Поиск отзывов
Результаты поиска
ООО Питербасцентр - Питербасцентр маринует наши автобусы под забором, пока город ждет на остановках
Отрицательные стороны
Работаю в Пассажиравтотрансе и уже просто не могу молчать про этот Питербасцентр. Мы закупили сотни новых ЛиАЗов, город выделил огромные деньги, а на деле что? Чуть что ломается — и машина встает на прикол. Эти ребята из Питербасцентра ведут себя как настоящие монополисты: запчастей вечно нет, мастеров не дождешься. По договору обязаны починить технику за 5 дней, но они, видимо, живут в какой-то другой реальности. У нас автобусы стояли неделями, пока они там копались! Самое наглое, что когда мы выкатили им претензии на 1 420 000 руб. за простой, они в суде начали включать дурака. Начали жонглировать бумажками, мол, по одному договору у них 20 дней на ремонт, а не 5. То есть им вообще плевать, что у нас рейсы срываются, что люди мерзнут на остановках, главное — прикрыться какой-то кривой строчкой в документах. В итоге суд им штраф в два раза скостил до 710 000 руб., так они еще и этому недовольны были, апелляцию подавали. По факту, они просто пользуются тем, что они единственный официальный сервис ЛиАЗа в Питере, и творят что хотят. Техника новая, а сыпется как старое корыто, и с таким «гарантийным» обслуживанием нам проще самим в гаражах на коленке все чинить, чем ждать этих «профессионалов». Если вы думаете, что купите автобус и забудете о проблемах — забудьте, с такими партнерами вы будете жить в судах, а не на линии. Полезный совет коллегам: прописывайте в договорах штрафы не по 10 000 руб., а по 50 000 руб., может тогда они хоть чуть-чуть зашевелятся и начнут уважать чужое время.
Положительные стороны
нет
Похожие отзывы
Отрицательные стороны:
Работаю в Газпром Газонефтепродукт Холдинг и уже просто зубами скриплю от таких «партнеров», как Олимп-Трейд. Эти ребята из Москвы занимаются перепродажей топлива, но, похоже, вообще не соображают в логистике или им просто плевать на чужое имущество. По договору у них есть двое суток, чтобы разгрузить цистерны и отправить их обратно. Казалось бы, времени вагон! Но нет, у Олимп-Трейда наши вагоны стоят неделями, ржавеют на путях и создают пробки. Мы из-за них не можем вовремя отправить газ другим клиентам, несем убытки, а они даже ухом не ведут. В этот раз накопили ...
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Работаю в Первой грузовой компании уже давно, и каждый раз, когда вижу в заявках станцию Улак и контору «Балтсервистранс», сердце кровью обливается. Ребята, это просто какой-то бермудский треугольник для нашего подвижного состава. Эти деятели из Питера набрали подрядов на Дальнем Востоке, а организовать нормальную выгрузку на путях не могут или не хотят. У них там вечный завал! В июле 2024 года наш вагон проторчал у них мертвым грузом под выгрузкой черт знает сколько времени. Мы им дали четкий срок по договору — 20 часов на оборот, а они его «мариновали» ...
Подробнее>>
Когда сделают дополнительный маршрут до Нижнего Чова. Автобусы переполнены., духота, вонь.Вчера была такая ситуация-в Орбите ГАИ остановили автобус №18 и всех пассажиров затолкали в наш автобус и так переполненный. Народ ломится, ругаются. Молодая девушка с ребенком на руках истошно кричала, чтоб уступили место, но вдруг все сидящие дружно закрыли глаза. Две неадекватные малолетки дико ржали всю дорогу, и всем пришлось Подробнее>>
Уважаемые руководители и администрация поселка сочи нижнее лоо учитывая что расписание автобусов и так крайне скудное!!!И непрактичное!!!Непродуманное мы рады и тому что уже есть и функционирует!Но сегодня 16. 09. 2013 понедельник первый рабочий день, начало рабочей недели снова а такое случается нет нет периодически!!!Не пришли наши автобусы 148 151 не тот ни другой мы с жителями ждали до 6 - Подробнее>>
Положительные стороны:
Я тут останусь надолго, потому что лучше не найдешь. Если ты не нарушаешь их дурацких правил, то платить будут стабильно и много. Моя зарплата мастера по ремонту оборудования – 180 тысяч чистыми, плюс вахтовая надбавка и северные. Деньги падают на карту день в день, без задержек. Наставник, который меня учил, дядя Валера из Екатеринбурга, он действительно профессионал. Он не просто болтал, а показал на примере, как быстро и безопасно менять футеровку на мельнице, это бесценно. Жизнь на вахте —...
Отрицательные стороны:
Мне тут очень нравится работать, но я сразу скажу, что тут не курорт, а адская каторга за большие деньги. Начинал я в апреле 2024 года, прилетел на свою первую вахту в Магадан. Это, мать его, Север, и тут ты должен соблюдать правила как в армии. Нарушений тут не прощают, и это бесит, когда устал. Вот вам пример. У нас была смена с 10 июня на участке дробления. Я, как мастер по ремонту, должен был контролировать замену подшипника на дробилке...
Подробнее>>
Положительные стороны:
Качество исполнения, соблюдение сроков. Всё вовремя, всё так, как договаривались.
Москва
Подробнее>>В ООО СК под Ключ в Москве я инженер ПТО. Соответственно и обязанности- контроль работы, координация, что выполнения, какие нарушения и т.п. – ответственное дело. Но знал на что иду и на кого учился. В главное, как построишь отношения с бригадой, с каждым работником, тогда и ребята будут стараться не подводить. Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Купили двери на Ленинградке, по договору со Смирновым Алексеем. Качество товара и обслуживания клиентов просто ужасные! Не верьте положительным отзывам! Сами же наверное пишут. Двери привезли с браком. Куча царапин, с трещинами, даже не верится, что такое качество бывает сейчас! После претензии забрали на реставрацию, затянули ещё на 2 месяца ремонт. После реставрации привезли снова с браком, не заделали щели! Перестали брать трубку и отвечать на смс. Не соблюдают условия договора. Бракованный товар вернуть нельзя! Не покупайте там двери и не связывайтесь с этой компанией. Сто раз пожалеете. Подробнее>>
Положительные стороны:
Информация об организации подтверждена 2017-04-06 13:40:57 Подробнее>>