Положительные стороны:
Я нашел для себя эту компанию в 22 году и чем больше работаю тем больше нравится. тут есть справедливость при начислении и расчете заработка, тут постоянно повышаются тарифы и тут система учета электронная, а значит честная, что сделал – то сделал – никто не влезет и не изменит данные. По факту заработать можно в пределах 200 плюс минус. В рейсе отдых организован хорошо, можно если по пути заехать домой. Короче супер.
Отрицательные стороны:
Не минус но факт – если лажать, то штрафы неизбежны.
Подробнее>>

Положительные стороны:
Лидертранс заботится о своих людях. Проработал здесь 7 лет водителем, уже месяц – колонным. Компанию и ее хозяина могу только похвалить. Стабильно развивается, о людях заботится, постоянно что-то улучшает, тарифы и заработок увеличивает (гдето до 200 т руб). Поэтому работать и денежно и психологически приятно. Опять же на своем примере могу сказать что есть даже карьерный рост. Ну и людей у нас подбирают адекватных, считаю это тоже важно.
Отрицательные стороны:
Не хочется быть мелочным и выискивать то чего почти нет.
Подробнее>>

Положительные стороны:
У меня в ТЭК Информ осталось много друзей. Мы до сих пор созваниваемся, хоть и живу на краю света. Была стабильная зарплата.ДМС, соцпакет.
Отрицательные стороны:
скучно было без корпоративных мероприятий в пандемию - тоска.
Подробнее>>

Положительные стороны:
В компании работаю год, всякое бывало, но в целом доволен. Бабки хорошие, в плане трудоустройства все ровно как полождено. Никаикх левых схем в плане оплаты труда, взносы в пфр капают. Начальство как везде, можно договорится по многим вопросам. Так что...
Отрицательные стороны:
нормально
Подробнее>>

Положительные стороны:
Может если проработаю в этой компании ко всему привыкну, но вообще сейчас я очень рад что здесь работаю. Пришел в сентябре прошлого года. Прошел все стадии от подачи заявление в НЧ и проверки СБ до стажировки и работы. Поработал и могу сказать из своего опыта, что компания заботится о своих людях. Например до НЧ меня довезли на машине компании. Уже приятно. Да хозяин компании когда бывает всегда с водителями общается, нормальный человек не заносчивый, реально уважаемый. Логисты и колонные все вопросы решают с учетом моих интересов тоже.
Отрицательные стороны:
Все херня.
Подробнее>>

Положительные стороны:
Компания меня устроила полностью. Пришел год назад, сейчас типа подвожу итоги. Заработок вырос до 270 если нормально работать – тут тебе и оклад, и командировочные, и премия. Условия работы вполне на уровне. Платят вровремя без завтраков. Напарник супер, коллектив тоже вполне устраивает. К начальству вопросов нет. Все что наездил, все что тебе положено везде отражено, не накалывают.
Отрицательные стороны:
Не знаю, не моя компетенция
Подробнее>>

Положительные стороны:
Конкретные должностные обязанности. Никто и никогда не сваливает свою работу на других. Работа с профессионалами. В ТЭК Информ грамотное и адекватное руководство.
Отрицательные стороны:
Добираться мне с двумя пересадками.
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Видеосвязь отвратительная. Собеседование с гл.бухом. Ее почти не было слышно. Гл.бухгалтер работает и за фин.директора, за экономиста и за юриста с ее слов. Это не профессионально. Мои уточнения по этому вопросу ее смутили и после этого она отменила собеседование. С таким подходом, у компании нет шансов создать качественную управленческую отчетность. Зарплата ниже рынка. Неудивительно, что они не могут закрыть вакансию. Т.е. собеседование это потеря времени. Не рекомендую.
Подробнее>>

Положительные стороны:
Я лично нашей компании благодарен. Я за свою жизнь много чего увидел, по свету помотался и считаю надо ценить что хорошего дает жизнь. До этого дальнобойщиком работал недолго и давно, так что пришел в Лидертранс почти с нуля. Но тут смотрят на человека, что он может и чего он хочет. И в отделе кадров нормально отнеслись, и СБ пробил меня всего за 10 дней. Меня оформили и вперед давай работай. С колонным мы быстро нашли общий язык. Он человек опытный, сам из водителей, видит все с полуслова. Отправил ...
Отрицательные стороны:
От штрафов никто не застрахован, но они честно начисляются, а не по беспределу, можно просто работать по правилам. Народ ругается, что командировочные маленькие, по мне так с такими заработками как у нас грех жаловаться. Ну и еще слышу, что мол без семьи в рейсе тяжко, как по мне фигня – сам решил, сам приходишь и садишься за руль.
Подробнее>>

Положительные стороны:
Сын устроился в Компас менеджером, меня позвал водителем. Пришел, и как то быстро втянулся. Получаю 200-250 в месяц, для нашего города это замечательный заработок. Причем все официально. Не надо заморачиваться с машиной. Если что-то ломается или беспокоит звонишь техам, они решают все моментом. Машину дали свежую, мне кажется до меня на ней никто и не ездил. Вообще автопарк хороший и условия для водителей вполне достойные.
Отрицательные стороны:
Нет
Подробнее>>