ДЛ-транс — это транспортное подразделение Деловых Линий ( ДЛ). Предлагают зарплату 60-70 000 рублей. Но за это нужно отработать минимум 350 часов в месяц ( по законодательству Рф не более 180 ч/мес). То есть за месяц приходится отрабатывать двухмесячную норму часов. Но платят как за 9-ти часовой рабочий день, а отрабатывать нужно в километрах!!! В ДЛ за сутки водитель должен проходить 850 км, а скорость ограничена 85 км/ч (за превышение — штраф). Средняя скорость по БК 57- 64 км/ч (ремонты дорог, ограничения скорости и т.д.). 850 км делим на 60 км/ч =14 часов минимум — рабочий день ( если в пробке не стоял). 14 часов умножаем на 25 раб. дней=350 часов. Опоздал на выгрузку — штраф . После трех опозданий — увольнение. ... Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Если есть люди, сотрудники или кто то от рук руководителя г. Екатеринбурга (Якупов Э.А.) пострадал пишите пожалуйста мне на эл. 89122742224..[]..mail.ru, уже нашел водителей (которых он кинул). Всем за ранее огромное спасибо.!!!
Положительные стороны:
Это коллектив!!! Мальчишки и девчонки ВАМ огромное спасибо! Коллективу 100 звезд, остальное минус ноль! ... Подробнее>>

Отрицательные стороны:
АО Ямал Транс Строй — контора ужасная. Билеты только на работу задерживают. ЗП уже неделю. Питание ужасно просто. В жилах быт очень плохо, все 8 человек в вагоне живут. Прачка раз в 10 дней, не связи, ничего хорошего. Отношение к руководству плохое.
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Я пишу отзыв об отделении ДиМ есть в нём фирма АвтоТранСтрой бывшая ОГМР. Даже не думайте туда устраиваться, поют сладко, а в итоге ЗП на много меньше и при увольнении не получите ни хрена. Мне не заплатили КТУ за прошлый месяц даже. Есть там супер экономист. Что она делает, при увольнении если ты увольняешься до 8числа то за прошлый месяц тебе не платят КТУ, а это 55?65т.руб. А если ты увольняешься после 8го то тебе за прошлый месяц типа вернут, но за текущий всё равно кинут. По её инициативе хороших, понимающих руководителей увольняют, а принимают вообще не понимающих что и к чему. Отношение к рабочим отстойное. Короче лучше вообще весь ДиМ обходите стороной, это не стоит вашего здоровья, нервов и времени потраченное на компанию этих ...
Положительные стороны:
Одно маленькое вовремя, но маленькая ЗП и оплачивают дорогу
Подробнее>>

нет Подробнее>>

Отрицательные стороны:
кидалово, сначала могут выплатить аванс 1000 р., чтобы дальше работал, а потом ничего, кормят обещаниями-"завтраками", не идите туда, прокатаете свои деньги на бензин, а оплату не получите
Плюсы в работе:
никаких ... Подробнее>>

Отрицательные стороны:
устроился к ним осенью.зарплаты еще не видел слышу только (завтра завтра)а также имею информацию,что они и свою клиентуру динамят .так что берегитесь судари и сударыни
Плюсы в работе:
положительной стороны не нашел ... Подробнее>>

Плюсы в работе:
испытание на себе лохотрона
Отрицательные стороны:
Потерянное время и деньги. ... Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Югра Транс Строй Лес г. Пыть ях бегите от этой фирмы далеко.

Россия, Пыть-Ях

Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Постоянная текучка инженеров ПТО. Зарплата маленькая для Севера - 69 тыс руб. Получение большей зарплаты от качества работы не зависит - все зависит от настроения руководства. Если учесть что непосредственных руководителей 4 с половиной- главный инженер зам гл инженера нач ПТО, мастер по технологии, сестра гл инженера (студентка/инженер ПТО) - получается игры какого там дворца. Нет ПТО - нет закрытия по обьектам. Отсюда - частые задержки по зарплатам. Правда медведи (чучела) в коридоре красивые. Подробнее>>