Стас:
Обсуждаются в курилке моторного форума смц аб инжиниринг совсем не детали ремонта техники. Здесь просто выражают полную ненависть ко всему, что относится к РФ, прошлого СССР. Восхваляется президент Украины г-н Порошенко и унижается все связанное с нашей страной, народом, президентом РФ, в плоть до уничижения авиации, российских разработок и т.д..

Москва, Балтийская ул., д. 13,

Кардан Сергей:
astonvantage Айзикович Леонид в СМЦ аб инжинириг модератор форума aston, гуру моторного ремонта А.Х. То, что читаются личные сообщения на форуме смц аб инжиниринг было понятно давно. Неугодные были удалены или как я, сам, убежал на форум чипмейкер, как и прочие мотористы профи. за прямой "напряг" специалистов на форуме смц к торговле им представляемых станков, инструмента и оборудования в личных сообщениях, в сообщениях по эл почте! ab engine только торгует оборудованием, многих марок. где самого моторного центра специализация торговля оборудованием и станков для ремонт двигателей. Спору нет, лукавый хрулев даже песни поет в студию, о том какая круть, он самый, самый-самый в ремонте двигателей Г-н. И это напрасно, помните это и Айзикович так и Хрулев. Пиариться только не нужно, головку включать в работу нужно и не словоблудить да почту чужую читать с личками..

Москва, Балтийская ул., д. 13,

Кувалдин Витос:
Бакованный станок Serdi для ремонта седел в гбц-головки блока цилиндроа в СМЦ аб инжииринг. Доработка станины, балансировка шпинделя, охлаждение шпиндельного двигателя принудительное. Этот дефект признает и сама сердимашинес но санки заменить не желает.

Москва, Балтийская ул., д. 13,

Александр:
А.Э Хрулев (Александр Хрулев) окончил МАИ (МОСКОВСКИЙ АВИАЦИОННЫЙ ИНСТИТУТ) и занимался тепловыми двигателями. Кандидат технических наук, старший научный сотрудник быстро освоил ремонт ДВС, ремонт и продажу станков самых известных производителей. Имеет форум мотористов сайта "АБИНЖИНИРИНГ" и удаляет всех из участия в форуме кто скажет хоть слово в защиту чего-либо российского в какой бы области производства России для А Э не находилась. Вот г-жа Меркель да прочие государственные деятели других недружелюбных государств для гуру форума мотористов оказались предпочтительнее.

Москва, Балтийская ул., д. 13,

Гость:
Ремонт автомобильных двигателей достаточно прибыльный бизнес для автосервисов. Мотористов обучать негде и нечем вот ПТУ если только. Наш народ ищет решения в общении у профессионалов, а их, народ, мягенько склоняют как говорят —. "к сожительству" суть надеюсь ясна.Прикреплены файлы: Alexander Khrulev guru motorists forum.png

Москва, Балтийская ул., д. 13,

равила комментирования (читать) Правдоруб: 07.03.2019 в 19:11 Завод Доррэкс-Тейлор РУС, Завод ТЕХНОДОМ, ООО Завод Прицепной техники «Технодом-ТЕКСОМС»-кудеревская группировка снова под судом. В то время как 20 февраля 2019г у общества с ограниченной ответственностью Завод прицепной техники «Технодом-Тексом» возбуждено производство по делу о банкротстве , руководитель Завода Доррэкс-Тейлор РУС Кудерев Виталий Юрьевич уже под новой вывеской занялся старыми делишками-на этот раз «повезло» чукотской Артели старателей «Шахтер» -ну как обычно он взял деньги и «с концами». Однако ребята с Чукотки оказались «не промах» и пытаются «накрутить ему хвоста»-8 февраля 2019 года в Арбитражном суда Челябинской области принят их иск к «Заводу Доррэкс-Тейлор Подробнее>>

Завод Доррэкс-Тейлор РУС, Завод ТЕХНОДОМ, ООО Завод Прицепной техники «Технодом-ТЕКСОМС»-кудеревская группировка проходит процедуру банкротства. Ребята вы что не можете зайти на сайт Арбитражного суда Челябинской области? 20февраля 2019г у общества с ограниченной ответственностью Завод прицепной техники «Технодом-Тексом» возбуждено производство по делу о банкротстве. Руководит Доррэкс и Технодом Кудерев Виталий Юрьевич, хотя по документам везде идет его жена Ирина- «зиц-председатель» для привлечения к ответственности. Сейчас как раз тот случай- Технодом-ТЕКСОМС банкротится вот Кудерев и придумал новую вывеску Доррэкс. Опять соберет с народа побольше бабла и в очередной раз перекрасит фирму.(В настоящий момент кстати с ними судится «Артель старателей «Шахтер» с Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работаю в «АМТ-Антикор» и уже просто зла не хватает на этот Самарский резервуарный завод. Мы им честно выполнили огромный объем работ по защите их конструкций, мужики пахали на объектах, тратили силы и дорогущие материалы. А что в итоге? Эти гиганты просто решили нам не платить! Задолжали больше 19 миллионов руб. Для нашей компании это колоссальные деньги, из-за таких неплательщиков у нас самих сейчас дела идут тяжело, дошло до работы с арбитражным управляющим. А Заводу хоть бы хны. Они в Самаре сидят, резервуары свои штампуют, а на подрядчиков им плевать. Самое ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работаю в структуре ФПК уже давно, и ситуация с Тверским вагоностроительным заводом (ТВЗ) — это просто классика жанра. Впаривают нам новые вагоны за бешеные миллионы, рассказывают про инновации, а на деле — чуть что сломалось, дождаться ремонта невозможно. В сентябре у нас встал новенький вагон, полетела система управления СВУСВ-03. Это, по сути, «мозги» всей электрики, без неё вагон — просто железная коробка на колесах. По контракту они обязаны починить всё за 5 дней, но эти деятели из Твери тянули резину почти две недели. Вагон стоит в депо, люди не едут, ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Ребята, если хотите сберечь свои нервы и деньги, держитесь подальше от этого «Завода ЖБИ Стройбизнес» из Мелеуза. Я работаю в отделе снабжения ГАРАНТСТРОЙ, и мы на своем горьком опыте убедились, что верить им нельзя. Заказали у них опоры, оплатили всё до копейки вперед — почти 600 000 руб. Обещали привезти всё сами, доставка уже была в цене. И что вы думаете? Когда подошел срок, на заводе просто «включили тишину». Машин у них нет, логистика мертвая, а у нас на объекте в Пензе люди стоят и кран арендованный ждет! В итоге ...
Подробнее>>