Плюсы в работе Большой опыт в общении с неадекватами китайской наружности. Можно подтянуть свой English. Каждый день видишь изнутри, как создаётся автомобиль и можешь поучаствовать в этом. Кормят обедами*. И так, поехали минусы... *про обеды: большую часть стоимости оплачивает компания и с вас вычитают только 45 руб., но.. эта большая часть в месяц обходится компании в 2.5 тыс. руб. Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Не рекомендую устраиваться в данную организацию, после увольнения по собственному не ждите что сможете трудоустроиться в другой автосалон в Пензе! У директора на каждого уволившегося личные «обидки», хоть ты и выполнял свои обязанности на высоком уровне, что другие оценивают по достоинству, как классный мастер своего дела. Никаких перспектив не ждите! Карьерного роста и роста зарплаты там нет! Подробнее>>

Аноним:
Отрицательные стороны:
Прикол - это "мастер на все руки" тётечка с пластической операцией на лице, надутыми губами пенсионного возраста Вера Карасева. Много улыбается, когда принимает на работу, и также много улыбается, когда увольняет. Она и HR, и завхоз, и главный бухгалтер - всё на свете. Вот такое вот "лицо компании". Топ-менеджмент немецкий, но рулят всем русские со всеми вытекающими последствиями: подсиживание, интрижки, увольнение с "показательной поркой" и унижением, стараются тебя выставить полным кретином, чтобы ни платить ни рубля лишнего. На собеседовании всё здорово и круто, а на деле болото, скукота и принцип "правит здесь кум-сват-брат" (отдел продаж, развития дилерской сети, сервиса, запчастей), а другим роста не будет. "Контора 90-х" с европейским топом во главе.

Москва,

Роман:
Перед покупкой на сайте отслеживал наличие выгодных предложений. Таким образом сэкономил на покупке около 50 тыс. Само обслуживание в салоне понравилось. Когда пришел, на меня не накинулись консультанты, вежливо поздоровались и дали освоиться прежде чем задавать вопросы. Лично мне, как клиенту, это очень нравится и не заставляет чувствовать себя некомфортно. Консультация провели грамотно, подобрали комплектация и актуальные для меня допы.

Воронеж

Гость:
Станки Serdi изначально разрабатывались тем же человеком, который впоследствии разрабатывал станки Newen, единственной "разработкой" Serdi после его ухода стало внедрение третьей "точной" подушки для базирования на пилотах меньше 6 мм, но эта разработка не решает главных проблем станков Serdi: - чересчур длинный шпиндель хрулева, что понижает жесткость системы; - чересчур хлипкая станина (опорные планки), что также влияет на жесткость. В остальном станки Serdi от компании serdi - довольно надежный вариант прирезать седла, к недостаткам этих станков можно приспособиться. Mira - особая ветвь развития станков для прирезки седел с базированием по живому пилоту. Опыта работы на этих станках нет, потому могу только сказать, что по ручным станкам они ничем не уступают Serdi. Rottler, Sunnen, Berco, AZ (Kwik-way, Peterson, Winona, Tobin Arp, Repco) представляют семейство станков с базированием по мертвому пилоту. Из них, на мой взгляд, Rottler имеет меньше всего вопросов ввиду того, что он разрабатывался с учетом негативного опыта эксплуатации всех прочих станков. Причем в линейке станков Rottler есть и станки с автоматизированной подачей шпинделя, чего нет ни у одного из производителей в этой категории. Все прочие производители в этой категории почти ничем не отличаются от конкурентов, или различия настолько не

Санкт-Петербург, ул. Кондратенко, д. 2

Гость:
Пробуем погуглить, ГУГЛ покажет правда или нет. ПКФ МОТОР ТЕХНОЛОГИИ Текстовые и гиперссылки на авторов статей, ремонт моторных деталей в средствах массовых СМИ, а также рекомендаций по моторному ремонту и снабжению моторными деталями опубликованных моторным центром АБ ИНЖИНИРИНГ МОСКВА, инструкция по эксплуатации станка ROBBI R200, (SERDI S2000) Я уже писал на форуме мотористов и задавал вопрос, у итальянцев что, краски мало красной?

Санкт-Петербург, ул. Кондратенко, д. 2

Ольга Синцова:
spb-motor.ru/ manuals/manual r2000.pdf ещё и станки robbi продвигает. Круто! «серый дилер?» АБ ИНЖИНИРИНГ МОСКВА официальный агент ROBBI. Каким образом МОТОР ТЕХНОЛОГИИ на Салова торгует оборудованием? ответить. Пожаловаться на комментарий. ... Кстати, в статьях сайта spb-motor отсутствуют ссылки на первоисточники авторов статей и публикаций в СМИ. Надеемся на разумное понимание руководства "ПКФ МОТОР ТЕХНОЛОГИИ" . Текстовые и гиперссылки на авторов статей, ремонта моторных деталей в средствах массовых информаций, автомобильных изданий, а также рекомендаций по моторному ремонту и снабжению моторными деталями опубликованных в журналах "АВТОМОБИЬ И СЕРВИС" "ПРАВИЛЬНЫЙ АВТОСЕРВИС" "АБС СЕРВИС".

Санкт-Петербург, ул. Кондратенко, д. 2

Сурабко:
Кстати, в статьях сайта spb-motor отсутствуют ссылки на первоисточники авторов статей и публикаций в СМИ. Надеемся на разумное понимание руководства "ПКФ МОТОР ТЕХНОЛОГИИ" . Текстовые и гиперссылки на авторов статей, ремонта моторных деталей в средствах массовых информаций, автомобильных изданий, а также рекомендаций по моторному ремонту и снабжению моторными деталями опубликованных в журналах "АВТОМОБИЬ И СЕРВИС" "ПРАВИЛЬНЫЙ АВТОСЕРВИС" "АБС СЕРВИС"

Санкт-Петербург, ул. Кондратенко, д. 2

Гость:
Центр ПКФ Мотор Технологии (рейтинг на Zoon - 4.2) находится по адресу Салова, 57 к1. Сервисный центр ПКФ Мотор Технологии предоставляет услуги по устранению неисправностей вашего автомобиля. Квалифицированные работники автосервиса помогут быстро и своевременно выявить и устранить поломку. Сервисный центр ПКФ Мотор Технологии готовы предложить в аренду авто эконом и бизнес класса. Если вы собираетесь в путешествие или просто желаете опробовать свои силы на большой дороге, то смело звоните сюда. Сервис - центр ПКФ Мотор Технологии предлагает купить новый автомобиль напрямую от производителя. Для покупателей возможен осмотр технического оснащения авто, который поможет определиться с выбором. В демонстрационном зале представлены новейшие образцы с заводского конвейера. Для вас готовы выполнить ремонт двигателя, ремонт спецавтотехники, ремонт грузовых авто, ремонт дизельных двигателей, ремонт мототехники, тюнинг двигателя. spb-motor.ru Сервис принимает на обслуживание BMW, Chrysler, Citroen, DAF, Daimler, Ferrari, Ford, Lincoln, Mercedes-benz, Peugeot, Porsche, Renault, Rover, Volvo, ВАЗ, ГАЗ, УАЗ. Сервис находится возле метро Бухарестская.

Санкт-Петербург, ул. Кондратенко, д. 2

АЭ Хрулёв:
Мы не имеем никакого отношения к ПРОИЗВОДСТВЕННО КОММЕРЧЕСКОЙ ФИРМЕ "ПКФ" Мотор Технологии на улице Салова д.57, к качеству произведённых там работ, к их информационным материалам, ценам на услуги, реквизитам - более 10 лет и т.д.. Отправить сообщение. ПКФ Мотор Технологии .Обращаем ваше внимание на то, что данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 Гражданского кодекса Российской Федерации

Санкт-Петербург, ул. Кондратенко, д. 2