Устроился сюда кузовщиком-маляром, думал, солидный автотехцентр с хорошей локацией рядом с парком. Отработал три месяца и сбежал без оглядки. Система начисления денег — полнейшее кидалово. Вся приемка и оценка косяков построена так, чтобы обобрать работягу. Ты корячишься, выводишь геометрию под ноль после жесткого ДТП, дышишь шпатлевкой и грунтом сутками, а при расчете тебе заявляют, что клиент остался недоволен сроками, поэтому твой процент урезается вдвое. Куда уходят эти деньги — понятно, начальству в карман. Расходники выдают самые дешевые, китайские, которые ложатся паршиво, а виноват в итоге маляр, который должен из этого мусора сделать конфетку. Инструмент приходится покупать свой, потому что местный разваливается в руках. Спецодежду нормальную не выпросишь, ходил в своем старом комбинезоне. Текучка кадров бешеная, парни меняются каждые две недели, никто не хочет терпеть эти постоянные крики, матерщину со стороны дирекции и вечные задержки выплат. Если хотите бесплатно гробить свое здоровье в темном сыром боксе и выслушивать ежедневные помои в свой адрес, то вам точно сюда. Остальным советую избегайте эту контору.
---
Отрицательные стороны:
Пригнал на прошлой неделе машину на обычную замену масла и диагностику ходовой части, так как появился легкий стук в районе переднего левого колеса. В итоге этот визит превратился в настоящий финансовый грабеж. Машину забрали в бокс, меня внутрь не пустили, сославшись на технику безопасности. Через два часа ожидания мне выкатывают счет на сорок семь тысяч рублей! Оказывается, они без моего согласия поменяли тормозные диски, колодки, какие-то рычаги и кучу датчиков, которые я менял буквально пару месяцев назад в другом месте. На мой резонный вопрос, какого черта работы не были согласованы ...
Положительные стороны:
---
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Отработал автомехаником в этой конторе на Сокольническом Валу чуть больше полугода, и это было худшее время в моей трудовой практике. Повелся на рассказы про современное немецкое оборудование, подъемники и нескончаемый поток премиальных тачек вроде Мерседесов. На деле вся эта диагностическая аппаратура дышит на ладан, чинить ее никто не собирается, а начальство требует, чтобы мы выдавали точные результаты на коленке. График просто рабский, в сезон шиномонтажа и планового ТО пахали по четырнадцать часов без продыху. Обещали прозрачный процент от наряд-заказов, но на выходе начались постоянные срезы и штрафы за каждую мелочь. ...
Положительные стороны:
---
Подробнее>>