Крафтер

Положительные стороны:
Работаю чуть больше года. Коллектив хороший, дружный, можно обратиться с любым вопросом. Начальник тоже хороший. Главное преимущество – достойная и своевременная выплата з/п.
Отрицательные стороны:
нет у меня таких
Подробнее>>

Положительные стороны:
2 года работаю в крафтере водителем. условия устраивают. главное платят деньги нормально!!!
Отрицательные стороны:
нет, деньги платят и хорошо
Подробнее>>

Положительные стороны:
Устроился как 4 месяца. Свежий автопарк, если что есть свои механики, все проверят и починят. Зарплата соответствует заявленной при устройстве, меня устраивает. Рейсов достаточно.
Отрицательные стороны:
не имею претензий
Подробнее>>

Положительные стороны:
Устроился как пол года водителем, друг позвал, сам уже года 2 пашет на них. Все нормально - груз отвез, документы вовремя сдал и зп получишь как обещано.
Отрицательные стороны:
пока никаких минусов нет
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Проработал почти 9лет,зарплату ни разу не индексировали.Ростовский филиал,который был на втором месте по выручке,развалили.Команду специалистов без сожаления разогнали.Зарплата белая только минималка.На последний новый год даже подарок ребенку пожалели.
Положительные стороны:
Зарплата вовремя,Вначале был хороший коллектив.
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Не всё устраивает. Изменил бы кое что. Пару раз даже высказывал это начальству. Выслушали кстати вполне по человечески и обещали подумать. В основном это касается оборудования кабины. Но брат говорит, что я с жиру бешусь и по мелочам бухчу))) Он тоже собирается пойти в нашу компанию после переезда.
Положительные стороны:
Пашу на Крафтер уже который год. Плюсы есть, вопросов нет. Выплаты стабильные, расчёты понятные. Машины новехонькие и ремонт за счёт компании. Очень большой плюс лично для меня, оклад вместо оплаты за пробег. Это стабильность.
Подробнее>>

Положительные стороны:
Год назад окончательно прикрыл свою ипешку и пошёл работать на дядю. В итоге выиграл по деньгам и снял с головы боль насчет организации, поисков заказчиков, ремонта и всего подобного. Обидно немного, что не удался из меня бизнесмен. Но тут работать конечно, спокойнее.
Отрицательные стороны:
Нет.
Подробнее>>

Положительные стороны:
Хороший коллектив, лояльное начальство и стабильная зарплата. Устроился всего пару месяцев назад, пока всем доволен. Работаю 30 через 15, успеваю в выходные дом потихоньку строить и с детьми время проводить. Контора большая, так что заказы есть всегда, даже в офисе много народу сидит, менеджеров и логистов. Оплата через неделю после командировки, главное, документы не профукать.
Отрицательные стороны:
Хоть машины и новые, но летом бывает жарко, а шторки вешать нельзя, начальство запрещает.
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Компания Крафтер-должник и неплательщик-куча юр лиц,банкротят некоторые юр лица и продолжают не платить перевозчикам. Задержки по зп,серая зп, увольняют по мрот-премию при увольнении не заплатят, отпускные по мрот,увольняют одним днем,ищут на твое место за спиной,а потом ставят перед фактом. Задержки на работе, неоплаченные дежурства в выходные,работа после 18.00. Огромная текучка среди логистов и всех сотрудников офиса:бухгалтерия, логистика, продажи, ИТ, кадры,сб и тд.За год сменилось несколько ген директоров. Общаются как с животными. Заставляют самим покупать бумагу для принтера, туалетную бумагу и т.д. Самое главное: взяли человека,который пишет положительные отзывы ...
Положительные стороны:
их нет от слова совсем
Подробнее>>

Положительные стороны:
Работаю в Крафтере, коллектив хороший подобрался, все мужики между собой дружат, да и с АТП мы в нормальных. Всегда уверен, что без денег не останусь, даже если работы будет мало, здесь водители на ставке. Ночью не ездим, машины новые и в хорошем состоянии, если ломаются, ремонтировать самому не приходится. Одним словом работать можно.
Отрицательные стороны:
Нет.
Подробнее>>

Положительные стороны:
Нормальная работа, ездишь на живых не ушатанных машинах, которые не приходится ремонтировать каждую неделю. Даже если машина и ломается, ремонтом занимаются слесаря и механики, а не водители. Есть много рейсов, и по месту, и на дальняк, что хорошо, так это ночью ездить не приходиться, почти как в Европе.
Отрицательные стороны:
Начальство строгое, в плане оформления поездок. Путевые листы и накладные терять нельзя, иначе можно на деньги полинять, еще и выговор будет. В остальном не достают и мозги не ковыряют.
Подробнее>>

Положительные стороны:
Стабильная работа, надежная контора. Радуют регулярные выплаты и наличие ставки, даже если рейсов не будет, то деньги все равно получишь. Особых напрягов нет, такого, что неделями из машины не вылезаешь, не бывает. С бумажками надо внимательно, это да, иначе можно и штраф получить, а так руководство лояльно относится.
Отрицательные стороны:
Пришел по объявление на сайте, так мне тут два собеседования устроили, можно было б к водителям и попроще, а то куча вопросов ненужных.
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
какое-то неадекватное руководство, которое постоянно орет и не может внятно сформулировать что от тебя требуется. В головном офисе в Краснодаре текучка даже среди топов, что уж говорить о регионах. Не успеваешь запомнить кто твой новый начальник или коллега. Серая зарплата и частые ее задержки. не советую. поработала 3 месяца и ушла
Положительные стороны:
нет
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Штрафы, не прописанные в договоре. Руководство думает только о своей выгоде. На рабочем месте нет даже тумбочки, ку да можно положить личные вещи. Сумку ставишь на пол. В кабинете сидит около 50 человек. Это просто жесть. Вечно орущий Соболь, которого терпеть не могут ВСЕЕЕ. Но он думает что он крутой работник. Пихтова, которая не модет слова сказать в защиту своиз подчиненных. И да...если вам будут рассказывать про повышение, не верьте. Все только в пределах одного кабинета и это не точно.
Положительные стороны:
Не далеко от дома. Зар. плата во время, но всегда надо следить за начислением, т.к. бухгалтерия у них хромает на обе ноги.
Подробнее>>

Положительные стороны:
Устраивался через товарища, он в Крафтере уже три года. Собеседование в офисе было недолго, посмотрели трудовую, поспрашивали куда ездил и готов ли к длительным командировкам. Золотых гор не обещали зато нет головняка с ремонтом машин, водители этим не занимаются в принципе. Сразу сказали, что бывают ночные командировки, но редко, обычно только днем приходиться кататься. График выбрал месяц через 2 недели, сразу поставили на командировку в Тюмень. Откатал нормально, сдал путевые и через неделю получил леньги.
Отрицательные стороны:
нет
Подробнее>>

Положительные стороны:
я в Крафтере уже пять лет, пока всем доволен. Особой текучки нет, с мужиками со всеми в нормальных, начальство не достает. лишь бы работали нормально. Полностью обеспечивают новой техникой, уваленных машин пока нет, которые на ходу разваливаются. Больших пробегов почти не бывает, в среднем 10 - 12 тысяч в месяц, при чем оплата независимо от того, стоишь или едешь. Есть премии за экономию солярки, у меня всего пару раз было, но тоже приятно, такой бонус к зарплате.
Отрицательные стороны:
нет
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Худшая компания кругом обман обещают одно платят по другому,руководство друг на друга перекидывают ответственность а мы бегаем между ними,даже разложил все по (полкам)все остаёшься виноватым не советую там работать
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Худшая компания трудовой договор не дают при увольнении зарплату не выплачивают месец бесплатно отработал начальник колонны сам только для себя
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
не оплачивают выполненную работу. связи с бухгалтерией и руководителями нет
Положительные стороны:
нет
Подробнее>>

Отрицательные стороны:

Положительные стороны:
Мне нравится в Крафтере, много где работал, но везде есть какие то нюансы. Здесь можно спокойно работать зная что в конце рейса получишь свои деньги, плюс еще и премию можно получить за экономию топлива. Долгие командировки бывают, но в общем пробег 12-15 тысяч, так что сильно не успеваешь уставать, ночью ездить приходится очень редко, в основном ...

Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Казань, Киров, Краснодар, Ростов-на-Дону, Нижний Новгород, Новосибирск, Самара, Калуга, Ярославль, Тюмень

Отрицательные стороны:
Нет
Положительные стороны:
Я в Craftere почти год, уже сложилось впечатление о компании. В целом меня все устраивает, начальство адекватное, лишних задач не навешивают, если ты работаешь водителем, то занимаешься только своей работой, а не лежишь по полдня под машиной, для этого есть механикки. График удобный, месяц работаешь, 15 дней отдыхаешь. Маршруты разные, есть по области и в другой ...

Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Казань, Киров, Краснодар, Ростов-на-Дону, Нижний Новгород, Новосибирск, Самара, Калуга, Ярославль, Тюмень

Отрицательные стороны:
Не читайте комментарии,где написано,что «компания хорошая, надежная и тд». Не платят перевозчикам от слова СОВСЕМ. Мало того, долг даже топливом/шинами отдать не могут. Не теряйте времени. Постоянно кормят завтраками,что «скоро все оплатят», с лета 2022 года перевозчикам не платят. Выделяют мизерные суммы,которые распределяют среди перевозчиков,которые до сих пор с ними работают. Пополняют собственный парк за счет привлеченного транспорта. Зарплату выдают 4 раза в месяц(для кого то это +). Она не маленькая,но вам тут просто не дадут заработать из-за того,что не платят контрагентам. Если вы логист/менеджер по работе с клиентами - вам тут делать нечего. Карьерного роста не ждите. По работе водителем сказать ничего не могу.
Положительные стороны:
Много клиентов, собственное АТП ...

Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Казань, Киров, Краснодар, Ростов-на-Дону, Нижний Новгород, Новосибирск, Самара, Калуга, Ярославль, Тюмень

Отрицательные стороны:
Нет
Положительные стороны:
Ездили в Санкт-Петербург, монотонно, надоедает, но за счет хорошей системы оплаты неплохо поднял. Не понимаю тех, кто хает тут эту контору. Нормальные ребята или мне так повезло. ...

Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Казань, Киров, Краснодар, Ростов-на-Дону, Нижний Новгород, Новосибирск, Самара, Калуга, Ярославль, Тюмень

Отрицательные стороны:
Нет
Положительные стороны:
Нравится то, что зарплата хорошая. Ночные рейсы бывают иногда, но платят нормас. Документы удобно сдавать, диспетчера помогают. ...

Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Казань, Киров, Краснодар, Ростов-на-Дону, Нижний Новгород, Новосибирск, Самара, Калуга, Ярославль, Тюмень

Отрицательные стороны:
Нет
Положительные стороны:
Парни работа нормальная, контора тоже порядочная. Во первых нормально подходят к людям. Понравилось собеседование, доступно объяснили все условия работы, и что важно потом их соблюдали и по режиму работы и по зарплате. Колонный нормальный тип, пару раз пережоги с ним разбирали, помог на диагностику загнать машину. Работаю чуть меньще года и уходить не собираюсь, рекомендую эту ...

Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Казань, Киров, Краснодар, Ростов-на-Дону, Нижний Новгород, Новосибирск, Самара, Калуга, Ярославль, Тюмень

Отрицательные стороны:
Такое чувство, что новое руководство компании специально кидают компанию в бездну. И куда смотрит собственник ,вообще не понятно. Все бегут целыми отделами и филиалами , с каждым днем все хуже и хуже. Расчет не отдают , поэтому готовьтесь, что вам не заплатят при увольнении.
Положительные стороны:
Были, но с приходом нового руководства -их нет. ...

Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Казань, Киров, Краснодар, Ростов-на-Дону, Нижний Новгород, Новосибирск, Самара, Калуга, Ярославль, Тюмень

Андрей:
Катаюсь с компанией уже 5 лет, за всё это время всегда вовремя оплачивали рейсы. Логисты толковые. Недавно у меня даже журналисты брали интервью по перевозкам в Мурманск. Напечатали статью. Приятно очень.

Москва

Отрицательные стороны:
Мария Слюсаренко HR. провела собеседование не дала толком слово вставить. ПО обратной связи не отвечает. Общались 40 минут. ЧТо это такое мне не понятно.
Положительные стороны:
не успел понять ...

Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Казань, Киров, Краснодар, Ростов-на-Дону, Нижний Новгород, Новосибирск, Самара, Калуга, Ярославль, Тюмень

Отрицательные стороны:
Не знаю как в других отделах, но в отделе Пихтовой Даши творится полный бардак. Эта дама может быть и хороший работник, ну вот как руководитель просто никчемная. Ей полностью пофиг на своих подчиненных. Субординация не соблюдается вообще. В отделе огромная текучка. И в большенстве случаев из за нее. Не рекомендую работать у этой дамы.
Положительные стороны:
Во время зп ...

Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Казань, Киров, Краснодар, Ростов-на-Дону, Нижний Новгород, Новосибирск, Самара, Калуга, Ярославль, Тюмень