Отрицательные стороны:
Контора дырявая. Проработал с октября месяца прошлого года.в октября был очень хороший киллометраж. Работали месяц на месяц в экспрессе.и после октябрьской вахты пробег пошёл на спад.в апреле из месяца работы простояла 2 недели. И под конец вахты ехать домой грузил ввйлдбериз в Казани 17.5 часов стояли на погрузке только и загрузили так хорошо.с виду вроде все нормально подперли поддонами закрылись поехали.по дороге пришлось резко тормозить и ускориться и все тележки покатились по телеге как будто там одного или двух рядов не хватает и ударились в воротину от чего её выдавило. ...
Положительные стороны:
Платят деньги в день как положено.
Подробнее>>

Положительные стороны:
Несколько лет работаю в ЛидерТранс. Пришел из другой компании, тоже занималась перевозками. В ЛидерТранс больше платили, были лучше условия, новее были машины, поэтому и пошел. Понравилось, что компания платит вовремя, считает не просто пробег, а учитывает расход и тоннаж, платит командировочные, надбавки за рейс, за стаж и т.д. Совсем другие условия, на порядок лучше, чем у меня были!
Отрицательные стороны:
стал реже видеться с семьей, но все понимают, что у меня работа такая, относятся к этому нормально
Подробнее>>

Положительные стороны:
Если соблюдать правила лидертранса и ПДД, то проблем с зарплатой не будет, потому что не к чему будет придраться, не за что будет поругать. В компании есть четкие правила, как водители должны ездить, что делать и чего не делать, на какие показатели смотрят. Запомнить их не сложно, я быстро привык например, наверное потому что еще на стажировке их все усвоил, что не надо пережигать, гнаться за км, уходить с маршрута без предупреждения даже на небольшие расстояния, вставать в неположенном месте и все такое
Отрицательные стороны:
редко получается заехать домой из-за работы, но я стараюсь
Подробнее>>

Положительные стороны:
платят во время, никогда не задерживали зарплату и платят нормально, по крайней мере по сравнению с моей прошлой работой и с тем, что предлагают в вакансиях другие компании. И это надо учитывать что у них другая схема расчета зарплаты, с учетом расхода, веса груза и разных коэффициентов, что на мой взгляд удобнее и лучше, чем просто расчет по километражу. Из своего кармана в рейсах не тратишься, это тоже надо учитывать, командировочные платят и связь тоже
Отрицательные стороны:
подолгу не бываешь дома
Подробнее>>

Положительные стороны:
Я категорию Е получил еще перед службой в ВС. Но как-то после не срослось, работал долго в одной фирме водилой, хорошие деньги получал. Ковид ее подкосил, а после начала СВО фирма загнулась. Я женился, денег не хватает. Стал искать варианты. В середине прошлого года встретил одноклассника, он то меня и подбил пойти в Лидерстранс. Конечно я сомневался, потому как реального опыта вождения нет, а что было так я и позабыл. Но он успокоил, просто мол попробуй, типа сам так же не уверен был. Вобщем если кто-то без опыта ...
Отрицательные стороны:
Минус тут не у фирмы, а чисто общий для дальнобоев – постоянно вдали от семьи. Но тут каждый сам за себя решает.
Подробнее>>

Зарплату перестали считать только по пробегу. Раньше было именно так, потом это доработали – стало лучше. Сейчас в компании учитывают KPI, куда включили и кол-во топлива и следование маршруту и тоннаж и растентовку и доп.выгрузки. Параметров стало больше не надо гнаться за пробегом, как раньше. Парадоксально вроде, но как по мне, так расчет стал прозрачным и ясным, более честным, хотя кол-во переменных увеличилось. А потому что дело не только в пробеге, нет смысла только на него смотреть.... Первое время у меня был вопрос, а если я уйду с ... Подробнее>>

В дебри лезть не буду. Хочу рассказать про одну ситуацию из моей рабочей жизни в Лидертрансе. Работаю в компании с 2018 года. За это время 2 раза обращался напрямую к Михаилу Устюжанину (если кто не в курсе это владелец компании). Первый раз в 2019 писал ему в инстаграме по поводу моего логиста. Какой-то мне попался тепленький. Делать удобно и хорошо для меня не хотел. Только так, чтобы ему не парится, а на остальных плевать. Написал о ситуации Михаилу. Скинул скрины и запись разговора. ...Объяснил что уходить с работы ... Подробнее>>

Т.к. я только оперился из стажеров, могу быть неправ в долгосрочной перспективе, но впечатления такие: деньги и развитие в Лидертрансе есть, заработать не просто, но реальные примеры водителей есть. Рекомендую сразу с ними находить контакт, общаться, они все расскажут, как есть еще на стажировке, тушеваться не надо. Лучше сразу понять, твое или нет, чем потом снова искать… Подробнее>>

Переехал с Украины в прошлом году. Даже не думал что попаду в дальнобой. Раньше на камазе по болотам рассекал. А теперь вот по России на шторе. Лидертранс сравнить с другими компаниями могу только со слов коллег. Есть кто хает, есть кто годами работает и не жалуется. Зависит очень от многого. Характер человека, кто в напарники попал, кто колонный и логист, да даже машина какая. Я считаю что неплохо устроился. Мерс отличный, привык к нему быстро. Колонный и сменщики ребята хорошие, сменщи...к мужик аккуратный и за машиной не хуже ... Подробнее>>

Машины огнище. Новые закупают постоянно. На старье ездить не будете. Особенно много мерседесов. Сейчас ещё и МАНы абсолютно новые – в новой будке пошли. Там вообще огонь! ТО, ремонты - все без проблем делается. Например у меня на 250 тысячах в круг поменяли все колеса на новый Кордиант. И так со всем что касается машин. Проблем знать не будете. Только всегда осматривайте машину внимательно. Чуть что проглядите, потом грязными трусами не отмашетесь, что так и было и косяк не ваш. 100% про...верено. Будете из своего кармана расплачиваться. Но ... Подробнее>>