Валентин:
рейсы у нас 30/15, 40/20, 60/30. Платят и командировочные и премиальные. Есть возможность брать ипотеку. Банки одобряют хорошо. У нескольких знакомых моих квартиры ипотечные. Подробнее>>

Тимур:
Нет обмана в деньгах. Платят сейчас может не мало где, но чтобы полностью выдавали заработанное и не душили штрафами, такое редкость. Я еще хочу добавить, что официальность в трудоустройстве у нас и в оплате. Подробнее>>

Борис:
не шртрафуют за каждый чих. На многих базах необоснованно пихают много штрафов. Житья людям не дают. У нас все нормально в этом смысле. И деньги. Все, что заработал выплачивают. Парень увольнялся знакомый в октябре, ему все выплатили сразу. Мне нормально тут. Если до пенсии тут проработаю, считай пенсия будет нормальная. Сейчас уже 26 стоит. А мне до пенсии еще 20 лет)) Подробнее>>

Отрицательные стороны:
ну поищите работу без недостатков. Везде нужно РАБОТАТЬ
Положительные стороны:
сказать что все тут медом намазано не могу, но условия труда непдохие. Сейчас еще ждем машины новые, и вообще будет окейно. Шел сюда главным образом за зарплатой. Она официальная. После рейса командировочные дают вовремя. Жить очень даже можно. Я бы даже сказал, что неплохо. ...

Москва, Череповец, Ярославль, Липецк, Санкт-Петербург, Новосибирск, Краснодар

Отрицательные стороны:
да одинаковые, как везде. Индексацию хотелось бы.
Положительные стороны:
уходил 6 лет назад, работал в такси. Год назад вернулся. Конкуренция и нервы, а зп такая же как тут. И амортизация, машину сам оплачиваешь. В общем, вернулся и не жалею. ...

Москва, Череповец, Ярославль, Липецк, Санкт-Петербург, Новосибирск, Краснодар

Отрицательные стороны:
НЕ ЛЮБЛЮ ЖАЛОВАТЬСЯ, да и не на что!!!
Положительные стороны:
Заработки тут для желающих работать хорошие. Для не желающих - соответственные. Бешаные миллионы тут не платят, щас нигде такое не платят, а вот регулярность и ставку свою я получаю здесь. На сзтлк всегда народу море, потому что есть ради чего стараться. И увольнения за крупные косяки только. Но это уже сильно надо накосячить, чтобы уволили. ...

Москва, Череповец, Ярославль, Липецк, Санкт-Петербург, Новосибирск, Краснодар

Отрицательные стороны:
тяжело привыкал около полугода. Брал рейсы по 30 через15. Сейчас 60 через 30 езжу уже
Положительные стороны:
Здесь смог взять студию на этапе строительства. За время работы в соседнем комбинате даже в отпуска ездил только в деревню. ЗП задерживали постоянно. Тут без задержек, дают полностью все, что заработал, и штрафами не душат. ...

Москва, Череповец, Ярославль, Липецк, Санкт-Петербург, Новосибирск, Краснодар

Отрицательные стороны:
спецодежда своя.обувь и прочее - тоже. Командировочных пока хватает. Но если еще цены взлетят, будет туго
Положительные стороны:
Очень хотел написать. Только сначала народ тут почитал. Пишут дело. Если работать будешь, без денег не останешься. А где и подработать возьмешь. У меня сейчас машина не новая, жду, в этом месяце точно нет, мб к новому году будет такой подарочек.) Готов, в общем, к зиме и гололеду.60/30 график очень устраивает. И по деньгам и по ...

Москва, Череповец, Ярославль, Липецк, Санкт-Петербург, Новосибирск, Краснодар

Отрицательные стороны:
новых людей на новые машины сажают не сразу, хотя обещают. Приходится ждать. Я жду пол года
Положительные стороны:
Пошел сюда, потому что тут все официально, и деньги и налоги и соцпакет. Машина меня устраивает. НЕ старая, ездит без поломок. Автопарк большой, новые машины приходят периодически. ...

Москва, Череповец, Ярославль, Липецк, Санкт-Петербург, Новосибирск, Краснодар

Отрицательные стороны:
повышения тарифов хотелось бы. Пока осень цены нормальные, а зимой надо бы прибавки, однозначно
Положительные стороны:
Из области приехал устраиваться, опыт есть. Взяли. Приезжаю в командировки, на зиму может комнату сниму, пока смысла нет. Мне час до дому ехать. Брал в начале лета рейс на 60 дней, так успел и картошку вырыть, за время отдыха и в абхазию съездить. В деньги, пока укладываюсь. Да и по времени тоже размах есть. ...

Москва, Череповец, Ярославль, Липецк, Санкт-Петербург, Новосибирск, Краснодар