Положительные стороны:
Ну ладно, хоть деньги они не задерживают, и это единственное, за что им можно сказать спасибо. 25 числа каждого месяца — железно падает аванс, а 10-го — основная часть оплаты, причем достойная. Я могу вывозить 120?130 тысяч в месяц, если не отлыниваю от дальнобоя. Это реально много. И, что удивительно, руководство, хоть и мутит со штатом, но оно честное по отношению к зарплате. Шеф, Сергей Викторович, сам бывший дальнобойщик, он никогда не режет ставки и справедливо разруливает конфликты с...
Отрицательные стороны:
Я работаю в этой ТК Технология Движения (которая по бумагам микропредприятие с двумя людьми в штате, ха-ха) уже 3 года водителем рефрижератора. Пришел в сентябре 2022 года. Моя работа — это кататься на иномарке 2023 года по России, возить заморозку. Якобы у них свои машины, но на самом деле мы все оформлены через ГПХ (гражданско-правовой договор) и работаем напрямую на их основную контору, которая шифруется. В ТК Технология Движения ты числишься, а пашешь на совсем другие ИНН. Помню, 10...
Подробнее>>

Положительные стороны:
С этим не поспоришь: машины тут живые. Я работаю на новеньком MAN’е, мне его выдали в ноябре прошлого года. Всегда чистый, всегда исправный, спальник как у человека. В рейс дают все, что нужно: набор ключей, аптечка, даже термос нормальный. База у них шикарная, тут как курорт: душевые горячие, столовая кормит недорого и вкусно. Кофе бесплатный — это вообще красота. Зарплату они не задерживают. Я помню, в феврале пришел перевод точно в срок, когда мне надо было за кредит платить....
Отрицательные стороны:
Слушайте, логисты — это отдельная беда, и они гонят в спину, только делают это очень хитро. Они тебе не говорят "быстрее", они ставят невыполнимый план! Вот в апреле мне старший логист Сергей дал маршрут: Москва – Челябинск с разгрузкой в трех точках за три дня. Это нереально по нормам отдыха и тахографу. Я ему сказал, что не поеду, потому что права дороже, и мне впаяли штраф за "отказ от выполнения задания". Это называется "работать нормально". Они создают идеальные условия...
Подробнее>>

Положительные стороны:
Я пришёл в «Технологию Движения» в ноябре 2021, стаж вождения у меня больше сорока лет, повидал разные конторы. Тут поначалу вроде всё выглядело нормально. Автопарк неплохой, тягачи свежие, техника в целом обслуживается. В кулерах всегда есть вода, на базе тепло, свет есть, в бытовке можно спокойно переодеться. Коллектив в основном адекватный, мужики на стоянке помогают друг другу с загрузкой, никто не жадничает, если надо подсказать по маршруту или с креплением груза. В январе 2022 дали премию за рейс в...
Отрицательные стороны:
С 2023 началась полная жесть. Зарплаты серые, отпускные мутные, бухгалтерия выкручивается как хочет. Последняя вахта в марте 2024 — двадцать смен, а на руки меньше ста тысяч. Это при том, что раньше за такие же рейсы выходило больше. Вышло по пять тысяч за сутки с дорогой и нервами. За крепёж груза никто не доплатил, хотя обязаны. В апреле дали рейс в Сочи, не предупредили, что крепить придётся самому, полдня угрохал, а деньги не начислили. В офисе разводят руками, мол,...
Подробнее>>

Положительные стороны:
Порядочный работодатель. Есть суточные, страхование, выбор вахты по направлению и длительности. Есть время на полноценный сон в течение суток, на дорогу к выгрузке закладывают время на отдых. Зарплата вовремя. Без задержек. Полностью белая. Водителей внимательно отбирают при трудоустройстве, требуют сдать экзамен, проехавшись по МКАД вместе с сотрудником, он смотрит на поведение соискателя на дороге, его адекватность в целом, на навыки вождения, навык сдавать задом. Заинтересованы в адекватных кадрах - граждан РФ, особенно в молодых на долгосрочное сотрудничество. В машинах установлена система Круиз, за экономное вождение присваивают классы водителю, за это ...
Отрицательные стороны:
Новые машины предпочитают отдавать в работу молодому персоналу, с целью удержания на рабочем месте. На пожелание возрастных водителей сменить машину отвечают уклончиво.
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Начальники чуствую себя царями и если ты где то передеш дорогу то держись тя съедят
Положительные стороны:
Зп во время
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
15 ноября ждали автобус более получаса с 11. 50 до 12. 30. Вот мы работаем с детьми, и не допускается опоздание педагога, а водителям можно? В графике, в это время, стоит режим в 9-10 минут. А потом обижаетесь, что таксисты у вас пассажиров забирают. Но и их в это время не было. Такое повторяется не первый раз.
Положительные стороны:
нет
Подробнее>>

Стабильная белая з/п, в большинстве своём - отличный коллектив (правда, честно скажу, не молодой - в основном это взрослые и пожилые женщины), полезный опыт - если собираетесь работать в этой сфере, возможность обучения за счет компании в хорошем вузе, полное соблюдение тк - все возможные отпуска (включая учебный и др.), больничные, мед.страхование и прочие "пироги" работы на государство, какая-никакая индексация раз в год, 13 зп, в некоторых отделах очень мало работы. Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Прошу начальство оштрафовать водителя белого Рено Логан с гос. номером Р100РС750 за несоблюдение правил дорожного движения, подрезал и выставил виноватым, плюс вдогонку обматерил. Примите меры к своим водителям. Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Фитнес клуб Иссууство движения один из самых не добросовестных работадалей. Принимают на работу сотрудника проходит три месяца и старший администратор Фетисова Лилия выживает этих сотрудников , по средствам психологического давления и подставлением своих коллег. Будьте бдительны. Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Приехала на собеседование в это «дно» на Золоторожском валу, вид здания ещё не сильно расстраивал,но когда зашла внутрь и увидела «контингент»,всяческое желание находиться там пропало,какой то то притон нарков и алкашей, ходят все как бомжи одетые,включая отдел по подбору персонала, мат перемат в коридоре....ладно,поднялась в 420 кабинет на собеседование,мадам которая проводила собеседование это нечто...систематически ее не устраивали ответы на ее Подробнее>>