Грузовое такси Газелькин - отзыв работника «Мурат» о работе в компании

Положительные стороны:
3 базы рядом со строительными рынками, новостройками, дом на колесах для вахты с любимой .девушкой.
Отрицательные стороны:
Сдача кассы в конце смены и отсутствие ежедневных выплат путем взаимозачёта заказов нал и безнал
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Уволилась недавно а зарплаты нет, из всех сил старалась но так водители по русски не говорят восновном срываются заказы а значит зп мне за обучение заплатили 1960р и все судя по тзывам я денег не дождусь. Там оклад меньше прожиточного минимума в два раза все остальное плюшки обман чистой Воды
Положительные стороны:
Нет
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
развод по полной. море обязанностей работа ночью. днем. 4 через 2. сидишь на заказах КИНЗО и не платят не за что. только обещания. оформление липовое. если есть желание работать бесплатно вам туда ....................
Положительные стороны:
нет положительного . лохотрон
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Отработал 1 день, ужасная текучка - на собеседование постоянно стоит очередь водителей, потому что большинство уходит через пару дней. Был готов работать, дали машину "после ТО", на первом заказе она сломалась, даже не доехал до заказчиков. Итог рабочего дня - минус 200р. заправил за свои деньги бензина на 500 р., а заплатили 300р. Когда будет нормальная машина - развели руками, там вся техника еле дышит, страшно за нее садиться! Никому не советую, будете постоянно ждать ремонта. На мой вопрос менеджеру, стоит ли ждать, девушка ответила, что сама увольняется. ...
Положительные стороны:
Ну....трудно сказать
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
ребята,если вы дорожите своим временем,делать в этой компании нечего,з/п состоит от заработанных денег,40% ваших + ко всему вы оплачиваете топливо сами из этих 40 %. Итог: проработал неделю,заработал 3000 рублей,и это в МОСКВЕ,смешно и стыдно. Логисты говорят клиентам что все упакуют,погрузят а упаковки на самом деле нет и к тому же грузчика оплачивает сам водитель. Цените свое время!!!
Положительные стороны:
нет,нет и ещё раз нет
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Вобще все в минус. Приходи и работай хоть без паспорта оформят, потому туда все черные и устраиваются. Филиал Таджекистана а не фирма. У них там свая диаспора, там и живут, а кто работает, никто не знает, один за другого приходит а где тот первый никто не знает. Нормальным парням там работать невозможно, куда твои кровные деваются тебе все подробно объяснят - бензин, ремонт... Хороших заказов не жди если не отстегивешь. Я две недели продержался - все.
Положительные стороны:
не заметил
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Притон, а не компания! Берут на самом деле всех, даже тех кого не следует на пушечный выстрел к перевозкам подпускать. У большинства водителей права купленные явно, ни дороги не знают, ни правил, ни техники. Карбюратор от радиатора не отличают! А почему берут? Потому что такого можно вышибить не заплатив когда он пару недель отработает и жалоб наберет. Начальству легче и дешевле бонус клиенту пообещать, чем платить зарплату. Работяги в фирме короче - пушечное мясо, а деньги владельцы гребут.
Положительные стороны:
Берут всех
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Неделю выдержал в этом гадюшниею Это говорят еще много. Через пару дней вабще не понимашь на каком ты свете. Замотан вдрызг, а денег больше отдашь за ремонт, бензин, техобслуживание, начальству чтоб повыгоднее заказы давало, что в ночную не здергивали каждый день. Первые трое суток почти не спал, водила похоже тоже. Нет - что за водила кагда он не спит? Страшно с таким ехать! А чурок на фирме - просто зашкаливает! Они там видно и правят бал. Парни - не советую в эту контору итти работать.
Положительные стороны:
Не заметил
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Как эта филькина контора еще жива - непонятно! У них там рабовладельческий строй! Ты работаешь, ты же и платишь в казну, так сказать! Договор только начальства касается - белой кости, а сам клянчи у клиентов, ловчи, выторговывай всякие там метры, перегруз, неправильный якобы адрес и все такое! Это целая система вымогательства, а работники вынуждены этим заниматься! И черные давят, прямо выживают, прямо размножаются1 Стоит одному прийти, за ним целый аул прямо назавтра появлятеся. Проработал месяц и слинял, хорошо, при своих остался.
Положительные стороны:
Какие еще положительные?!!
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Потогонная система а бабло добываешь сам как можеш. Хоть на большую дорогу выходи. То есть подругому никак ваще. Если левака нет то и бабла нет. А клиентам впариваем про разные причины - работы мол много или послали нитуда или машина колесо подвернула и в гипс пришлось закатывать потому как дороги плохие))) А про черных тут все правильно пишут - они прям размножаются. Есть среди них и нормальные работяги но больше жулья. Я аж три месяца выдержал, думал заработать, ребенок маленький, надо было денег побольше. Так не вышло. Сейчас ...
Положительные стороны:
не выгоняют - сам уходишь)
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Я ваще не видел чтобы водитель где то сутками работал. Это ж дороги не видишь уже, спишь за рулем. То есть по три смены получается отрабатываешь чтобы хоть что нибудь получить на выходе. А еще от клиентов наслушаешься - почему водитель стоит грузчикам не помогает? А водитель спит элементарно. Грузчики кстате аховые. Тяжести таскать не умеют потому как никто не учит. К тому же почти поголовно чурки. И водители теперь в большинстве тоже. А как они водят известное дело. Все ухабы и ямы пересчитают. Понятно - в кузове ...
Положительные стороны:
жив остался
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Рад, что развязался. Черные наступают. Это уже филиал Чуркистана какой-то. Мы с ребятами в бригаду собрались - с русскими ребятами, так нам жутко стало не везти почти с самомго начала. Все время машина барахлила, хотя у Борюсика, нашего водилы, такого просто быть не может, он аккуратист большой и технику любит и знает. Потом, когда камеры стали спускать, мы поняли, кто действует. Начальству бесполезняк говорить, оно чурок предпочитает, они меньше денег требуют и еще с клиентов точно дерут. А про левые рейсы вообще молчу. Уже сколько нареканий, что Газелькин ...
Положительные стороны:
нету
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Газелькин, конченная компания. 09.04 сорвали мне отгрузку. Катерина, представившись руководителем отдела качества, откровенно врет, свою фамилию и контакты руководства давать отказывается, ни кто ни за что не отвечает, виноват заказчик. БЕГИТЕ от этой компании!!!
Положительные стороны:
нет таких
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Устроился, хотел подработать, не хватало, чтобы машину купить. Через две недели бежал со всех ног, даже за деньгами не пришел. Черные работать не дали. Убить в прямом смысле готовы, если работаешь честно, не вымогаешь. Они в Газелькине только вымогательством и живут. Начальство это устраивает - платить не надо почти, так - для проформы копейки. Ну я так не могу, я за работу хочу получать. Причем водила черный саботировал все время, если ему не отстегивать не знаю за что, он будет делать вид что чинится. Гнилая контора.
Положительные стороны:
нету
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Я подработать хотел и знакомый водитель меня позвал в свою бригаду грузчиком. Оформлятся вобщем и не пришлось - так просто собеседование и анкета для проформы. То есть не финансовый документ. Потому сам и зарабатываешь как можешь. Все с клиентов правдами неправдами. В бригаде еще два парня было, но ушли невыдержали - денег толковых нет. Нам подсунули двух таджиков. Так они покорячились два дня, а потом как на адрес ни приезжаем, там уже их приятели дожидаются и начинается - один работает, четверо байки травят посвоему. А мы их знать ...
Положительные стороны:
берут всех
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Пришел со своей Газелью в компанию поработать по совету одного приятеля. Он мне больше не приятель, прямо скажу, подставил потому что. Газелькин - это черная мафия. Так и не понял, кому и сколько совать, чтобы нормальные рейсы давали. Все явно чего-то ждут, но я не привык на лапу давать, не умею, Потому загнали меня сначала без продыху на круглосуточную работу, а потом вообще в мусорщики перевели. Плюнул и ушел, денег почти никаких - бензин да ТО только оплачивать. А свою машину в мусоровоз не хочу превращать. И сам ...
Положительные стороны:
если когда и были, то теперь нетути
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Пришел водителем работать, дали раздолбанную машину. Ну там почти все такие, только какие-то приближенные к императору на хороших ездят. Хотел себе бригаду грузчиков набрать, как обычно делается, из своих друганов и знакомых, чтобы все честно было и без подстав. Так не дали. Велели с гастерами ездить. Ну ладно, тоже люди. Вроде познакомились. Так они чуть не каждый день самовольно меняются, считают, что я их рожи не запоминаю. Какие-то дела крутят - уверен. Денег мало. Машина грязная такая, что стыдно, а мыть некогда и не на что, дай бог ...
Положительные стороны:
они только для гастеров есть
Подробнее>>

Положительные стороны:
Все правильно мужики пишут о том, что гастеры за...ели. Почему начальство к нашим относится как к быдлу не понятно. С нас же имеют. Наверно гастеры уже потихому газелькина купили, потому так и выходит. А что еще думать-то? Еще год назад все не так паршиво было а теперь ты ваще не человек. В такие рейсы загоняют что все проклянеш и уволишся к собакам. Денег я больше часным извозом заработаю. Даже ночью. Так что плюнул и пошел таксовать.
Отрицательные стороны:
Да все гнилое.
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Пришел в Газелькин со своей машиной. Не скажу что понравилось там работать с самого начала, но терпел как-то. Потом поломался. Дело вроде житейское, но проблемы пошли. Отвел машину к ремонтникам. И жду когда починят. Неделю жду, еще неделю жду. Прихожу - даже не начинали. А я ведь не задаром чинюсь. То есть кто больше даст того и чинят. А откуда бабки-то если не работаешь? Да и работаешь, их особо нет. Причем и не уйти, не уехать, машина как бы в заложниках. Наскреб денег на ремонт и отвалил из ...
Положительные стороны:
может для кого и есть
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Что пишут плохого об этой конторе - так и есть. Если не левачишь или деньги с клиентов не сосешь, будешь в кулак свистеть. В конторе сплошное обиралово, работы много, только поспевай, а денег - шиш. Машину тебе дали - и привет, чо еще надо, парень? Ремонтируйся, на бензин откладывай - все за свой счет. А на чаевые народ у нас раскошеливаться не любит, да и народ больше небогатый. То есть совесть в узелок завяжи и спрячь, если жить хочешь. Ну я другую контору нашел, поприличнее. Мелкая, но не ...
Положительные стороны:
Да чего там положительного?
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Не компания, а нужник. Именно что по нужде большой туда только и устраиватся. Пришол со своей газелькой. Очень были рады что со своей. У них машин говорят не хватает. Тогда бы и задуматся что за такси такое раз машин не хватает. а не хватает потому что все левые заказы хватают чтобы заработать и себе на бензин и начальству чтобы жить не мешало. Работают в основном черные гастеры. Их все устраивает. Они там как работают? Один устраивается, а толпа неустроенных вообще не поймеш кого этого устроенного подменяет по очереди. ...
Положительные стороны:
не нашел
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
ВСЕМ СПАСИБО ЗА ОТЗОВЫ А ТО Я УЖЕ ХОТЕЛ УСТРАИВАТЬСЯ НА СВОЕЙ ГАЗЕЛЬКИ А ОКАЗЫВАЕТЬСЯ ОЧЕРЕДНАЯ ШАРАШКА
Положительные стороны:
НЕТ
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
На работе сокращение было, чтобы не простаивать и семью кормить решил подработать. А грузчиком проще всего устроится. Ну устроился. А все наши ребята, кто в Газелькин приходит, нечто вроде пушечного мяса на войне - затыкают ими дыры, причем почти бесплатно. Все черные вытесняют и чем дальше, тем больше. То есть там мафия. С нормальным водилой вроде договоришься, чтобы к нему в бригаду идти, приходишь, а там уже отряд мигрантов, и водила ничего сделать не может. Народ каждый день меняется, ни одной морды не запомнить. Ушел и до сих ...
Положительные стороны:
Берут ваще всех не глядя. Змей приползет и его возьмут))
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работный дом, как у Диккенса, а не современная компания. Сокодавка. Если сутками не работаешь, на выходе - ноль. Помещение душное, народу много, шумно, голова начинает болеть уже через час, а смена не меньше 12 часов. Отлучиться в туалет - проблема. Если не умеешь мухлевать с машинами, тебе там вообще делать нечего. Поэтому страшная текучка, все время ребята меняются. Приходят с надеждой подработать, уходят злые. Водители скандалят, клиенты скандалят - и часто справедливо. Водители и грузчики большей частью мигранты, с ними объясняться просто проблемно, да еще у них какая-то ...
Положительные стороны:
можно уволится в любой момент
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
нет обеда, работник-раб, выйти в туалет нельзя, нет раздевалки, нет столовой.
Положительные стороны:
не успела найти
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
обман водителей которые осуществляют доставки логисты не профи и клиентов на бабло раскручивают
Положительные стороны:
вообще нет
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
В таком гадюшнике я ещё не была! Работа и заключается в том что тянуть время, люди переплачивают (правда зляться, но у нас отрицательные отзывы стираются), то есть тянем время будто у нас машина сломалась, к примеру и люди переплачивают компании минимум на 2 часа. Хотя было и такое, что просто динамили людей 3 суток. В вообщем контора гниль, люди не идите! Конечно если не хотите быть мошенником и врать людям! А да, зп тоже не та что обещают, намного меньше! Коллектив 50/50, условия рабочего места можно было ...
Положительные стороны:
Положительных нет и не будет, Считай бесплатным рабом!
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Ну что можно сказать об данной компании)) Если вы ЛОХ то вам сюда!. Текучка кадров страшная, постоянный обман, черная зарплата и то с задержкой, а при увольнение полное кидалово на деньги и рассчитают вас по белой зарплате. Отпуска вы там ни когда не увидите, про водителей вообще молчу полный развод на деньги. За всю трудовую деятельность хуже компании не видела.
Положительные стороны:
нет
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
- Типичная компания-бардак.Никто не хочет ничего грамотно организовывать - а в итоге страдает оператор,которого напрямую просят врать и отдуваться.Молчу про самого клиента...Ругань и истерики происходят каждый день.Начальство в курсе про всю "организацию" работы,но по-видимому их все устраивает.Весь упор на кол-во заказов,качество исполнения не важно ВООБЩЕ.Т.е.главная задача,это принять как можно больше заказов в день.Есть машины,нет машин - принимай,уламывай.Не уламываешь,не дай бог сказал клиенту правду,что на ближ.время нужной машины нет - штраф. - Задержка з/п на полмесяца,обычное дело.Мотивационные бонусы,которые офиц. должны выплачиваться на след.же день,либо задерживаются месяца на 3,либо вообще ...
Положительные стороны:
- Разовый обед (но иногда могут привезти его и под вечер,так что рассчитывать на него не стоит) - Коллектив (см.ниже,адекватных единицы,но зато с ними очень сдружилась)
Подробнее>>