущие по 80л бензина и 1-2л масла на 100км, умотанные и гнилые в хлам газели которые не списываются по непонятным причинам. Есть и новая техника, но автопарк у организации огромный и обновляется крайне медленно. Ремзона работает по принципу: машина заводится и едет? Значит всё с ней в порядке. Запчастей там вечно нет, машина может простоять в ремонте неделю а то и больше. Подменку дадут, но этим подменкам давно на свалку пора. Штат водителей представляет собой тупых аморфных амёб, которым всё по барабану. Начальству как непосредственному (начальник колонны например) так и непрямому (начальник трамвайной дистанции, где работаешь) наплевать на рабочих ... Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Очень плохой подвижной состав, низкая заработная плата ( водитель трамвая 3 разряда имел зарплату на май 2014 года 24 000 рублей ), постоянное ежемесячное лишение работников премий, преследование за попытки улучшить положение в организации, кадровая документация ведется очень плохо, при оформлении, можно сказать, трудовой договор не заключают, т.е. не ознакамливают работника с правилами внутреннего трудового распорядка, должностной инструкцией и локальными нормативными актами, систематическое применение к работникам дисциплинарных взысканий за нарушения должностной инструкции, унизительный теоретический ежегодный прием экзаменов по ПДД, чуть ли не за каждое нарушение к директору на " ковер "в сопровождении целого консилиума, Коллектив не дружелюбный, друг друга не приветствуют, нет никакой солидарности, свои права не отстаивают, друг на друга " стучат ", пишут анонимные кляузы, лишь бы быть " прогнутым " перед начальством, поощрений, можно сказать, не существует, в основном, очень серьезный упор на лишение работника части ... Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Будьте готовы выполнять массу архитупых требований,перед которыми бледнеют анегдоты оглупых прапорщиках. За любую мелкую ошибку вас будут долго "воспитывать"как нашкодивших детсадовцев(ну и на деньги попадёте)А следить за вами будет целый штат людей,к-рые за это деньги и получают Ужасный график:начало в 4 утра,окончание в 2 ночи Зимой к кабине примерзаешь,летом в ней поджариваешься Если за день не обматерили значит вы не были на работе Если это не пугает-добро пожаловать! Сам бы не ушёл,да здоровье кончилось..
Положительные стороны:
стабильная зарплата,длинный отпуск
... Подробнее>>