Отрицательные стороны:
В целом все нормально на работе
Положительные стороны:
Работаю оператором в компании NC Logistic, на складе. Сейчас стаж на этом месте уже 2.5 года, условия в целом устраивают. У нас рабочая зона с комнатной температурой, тут попроще, а ребята еще работают в зоне холода и заморозки, там условия конечно посуровее, но и доплачивают за это. Что хотелось бы отметить - трудоустройство официальное и на ...

Москва

Отрицательные стороны:
Особо критичных не назову
Положительные стороны:
Два года назад устроился в компанию NC Logistic на склад работать. Работа непростая конечно и ответственная, ведь у нас самые большие склады в РФ по фарме, на всю страну отправляем лекарства и препараты. Как работодатель компания устраивает, платят исправно, обманов и задержек по зп не было. ...

Москва

Отрицательные стороны:
иной раз бывают очереди в погрузочно-разгрузочной зоне, много машин скапливается. но тут все логично - один из крупнейших логистических операторов.
Положительные стороны:
в эн си логистик работаю на складе. в принципе условия нормальные дают и зп хорошая (есть премия годовая, типа 13ой зарплаты), а главное что оформление официальное тут все по закону. на складе условия хорошие, чистота, порядок, дают форму и все нужное оборудование, это прям плюс ...

Москва

Отрицательные стороны:
Посчастливилось работать координатором в этой компании. При трудоустройстве объясняют, что график неделя/неделя, 8-20 пн-пт, 9-17 сб, воскр. Через пару недель стажировки выясняется, что в следующий понедельник после рабочей недели, нужно приехать к 8 утра и передать смену. Т.е. нельзя просто оставить сообщение и обговорить все со сменщиком по телефону, нужно именно приехать. Далее по списку. Нужно обзванивать всех водителей и узнавать на месте ли они, т.е. начиная с 4 утра, это не исключение, а скорее правило, т.е. одному звонишь в 4, следующему в 4,15, далее в 5, 5,30, 6 и так по списку. Интересно, как на работу то просыпаться потом. На собеседовании это не сообщают, ни один человек не согласится работать на таких условиях. Кроме того, приходится постоянно выяснять отношения с водителями, которые звонят тебе, узнать про зп, которую они не получают месяцами, а бухгалтерия просто не берет трубки. Конечно, ... Подробнее>>

Посчастливилось работать координатором в этой компании. При трудоустройстве объясняют, что график неделя/неделя, 8-20 пн-пт, 9-17 сб, воскр. Через пару недель стажировки выясняется, что в следующий понедельник после рабочей недели, нужно приехать к 8 утра и передать смену. Т.е. нельзя просто оставить сообщение и обговорить все со сменщиком по телефону, нужно именно приехать. Далее по списку. Нужно обзванивать всех водителей и узнавать на месте ли они, т.е. начиная с 4 утра, это не исключение, а скорее правило, т.е. одному звонишь в 4, следующему в 4,15, далее в 5, 5,30, 6 и так по списку. Интересно, как на работу то просыпаться потом. Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Минусов особо не нашел но расслаблять булки в этой работе точно нельзя. Требования по срокам у них просто лютые и если ты опоздал на выгрузку в Хабаровск хоть на час из-за пробок или гаишников то готовься выслушивать претензии. Диспетчеры забивают график так плотно что водителю приходится спать по четыре часа чтобы вписаться в их нормативы. Иногда бесит эта бесконечная бумажная волокита с пропусками и накладными потому что за каждую закорючку в акте могут вынести мозг. В декабре прошлого года...
Положительные стороны:
Мы сами рязанские и держим небольшой автопарк фур так что в логистике повидали всякого дерьма и кидалова. С конторой Logistic Force начали плотно работать с октября две тысячи двадцать пятого года и пока полет нормальный. Самое главное что эти ребята реально отвечают за свои слова по деньгам. В январе две тысячи двадцать шестого года наш водила ушел в сложный рейс из Москвы до самого Хабаровска через все эти сибирские морозы и убитые федералки. Гнали ценный груз на фуре Вольво...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Косяки конечно проскакивают, но у кого их нет в нашей логистике. В августе была неприятная ситуация когда фура с моим товаром застряла на границе на лишние десять дней. Оказалось что китайские партнеры на той стороне что-то намудрили с платежными документами и банк заблокировал перевод. Я тогда знатно подгорел, потому что заказчики уже начали обрывать телефон и требовать свои железки. Пришлось чуть ли не каждый час дергать логиста чтобы он разруливал этот затык. Ситуация была реально напряженная, нервов сожгли вагон. Еще бывает что склад в Москве тупит с приемкой, приходится ждать ...
Положительные стороны:
С этими ребятами из Eurasia Flow Logistic я плотно завязан по бизнесу уже года два точно. Занимаюсь запчастями для спецтехники, так что поставки из Поднебесной для меня это вообще база жизни. Главный плюс этой конторы в том что они не просто обещают а реально делают свою работу. За всё время нашего сотрудничества грузы приходили в целости и сохранности. Один раз в марте прошлого года они мне везли партию гидравлических насосов, так доставили даже быстрее чем в договоре прописали. Ценник за свои услуги они не ломят, всё прозрачно и понятно без ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Халявщикам и медленным газ тормозам здесь ловить нечего, потому что темп работы просто бешеный. Расслабить булки не получится ни на минуту, логистика — это вечный стресс и горящие сроки. Бывает что приходится задерживаться на работе допоздна если идет крупная отгрузка или возникли проблемы на таможне. 20 ноября 2025 года я вообще забыл как выглядит моя кровать, потому что мы закрывали сложный контракт по доставке негабарита. Финансовая стабильность компании во многом держится на том что из сотрудников выжимают максимум энергии....
Положительные стороны:
Я пришел в эту контору почти год назад полным нулем и за это время из меня сделали нормального спеца в логистике. Бабки платят достойные и всегда вовремя, ни разу не было такого чтобы я ждал свою зарплату лишний день. Руководство здесь не сидит в золотых кабинетах, а реально впрягается в работу и помогает разруливать сложные затыки с перевозками. 14 сентября 2025 года у нас встала фура на границе из-за косяка в документах, так начальник отдела Денис лично сидел со...
Подробнее>>

Положительные стороны:
Сразу после колледжа искал работу, взяли кладовщиком, всему научили. Коллектив хороший, график нравится, есть корпоративный транспорт. Платят, не задерживают, зарплата на карту, 2 раза в месяц. Пока нравится
Отрицательные стороны:
Много инструктажей, обучений, тестов, мне кажется в колледже было меньше
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Сложно найти минусы, которые бы не были частью самой логистики. У нас безумный темп. Если ты не готов пахать по-черному, то лучше сюда не суйся. Тут нет места для расслабленных обедов и сидения в соцсетях. Задачи, которые ставит Кирилл, всегда очень амбициозные, и если ты не выполняешь план по привлечению новых перевозчиков или клиентов, то тебе, конечно, никто не скажет "убирайся", но разговор будет жесткий. В ноябре 2025-го, когда был аврал с новогодними поставками, мы сидели в офисе до...
Положительные стороны:
Я пришел в Highway Logistic в октябре 2024 года, сразу после выпуска из универа. Искал не просто работу, а место, где реально платят за мозги, а не за просиживание штанов. И я его нашел. Бабки тут реально высокие. У меня оклад, плюс процент от закрытых сделок, и в среднем выходит сумма, за которую я могу позволить себе не жить с родителями. Все прозрачно, видно, откуда и сколько прилетело. Офис в Сити — это просто кайф, панорамный вид, кофемашина не...
Подробнее>>