Был на собеседовании. Принимал директор по производству. Он рисовал схемку конвеера. Видно что теоретик. Сказал, что для производства чертёж не нужен, достаточно технологической карты. Много болтал, мне аж захотелось спросить давно ли он работает сам на заводе. Хорошо, что меня не взял, с таким только намучаешься. Потом узнал, что он недавно и с Автоваза. Подробнее>>

Негативный отзыв о старейшем заводе "ЗиТ" начну с самого простого и смешного- никто не обращает внимание на такие мелочи, т.к в каждой компании они присутствуют. Готовьтесь к полному отсутствию туалетной бумаги и мыла в туалетах и дикому холоду в корпусах и коридорах. Придется тепло одеваться, а еще носить с собой все принадлежности в туалет.Поскольку заводу стукнуло 84 года, все совковые Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Весь металл из которого они сделаны сырой!

Кострома

Типовая схема работы: Подробнее>>

Панюшко Владимир Геннадьевич задолжал своим бывшим сотрудникам в общей сложности более 1,5 млн рублей, затем снял с себя все обязательства. В данный момент скрывается. Если не хотите потерять свои деньги, на вашем месте я не имел бы дел ни с ним, ни с любой фирмой, к которой имеет (или будет иметь) отношение этот человек. Подробнее>>

Основное название: ГП Завод имени В А Малышева Сфера деятельности: Производство и поставка Телефоны: 0505159607 Эл. почта: kostjan85mail..[]..mail.ru Страна: Украина Адрес: г. Харьков Рейтинг компании: Рейтинг 2,80/5,0 Просмотры: 2 Всего отзывов: 2 Автор: Вася (работал(-а) в компании на момент написания отзыва) Должность: Токарь Дата начала работы: 2014 г. Стартовая зарплата: $2000 Текущая зарплата: $2800 Полезность отзыва: 1 - 0 = +1 Всего комментариев: 1 Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Обман с зарплатой при устройстве на работу. При устройстве на работу обещали зарплату 45 тыс. В трудовом договоре было прописано "оклад 8 тыс. плюс премии". В реальности на руки дали 32 тыс. На вопрос начальству, начальник долго выворачивался после чего ответил: "а если вам сказали бы про зарплату 32 тыс. вы бы не пошли к нам работать?". За 2 года моей работы там зарплата не менялась ни разу. Теперь коллектив. Коллектив делится на 3 большие группы: старые пердуны, молодежь и тупорылые напонтованные бывшие вояки среднего возраста. Всех объединяет одно - безделие и принцип "отцепись". Старые пердуны ни фига не работаю, а только шастают из кабинета в кабинет и целыми днями убивают время разговорами о том какая поганая молодежь пошла, при этом трясясь за свои задницы, вдруг завтра под зад мешалкой дадут и молодого возьмут на его место. На все современные компьютерные ... Подробнее>>

Как-то работал на заводе Тельмана, коллектив отличный а вот начальство ни в какие ворота.... Первое это- договорная система приходите на 1 месяц и вам его продлевают пока нужны... Второе, за пол года так скажем работы 1 месяц я проходил по цеху на побегушках. Но ладно это еще не такая суть проблемы, потом уже работал и давали фронт работы.... И тут пошло поехало надо Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работаю в «АМТ-Антикор» и уже просто зла не хватает на этот Самарский резервуарный завод. Мы им честно выполнили огромный объем работ по защите их конструкций, мужики пахали на объектах, тратили силы и дорогущие материалы. А что в итоге? Эти гиганты просто решили нам не платить! Задолжали больше 19 миллионов руб. Для нашей компании это колоссальные деньги, из-за таких неплательщиков у нас самих сейчас дела идут тяжело, дошло до работы с арбитражным управляющим. А Заводу хоть бы хны. Они в Самаре сидят, резервуары свои штампуют, а на подрядчиков им плевать. Самое ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работаю в структуре ФПК уже давно, и ситуация с Тверским вагоностроительным заводом (ТВЗ) — это просто классика жанра. Впаривают нам новые вагоны за бешеные миллионы, рассказывают про инновации, а на деле — чуть что сломалось, дождаться ремонта невозможно. В сентябре у нас встал новенький вагон, полетела система управления СВУСВ-03. Это, по сути, «мозги» всей электрики, без неё вагон — просто железная коробка на колесах. По контракту они обязаны починить всё за 5 дней, но эти деятели из Твери тянули резину почти две недели. Вагон стоит в депо, люди не едут, ...
Подробнее>>