Уважаемые соискатели!!! Никогда ни при каких обстоятельствах не работайте в модусе. Это самая гнилая в России компания. Полный беспредел и хаос. Тебя дурят когда на работу принимают. И дурят когда работаешь. А особенно новый центр BMW. Специалистов там нет вообще. Механики вообще никогда не работали с BMW. Они все только пытаются учится. Вы представляете как они обслуживают ваши автомобили? Подробнее>>

Добрый день,как то пришлось работать в модус-ниссан,если хотите поработать за бесплатно, с ненормированным рабочим днем,а также узнать о себе много нового от сомнительных руководителей, которые сами не знают для чего они нужны,тогда вперед вакансии в этой дыре всегда открыты!!! Подробнее>>

Компания Модус самая ужасная компания, которая есть и в которых мне приходилось работать. Черная зароботная плата, невыплаты даже окладной части, уклонение от уплаты налогов, всех сотрудников обязали написать заявление по собственному желанию без даты, но с подписью, несоблюдение трудового законодательства, а руководитель отдела продаж Дарменко Александр Витальевич настолько подлый и гнилой как человек, для которого подставить коллегу раз плюнуть+ плюс Подробнее>>

Страшно вспомнить работу в этой компании. Работала в Хендэ на Дзержинского. Директор - сущий дьявол. Ищет к себе поклонения. Если только ты оказался ей не "люб"- все, тебе конец! Она относится к тебе как к рабу в ранние времена, чуть ли не плюет тебе в спину.(ко мне относилась нормально, пока не узнала, что я собираюсь уходить) Обожает унижать людей. Жуткая Подробнее>>

Мне продали некачественное авто Geely MK (сборка Черкесская). Крышка багажника и капота неплотно прилегает к корпусу авто, правая передняя дверь плохо закрывается, открытые окна при закрывании двери дрибезжат и дергаются, плохое лакокрасочное покрытие, некачественный гарантийный ремонт (окраска бампера авто по гарантии). Первый раз обязятельства поьгарантии салон выполнил, хотя мне крашеный авто не нужен, второй раз один и тот же недостаток Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работаю в команде конкурсного управляющего и уже просто нет сил смотреть на этот цирк с ССМУ Краснодар. Эта строительная компания когда-то гремела на весь край, бралась за огромные жилые комплексы, а в итоге оставила после себя гору долгов и недостроев. Мы уже восьмой год пытаемся разгрести эти завалы, но конца и края не видно. Ответчик в лице бывшего руководства так «наработал», что теперь суды — наш второй дом. Сейчас ситуация вообще абсурдная: почти всё реальное имущество, краны там всякие и технику, уже давно распродали, чтобы хоть как-то копейки кредиторам вернуть, ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Ничего хорошего не могу сказать из опыта взаимодействия с компанией. Меня нашли их hr через hh.ru, я выполнил их тестовое задание и приступил к дизайну концепции группы баннеров для оформления фасадов. Итог просто пропали с радаров, получив часть выполненной работы, мы заключали договор, но подписанный ими он так и не был мне сброшен. У меня есть скрины переписки и другие доказательства того, что компания конкретно меня обманула. Не работайте с этими у руководства людьми, если вы самозанятый на удаленке, вас просто кинут. Учитываю сумму задолженности (3500 р за выполненный макет ...
Положительные стороны:
1. Целых 40 точек по всей России, крупная сеть 2. Кому то точно платят деньги за работу, 3. Кому то комфортно у них работать, 4. Возможно хорошие диваны продают.м
Подробнее>>

Положительные стороны:
Много интересной работы, тут получаешь своего рода опыт, хотя на септиках работаю всю свою жизнь. Коллеги отзывчивые и адекватные, всегда помогают, когда нужно.
Отрицательные стороны:
Не было
Подробнее>>

Положительные стороны:
Достоинства Работаю в ГЛТ с прошлого года, сразу сел на Ситрак машина супер, мне понравилась напоминает европейские марки автомобилей. По зарплате я доволен, платят вовремя, можно заработать дополнительно, когда много работы, выходя в свой выходной. Коллектив хороший, у кого есть пристрастие к алкоголю то явно здесь не продержится.
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Транспортный отдел это ужас! Вечные переработки за которые еще и не платят! В разгар футбольного сезона работники транспортного отдела практически живут на работе, рабочий день 10 18 часов 5 дней(минимум) в неделю, а то и 10 дней подряд с одним выходным и это считают нормой, бывает 2 3 суток подряд проводишь на работе, но в табеле естественно все работают по 8 часов
Положительные стороны:
Соц.пакет
Подробнее>>