Итак самый конструктивный отзыв из всех ниже перечисленных про автошколу За. Рулём и не только. Да да да, настоящий. Начну с того, что это не та автошкола и не тот город в котором стоит сдавать, потому что валить здесь будут за все, за превышение на 1 км, за касание конуса даже мельчайшее, за откат, за не включённый в время кондер, за любую помеху на дороге (ирония: даже если виноваты не вы - так происходит в 70% случаев), за пресечение разметки, то есть вы можете этого даже не видеть, но повод найдётся)) Кстати, вы будете платить за каждую попытку по 1. 5 тыс, шутка ведь вам ещё придётся помимо этих 1. 5 тыс заплатить ещё пошлину 2. 8 тыс и за экзамен ПДД 1 тыс (если вы завалитесь на нем, то будете ещё платить за каждую попытку по 1 тыс). Это я к тому, что деньги с вас будут спрашивать за все и везде. Готовьте как минимум тыс 50-60 (это + доп обучение ибо после всех часов откатанных, вас на экзамен не хватит, если вы не за рулём с 16). Но это только цветочки, памятка каждому, теперь расскажу как было и обстояло у меня. Представьте ситуацию, вы приходите на 1 занятие на эстакаду в 6 или 7 на открытый воздух (даже не в кубрик) и вместо того, чтобы ездить - СТОИТЕ, потому что ваш инструктор опаздывает. Стоите вы такой 2 минуты, 9 минут, 20, 30 и понимаете, что что-то не так. Нормально, именно так и начались мои первые занятия, так было почти каждый день, иногда мои инструктор ещё с кем то ездил в это момент но не суть. Хрен б с ним опаздывал, но тут беда этот персонаж максимально токсичный и неприятный тип, который каждое занятие тебе говорит потягивая сигарету в салоне, что ты не сдашь и что у тебя тут и там криво при этом успевая предлагать тебе взять доп. обучение на 3-4 месяца или дать взятку тыс 25, после чего тебе якобы помогут (не помогут). Думали все? Нет). Я распишу всю правду))). Знаете в договоре указано, что ты должен будешь проездить с инструктором около 70 часов (остальные 20 тебе скинут на лекций и на пузатого, бесформенного дядьку), но по факту ты проезжаешь где-то 40, у меня было так - этот горе царь постоянно опаздывал, а иногда не проезжал с мной даже часу, т. к приходил другой человек или он ну уж сильно уставал чесать яйца и сидеть на попе потягивая Петра 1. Помню был даже момент, когда началось мое занятие, а я сидел в машине 30 минут и ждал пока покурит и на говориться мои инструктор. Вы поймите, все что вы прочли или узнали из других источников это сказки, когда столкнетесь с обыденностью этого ада дороги назад уже не будет)). СЕРЕДИНА АЙСБЕРГА - Когда вы закончите обучение вам предстоят экзамены. Как и говорил за них будете платить даже если на экзамене вы проедете 10 метров или не сдадите ПДД деньги вам не вернут. Схема у них следующая, с вас якобы спросят денег за организацию экзамена ПДД- 1 тыс, ГОРОД- 1, 5 тыс (это такое прикрытие всей чёрной схемы), где на ПДД с вами придёт человек и отдаст ваши отксеренные данные в приемную, то есть за это вы платите тысячу рублей…. По секрету скажу, это не стоит 1000, так ещё и с КАЖДОГО, ну вы представляете какая сумма у них набегает с 30 человек на ПДД раз в день, причём 50% не сдают это экзамен. Теперь же экзамен в городе, здесь с вас берут 1. 5 тыс также за организацию, организация - аренда машины. Вот они реально считают, что Опель или Логан времён мезозоя стоят 1. 5 за 30 минут! Прикол в том, что так платит вся группа Баранов, а группа 40 человек и естественно набежит больная сумма якобы на аренду Опеля. Данная схема проворачивается из-за дня в день и поверьте они будут рады, если вы не сдадите ибо вы потом им ещё 1. 5 тыс принесёте или возьмёте допы. Что касаемо самого экзамена, когда вы уже в машине с 2 чивапчичами. Во-первых, если вы не платили 25к вас будут мурыжить, а именно если вы хорошо водите вам будут давать задания на которых суть до последнего не будет понятна, типа: «Прямо перед 2 перекрёстками идущими подряд попросят повернуть на ближайшем из них, когда вы будете уже на 1, звучит не сложно, но когда вы в машине и вокруг вас интенсив, хоронитесь» или «Выведут на кольцо у которого съезды расположены неизвестным образом и попросят повернуть на 2, только вот 2 находится перед 1 не пойми как» или короночка «Запрут вас за то, что вы стали помехой на дороге даже, если виноваты не вы». Итог. Подобным образом и кормят гос. бюджет, без совести улыбаясь вам в лицо и рассказывая историй о том, что вы будете сдавать на той же машине на которой учились, ну конечно я всего т на 3 разных сдавал. В других автошколах этого города не лучше поверьте, та же схема только поборы ещё больше. Не верьте дешевым реклама из интернета, все не так радужно. Найдите нормальное место, где не проворачивают подобные махинаций и не гребут деньги за пустоту. Другие города и области не позволяют себе подобного. На самом деле даже, если этот комментарий с времён удалят, то я надеюсь он как минимум попадётся на глаза и заставит задуматься организаторов и управленцев подобных афер, хоть на каплю может совестно вам станет и ваше бесстыдство превратится в ваше извечн
нет
Вы не авторизованы. Выберите способ добавления комментария:
Войти / Зарегистрироваться Продолжить без регистрации
Уважаемая редакция, я понимаю, что время изменилось, раньше вы писали о том, как отремонтировать машину своими руками, а теперь все статьи свелись к тому, как выбрать и купить машину. Я не спорю, такая информация тоже нужна, но не в таком количестве. Сплошные обзоры комплектаций и сравнение их между собой, к тому же написанные с кучей фактических ошибок, когда сразу видно, что автор описываемую машину в глаза не видел, а писал по картинкам в интернете. А ведь машина, как это ни банально звучит, средство передвижения и должна ездить. Где статьи о безопасности на дорогах, где краш-тесты? Машину я Подробнее>>
Заядлым любителем и подписчиком этого журнала являлся еще мой отец. Именно благодаря "За рулем" сформировалась и моя страсть к автомобилям. В те времена, когда я еще не умел читать, а мои сверстники осваивали "Мурзилку" и "Веселые картинки" я листал подшивки "За рулем" за 60е годы, не пропуская ни одного номера и внимая каждой картинке. Помню красочные разделы о ремонте "Своими руками" с фотографиями и схемами. Неуклюжий дизайн журналов того времени и простая по сегодняшним меркам бумага вызывают и сегодня умиление у многих автомобилистов. Статьи посвященные новинкам читались на одном дыхании, а редкие новости о зарубежном автопроме заставляли биться сердце сильнее. Подробнее>>
Читаем с отцом этот журнал уже более двадцати лет. Сначала он читал, а потом и я начал увлекаться автомобилями и стал постоянным читателем журнала. Журнал интересен уже тем, что в нем собраны все новости, все новинки и все обзоры автомобилей какие только можно встретить на российском авторынке, а иногда и анонсы новых моделей, которые только приближаются к выпуску.Отличительной особенностью журнала, является то, что он не зацикливается на определенном сегменте или категории автомобилей. На его страницах можно встретить обзоры новинок бюджетной категории или аналитическое сравнение машин премиум класса (как например в январском выпуске журнала, в котором можно прочитать как про новинки Подробнее>>