Отрицательные стороны:
Культура производства на предприятии начинается с культуры ношения спец.одежды.Здесь спец.одежда отличного качества, но, как правило, хранится в шкафах, а не носится.Контрооеры ходят кто в чем.Это смазывает принятие потребителем впечатления о фирме.2.На автотранспорте не установлены GPS треккеры, нет программы мониторинга движения автотранспорта.В результате нет логистики.Автомобили бегают бывало по трое в одну сторону.В результате, также нет котроля по заправкам арендованного автотранспорта, чем пользуютя недобросовестные сотрудники.Практика показывает, что GPS треккер программы дают до 30% экономии ГСМ. 3.Система рейтингов, которыми так гордится управление по работе с населением безнадежно устарела.Все РЕСУРСНЫЕ компании во главу

Челябинск

Положительные стороны:
Покинуть ПВВ было не простым решением, над которым я долго думал. Из всех компаний, где я работал, ПВВ – лучшая и в плане коллектива, и в плане корпоративной культуры.\r\nЯ желаю... Подробнее>>

Положительные стороны:
Отработал 10 лет с строительстве электроэнергетических объектов, лучше организации не видел. Вся ЗП белая, выплачивается своевременно. Руководители грамотные.

Белгород

Отрицательные стороны:
Не компетентное отношение руководителя отдела ПТО, не соблюдение субординации. Отсутствует структура обязанностей. Нет порядка в отделе. Берут молодых и "зеленых" специалистов - после "отрываются" по полной. Во всех проблемах руководитель перекладывает ответственность на своих же подчиненных, обвиняя во всем.

Москва

Отрицательные стороны:
работа поглащает большую часть времени-невозможно нормировать, мало время семье, неоплачиваемый отпуск, мин. оклада на страховые случаи

Москва

Инженер ПТО:
Стоит ли идти сюда работать на должность инженера ПТО?

Москва, Большой Спасоглинищевский пер, 3а

Отрицательные стороны:
Работал в Айтерике она же Классика инженером ПТО, скажу прямо, что с самого начала работы зп не доплачивали, при устройстве Вам скажут, что зп состоит из оклада 70 т. р. и конверта 30 т. р., вот именно конверт постоянно не... Подробнее>>

мастер инженер:
Отрицательные стороны:
Ростелеком губит глубинку. Сельская связь и провинциальных городков работает на оборудовании и сетях в лучшем случае 70-х годов прошлого века, интернет еле корячится. Целовать руки надо технарям которые поддерживают это в рабочем состоянии, выслушивают матюги от "благодарных" клиентов, при полном отсутствии зап.частей, инструмента, при з.п. 8-12 тр. и рабском отношении со стороны руководства. Транспорт изношен "до ручки". Гибнет РОСТЕЛЕКОМ гибнет, скоро знаменательная дата - 7 мая "ДЕНЬ РАДИО". ПОДНИМИТЕ БОКАЛ ЗА ИСТИННЫХ СВЯЗИСТОВ, кто еще как говорится "..... и в дождь и в грязь и с катушкой на спине......", многие не один десяток лет. НАС ТАК МАЛО ОСТАЛОСЬ!!! ВТОРОЙ СТОПКОЙ ПОМЯНИТЕ РОСТЕЛЕКОМ НЕ МНОГО ЕМУ ОСТАЛОСЬ - СОЖРУТ КОНКУРЕНТЫ!!!!!! Вечная ему память - ХРЕНОВСКИЕ ему попались "родители-руководители" ХАПУГИ.

Москва, Кронштадтский бульвар, 9 ст4 - 2 этаж, ТК Крон Парк

Инженер тех. поддержки:
Отрицательные стороны:
1) Самое важное зарплата, её поднимали в последний раз еще до слияния с Ростелеком (внимание) 3! года назад. Года два назад все ждали, нас кормили обещаниями, в итоге в связи с слиянием нам зп не подняли, спустя год нам вместо того, чтобы поднять зп перевели на грейды, в этом году чтобы не делать индексацию зарплаты наш отдел тупо переименовали поменяв пару слов в названии и вуаля, повышение не требуется, вообщем даже не знаю когда теперь будет повышение, а если и будет, то поднимут на 15% (и это после 3! лет простоя) и все. 2) Бесперспективность карьерного роста. В отделе 30 человек, наверх на моей памяти пробивались только "жополизы" и по связям, причем недавно устроившиеся люди, при том что есть сотрудники с большим опытом и знаниями. 3) Ни каких тренингов, обучения, повышения квалификации за 3 года работы. 4) Еще хотелось бы отметить то как компания относится к своим сотрудникам, как мы выбивали деньги с компании на кулер и доставку воды, как мы выбивали обогреватели на помещение в котором работаем размером с спортзал так как зимой сидели в

Москва, Кронштадтский бульвар, 9 ст4 - 2 этаж, ТК Крон Парк

просто инженер:
Люди...(не путать с жополизами и руководством).

Москва, Кронштадтский бульвар, 9 ст4 - 2 этаж, ТК Крон Парк