Отрицательные стороны:
Если пересмотреть график выходов в большую сторону по двухсменкам в режим два/два без подработок,то вернется половина уволившихся москвичей 1.График 6/1 с растянутым выходом,на работе задействован 12-14 часов,получаешь за 6-8. 2.Техника,в СВАО металлолом,на котором откатать смену без поломок и происшествий почти везенье. 3.Тебя имеют все,по порядку:Врач,Диспетчер парка,Механик колонны,начальник колонны,замы,Нарядчица,мастера ремзоны,ГКУ шники проверяющие,диспетчер глонасс на линии,БД вместо помощи закрывают свои планы выцеливанием нарушений,пассажиры,(вечно фото твоего бэджа и миллион рапортов в конце месяца,ЦОДД ,все штрафы за полосы и разметки на тебе,таксисты и прочие участники движений с желанием подвоспитать автобус,и в конце смены ,ЦУП и мойщики

Москва

Филиал Специализированная автобаза. Руководству абсолютно все равно что творится среди линейного персонала, главное чтобы их не коснулись штрафы. Зам.главного инженера Медведев В.А считает что он начальник базы и может гонять чинить свои автомобили в обход служебных, угрожать водителям увольнением. Начальник отдела ОМОЗД Соснин В.М. прикрываясь штрафами на директора переделывает контракты так чтобы было удобно чинить личные авто Медведева. Во все Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Начальников больше чем работников.
Положительные стороны:
Просьба сократить начальников всех мастей до минимума. Например над уборщицами в парке на Теплом стане для чего то держат начальницу Инну и её заместителя Яковлевну. Что делать ими двумя? Там одной делать нечего сидят бездельцы.зато уборщиц нет практически. ...

Москва

Отрицательные стороны:
Руководство поощряет стукачество. Зам.главного инженера [М.] в.а. угрожает водителям увольняем если они сделают прививку от covid, гоняет свои личные машины на ремонт результате на ремонт служебных не остаётся денег. Начальник омозд [С.] в.м. Оскорбляет всех и может даже схватить за грудки. Не ходите туда работать Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Зарплата ниже рынка, промзона, если что не так, а не так может быть все по мнению начальника вплоть до цвета свитера, тут же угрозы увольнением. Психологический прессинг, реально тут рулят [М.] в.а который считает себя королем базы и его комнатная собачка [С.] которая стучит ему по каждому поводу Подробнее>>

Плюсы в работе:
практически нет
Отрицательные стороны:
выше сказанное ... Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Маршрут автобуса № 131 не выходит на рейс. На последней остановке ос. Перово автобусы останавливаются и стоят там по 3-=4 часа. Все Перово уже говорит " Шофер спит-зарплата идет". Когда прекратится это БЕЗОБРАЗИЕ
Плюсы в работе:
Маршрутки с гастарбайтерами работающими на себя и не платящие налоги бегают отлично. ... Подробнее>>

Отрицательные стороны:
берут деньги!!!! (1) директор парка (2) Заза с какждого таджика по 1 евра! (3) начальники калон (4) нарядчицы! за выхад! все машины не исправны! кто счем кто с тормазами с упровлением! (5) буголтерия А прикрывает всё это мосгортранс они всё знают что происходит в парках но молчат! им платят!!!!!!!!!
Плюсы в работе:
их нет! там за всё надо платить! ... Подробнее>>

Отрицательные стороны:
воруют все,от директора до дворника, и похоже этому нет конца. с водителей вымогают деньги,и за малейшую ерунду лишают премии. При увольнении лишили премии полностью,без всяких причин,а премия там это половина зарплаты. не понятно когда же это все кончится,ведь на каждом углу кричат,мы боремся с коррупцией,а государственные деньги как разворовывались,так и разворовываются.
Плюсы в работе:
вовремя платят зарплату,но очень маленькую. ... Подробнее>>

Плюсы в работе:
Это ж кто деньги то вымогает?))) Очень интересно! Попался на рапорт, два выхода - минус процент из премии или ревизору на руки))) Ну как то так. С 2010 года работаю там водителем, никто не вымогает. Разве что начальство недобросовестное. Относительно премий - согласна. Впечатление порой создается, будто так и ждут, как лишний раз рапортануть. Ну и недоработку часов могут поставить.
Отрицательные стороны:
... ... Подробнее>>