А я знал директора фирмы Портнягина еще по школе, не то, чтобы хорошими знакомыми были, но пересекались когда-то. Вот и решил, раз понадобилось из Китая автозапчасти доставить, воспользоваться его фирмой. Наивно полагал, что т.к. его земляк и вместе учились, то все будет отлично, можно еще и скидку сделают, а в на деле оказалось, что меня послали, как какого-то бомжа, который в ресторан зашел. Послали, когда я спросил, а что же вы мне доставили битый товар, ребята? Забирайте его обратно, а мне лучше деньги верните, в куплю и поставлю другой компанией, которая не шлет клиентов на право и на лево.
нет
Москва, Малая Пироговская, 13 ст1 - вход с торца
Вы не авторизованы. Выберите способ добавления комментария:
Войти / Зарегистрироваться Продолжить без регистрации
Отрицательные стороны:
Работаю в «Россети Кубань» и уже просто сил нет терпеть выходки этой конторки под названием «Транзит-Энерго-Сбыт». Схема у них отработанная годами: собирают с обычных людей и предприятий Краснодара деньги за свет, а нам, как сетевикам, не переводят ни копейки. В этот раз задолжали за апрель больше 11 000 000 руб. Это же огромные деньги, на которые мы линии должны ремонтировать! Как только запахло жареным и мы подали в суд, они сразу «наскребли» сумму и долг закрыли, думали, мы их по головке погладим. Но не тут-то было. За то, что они ...
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Работать с «АПИ Транзит» — это просто кошмар для нашей логистики. Мы, как «Стройтехно-Урал», покупаем у них товар, но сами даем под это свои вагоны, чтобы не зависеть от РЖД. Все прописано: на погрузку в Дружинино дается трое суток, ставка штрафа за простой — 2100 руб. за вагоно-сутки. А что делает «АПИ Транзит»? Они не могут организовать погрузку шесть месяцев! С октября 2021 по апрель 2022 года наши вагоны стояли мертвым грузом, а мы теряли деньги. В итоге набежал штраф больше 700 000 руб. Мы потребовали оплату, а что в ...
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Работаю на «Уральской Стали» и всегда гордился тем, что мы – ого-го, махина, сталь для всей страны производим, для всяких там мостов и зданий. Но вот когда мы заключили договор с этими «ТК „Транзит“» на перевозку 20 тонн металла, который стоит больше 36 миллионов рублей, и этот металл тупо исчез… Вот тут я, честно говоря, офигел. Вы понимаете, 36 миллионов! Это не копейки какие-то! Вроде бы солидная логистическая компания, с репутацией, а на деле – дырка от бублика. И никакой тебе ответственности. Груз просто растворился в воздухе! Это же натуральное ...
Подробнее>>
Компания занимается реализацией нефтепродуктов - АЗС СТС, бензин, дизель - низкого качества, обслуживание ужасное, не говоря о подъезде к АЗС, Полнейшее нарушение всего, чего только можно. Короче хорошего нет ничего. А про руководство я вообще молчу..., не зря говорят "рыба гниет с головы" Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Мне написали в вотсап, что увидели моё резюме на hh.ru. Пригласили на первое собеседование, я спросила что за компания и свои обязанности. Скинули странный слепленный еле как сайт, в мои обязанности должно было входить: Составление трудовых договоров, оформление сотрудников, ведение картотеки и личных дел сотрудников. Должность кадровик. С учетом того, что это подработка 3 4 ч в день, на первом собеседовании пообещали зп 25 40! Это удивило. Ещё удивило то, что не спрашивали про мой опыт, навыки. Спрашивали про мои увлечения и тд. Запомните, они часто переезжают, я была по ...
Положительные стороны:
Преимуществ никаких нет!
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Приглашают в офис по кл Сары садыковой 30, раньше на Московской 15 были, на вакансию помощник руководителя. Сидит толпа народа на собеседование, думаю им всем вечером написали как и мне что они подошли. Почитав коментарии, решила сто зря сегодня время потеряла, завтра уж точно не пойду. Спасибо всем за отзывы. транзит плюс
Положительные стороны:
Нет
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Сотрудники данной компании совершенно не имеют представления о корректной работе с соискателями. Собеседование проводил некий Дмитрий Богданов, представившийся заместителем генерального директора. Собеседование началось стандартно, но после нескольких вопросов превратилось в балаган и "перекресный опрос", пригласили для распросов "на смотрины" бухгалтерских работников и т.д. Видимо это как я то "колхозная привычка", у компании офисы в регионах. На испытательный срок предлагают заключить срочный договор, вместо стандартного трудового договора с испытательным сроком, т.е. изначально люди думают, что они самые хитрые - закладывают сразу, что могут вышвырнут без объяснения причин. Так оно и получилось ...
Положительные стороны:
Хорошее месторасположение офиса
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Насчет Транзит плюс консалтинг. Эти так называемые гуру бизнеса, с невероятными возможностями в Китае, никто иные, как обычные проходимцы и сказочники. У нас небольшая фирма, решили наладить производство, поставку определенных групп товаров. Обратились в транзит, чтобы те нас в Китае сориентировали, показали где что и как, связали с необходимыми людьми. Заплатили за так называемый тур, а нас обманули. Поводили по каким-то выставкам, все по китайски, переводчик с ужасной дикцией, постоянно забывает как и что называется, все знакомства, это какие-то просто менеджеры, которые говорили, что если нужно поговорить о чем-то, ...
Положительные стороны:
-----
Подробнее>>
Тимофей:
Отрицательные стороны:
Транзит плюс тупо вводят в заблуждение своими тарифами и ставками. Обещают одно, а выходит сумма за доставку и растаможку совершенно другая, раза в полтора, два больше объявленной. Они мутят и с курсом, и с КТР, и с оценкой упаковочных материалов. В общем где только можно, стараются обмануть. А самое обидное, что отказаться нельзя, клиент ждет, поставка в точки запланирована, а в итоге товар приносит доход только транзиту, а я остался в долгах сплошных. Никогда больше не свяжусь с этой компанией, надеюсь им мои деньги пригодятся в судах, потому что в исках они просто утонут с таким подходом.
Россия, г. МоскваСайт: www.tranzitplus.ru
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
С Транзит плюс тоже обжегся. В подробности вводить думаю смысла нет, тут простыня выйдет большая, пусть следователи разбираются теперь. Так вот насчет их схем. я начал выяснять что да как, после того, как меня обманули. Оказывается все очень просто: Транзит плюс не полноценная фирма доставки, а просто посредники, прокладка. Они по сути просто организовывают отсылку другими компаниями, а себе берут услуги. Никакого мониторинга, системы там и близко нет. Вот потому товар постояно теряют, порят. У них ни транспорта своего, ни складов, ни системы. Работает штук 10 клоунов, отто и весь бизнес....
Москва
Подробнее>>