Отрицательные стороны:
Это как тюрьма. Не вздумайте тут работать. Сначало вас "обучают", это для того, чтобы вы стали должны аэропорту, а дальше вас используют как хотят, кем бы вы не устроились. Захочешь уйти, хорошо, плати - 100 тысяч или батрачь год.
Положительные стороны:
Нет совсем
Подробнее>>

За несколько лет тут не было моментов, когда мне бы хотело уйти. Работа комфортная и иногда даже интересная. Предусмотрено все, чтобы работникам было удобно, есть хорошая комната отдыха, столовая, парковка со скидкой. Зарплата высокая и всегда вовремя. Подробнее>>

Положительные стороны:
Проходил собеседование, хотел работать в банке. Немного не сложилось, пришлось уехать по семейным делам, но хочу поделиться впечатлением. Встретили меня очень дружелюбно, на собеседовании было видно сразу, что к кандидатам относятся очень серьезно и в оценивают не только профессиональные, но и человеческие качества. Собеседование проходило в форме легкой, непринужденной беседы, но в то же время, я так понимаю, мой собеседник выяснил все интересующие его вопросы. Решение по моей фигуре обещали сообщить в течение трех дней, но позвонили раньше. Жаль, что к тому времени, я уже уехал и не ...
Отрицательные стороны:
Отрицательных эмоций и впечатлений не было.
Подробнее>>

Положительные стороны:
Попытка трудоустройство . Каждый год ходишь берут только своих
Отрицательные стороны:
Одни только разговоры
Подробнее>>

Андрей:
Отрицательные стороны:
На Трудовой Договор плюют , людей продают как скот . Прежде всего на монтаж . Обязанность эл.монтера - РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ электрооборудования , но начальство оформляет на бригаду МОНТАЖНЫЕ РАБОТЫ а деньги получают блатные и начальство .(могут предложить отстегивать , процентов 80 ), обязанности по ремонту и обсл остаются.Если откажешься - начнут кошмарить .А еще новая мода - выставлять людей "для обеспечения дополнительной безопасности" на станции по 12 часов , во время проведения массовых мероприятий. То есть Вы должны не пускать посторонних в тоннель , а у не посторонних ПРОВЕРЯТЬ ДОКУМЕНТЫ !!! Подсовывают бумажку , типа сам вызвался , "добровольно", а если не согласен , припомнят , подставят и т.д. Причем если что то с Вами случится на такой "работе" , то никакие страховки и компенсации не положены - сам же вызвался , "добровольно" ! И работать не только на своем участке , но и по всему метро , например производит частная фирма ЗАО "Вторцветмет" демонтаж кабеля , но сам демонтаж проводят монтеры метрополитена ! Вам скажут - это "сборные бригады" и Вы "должны" !То есть какая то мразь продает людей на

Москва, Пришвина, 20 к1 - 3 этаж

Отрицательные стороны:
Народ читайте,что тут пишут. Никогда не даже не думайте туда устраиваться. Все отзывы, что написаны тут это чистая правда. Работал пол года в Отделе подчинаяющему непосредственно Председателю совета директор, так называемый отдел безопасности всего аэроплрта зарплата копейки 30-35 тыщ в месяц и то всю.вы ее не получите ,плюс дорога до аэропорта и еще платная парковка. По договору после обучения ты, которое здесь обязательное ты должен отработать минимум 1.5 года. Я уволился в марте 2021 года, теперь через суд с меня требуют 190000 за обучение. Зайдите на сайт Домодедовского городского

Московская Область

Отрицательные стороны:
Отвратительная работа сотрудников отдела персонала, откликнувшись на вакансию пригласили на Выставочную там заполнил анкету и согласие на обработку персональных данных, оттуда отправили непосредственно к работодателю, по приезду в электродепо руководитель сказал что вакансия давно закрыта, вот и думайте когда видите вакансию от московского метрополитена

Москва

Андрей:
Отрицательные стороны:
Этого поста не было, если ОТП Банк меня не оклеветал перед новым работодателем. Я узнал, кто это был и что говорили. Оклеветала меня начальник отдела по работе с проблемной задолженностью Салахова Венера Мидхатовна. И, что бы ни быть голословным приведу одну ситуацию, в которой она является главным фигурантом. События продолжительностью в два года. Часть 1. Пришел я в ОТП Банк в отдел по работе с проблемной задолженностью специалистом второй ступени сбора. Салахова Венера Мидхатовна на тот момент была главным специалистом второй ступени сбора. Спустя какое-то время появилась возможность повышения с переходом на третью ступень сбора, и так как я занимал лидирующие позиции каждый месяц, то выдвинул свою кандидатуру. В свою очередь Салахова Венера Мидхатовна подходила к сотрудникам, которых так же рассматривали на повышение и уговорила их отказаться от повышения и остаться с ней как есть, говоря, что там будет хуже чем здесь, что на самом деле было ложью. Разговор о повышении я вел с менеджером нашей ступени. После этого Салахова Венера Мидхатовна со мной не разговаривала несколько дней, что вполне объяснимо. Главному специалисту премию рассчитывали от наших сборов, а если лучшие сотрудники

Москва, Сходненская, 25 - с функцией приема наличных

Андрей:
Составлен материал по ст. 12.26. ч.1 КоАП РФ, спасибо юристам "Московского союза автоюристов" за качественно оказанные услуги, в конечном итоге я остался с правами.

Москва,

Отрицательные стороны:
Хочу написать отзыв о своей работе в Московском Метрополитене в Службе пассажирских сервисов в Центре обеспечения мобильности пассажиров - должность Инспектор центра обеспечения мобильности пассажиров. Объявлений о вакансии – Инспектор мобильности пассажиров достаточно много, но что это за вакансия и что за работа информации очень мало. А отдел кадров метрополитена вводит соискателей в заблуждение обязанностями психолога или социального педагога, ни чего подобного там и близко нет. В вакансии Инспектор центра мобильности пассажиров написано в требованиях к кандидату, цитирую «…профильное образование не ниже среднего профессионального (социальный работник, медицинский работник, педагог, психолог)».

Москва