По завершению работ директор Рукасов Сергей Тихонович ищет любые способы для отказа в расчетах. То, не та бумажка. То, дайте другую. То, сделайте, дополнительно, документацию...то, просто, не идет на контакт. Короче, гнилая конторка, а преподносят себя зачупатыми пацанами!
Подрядилась наша контора поработать на этого заказчика. Расценки вкусные, сроки не давят.
г. Москва
Для добавления информации, пожалуйста, авторизуйтесь.
Отрицательные стороны:
Просто нет слов. Если бы я мог поставить ноль звезд, я бы так и сделал. Мы, ГК «Альянс», заключили с этими «специалистами» из «СМУ-5» договор субподряда. Дали им аванс – больше 122 миллионов руб.! Думали, что работа пойдёт, стройка будет двигаться. А они что? Просто положили наши деньги себе в карман и пропали. Никаких работ не выполнили, а когда мы стали требовать от них отчета, прислали какие-то липовые бумажки, которые, естественно, никто не принял. Мы пытались выйти на связь, заставить их работать, но это было бесполезно. В итоге, пришлось расторгать ...
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Работаю бортовым инженером в ПАО «Аэрофлот» и не раз сталкивался с нюансами наземного обслуживания – но чтобы при взлёте прямо на разбеге удары птиц оставляли следы на метеолокаторе самолёта, мыслей даже не было. 4 августа 2022 года экипаж рейса SU-1441 выехал на полосу в Иркутске, и вместо гладкого взлёта получила удар, после которого нам пришлось оплачивать ремонт обтекателя метеолокатора на сумму 767 238,82 руб. . Мы передавали акты, поднимали планы орнитологической службы, но ночной инженер аэродрома по инструкции не отвечал за птиц, а штат специалистов не укомплектован – фактически аэропорт ...
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Снести здание вместе со всем руководством вот, что только «улучшит положение». Начнем с графика 2 якобы через 2, но по сути когда ты с ночи и проработал после 00:00 еще 8 часов, то как можно этот день считать выходным?! Обещанные премии не выплачивают , или выплачивают сплошные копейки. На штраф можно прилететь от тысячи до бесконечности- это может даже быть стоимость чьих то транзитных билетов тыщ за 150. В случае конфликта, все обернется всегда против сотрудника. На каждый Пук будешь писать объяснительную . Положенные часы которые мы обязаны отдыхать , ...
Положительные стороны:
Их нет
Подробнее>>
Положительные стороны:
Заказывали отдельное ТС, сервис генеральных грузов такое позволяет. Маршрут заранее все оговорили, отклонений не было. Везли СПб-Иркутск, первое наше сотрудничество, думаю, не последнее. Получатель все на месте проверил, проблем не было, поставка своевременная
Отрицательные стороны:
проблем не было, поставка своевременная
Подробнее>>
Нет! Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Довелось поработать в отделе по строительству… ЗП в аэропорту не такие высокие, но я знал на что шел. Но вот бардак, который творится в отделе и побудил меня написать данный отзыв. Руководитель отдела(начальник службы)Шуляковский А. В. Безграмотный руководитель. Ни опыта, никаких знаний в нормативныхдокументах, ни опыта работы с подрядчиком. Общается как быдло. Единственное что он делает хорошо, так это курит … под прикрытием очень важных дел. Прячется , увиливает от ответов, убегает с кабинета, ни вопрос задать ни совета спросить как у руководителя. Все работы пускате на самотек. Ничего до ...
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
К сожалению, малоизвестная компания.
Положительные стороны:
Перспективная компания.
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Если собрался там работать, смело отбрось эту мысль! Там полный пиздетц! Рулит конторой шайка вояк ОПГ Зеленинское (по названию микрорайона где они кучкуются), все из одной воинской части и тянули вместе много лет, поэтому если ты не пропарюга и мент со стажем своим тебе там не стать и правым никогда не быть, рука руку моет. Понятие «расширенный объем работы и его оплата» там отсутствует напрочь и если тебе свезет и ты попадешь на мост, то кроме охраны тебе придется еще мыть полы в караулке и хуячить снег в невзьебенных обьемах. ...
Положительные стороны:
Стабильно низкая зарплата.
Подробнее>>