макс:
Отрицательные стороны:
требования к водителю завышенные.прямой связи с убером нет-пишите письма.зависимость от оценки клиента-меньше 4,5-отключают,заработанные деньги уже не вырвать.расценки минимальные+партнеры берут процент и норовят обсчитать.полное кидалово в пользу америкосов.убер валит на партнёров-партнёры на убер.сам попал на 25000.концов не найти.мутная контора напоминает пирамиду.

Москва,

Василий:
Большое количество заказов по сравнению с другими. Бонусы от Убер. Нормальные клиенты, в своем большинстве. Удобное пользование приложением.Возможно решение проблем через приложение, связанные с поездками.Своевременные выплаты.Свободный график работы. На самом деле не понимаю почему так много плохи отзывов. Я работаю месяцев 7 и ни разу не обманули и не задержали кровно заработанны.

Москва,

Дмитрий:
Отрицательные стороны:
Не видно конец заказа (это у них принципиально), поэтому если хочется домой - снимаюсь и перехожу в РБТ, иначе есть шанс, что придется ночевать в 50 км от дома Вчера начало глючить приложение для водителя, вплоть до перезагрузки телефона после каждого заказа Невыгодные тарифы в непиковые часы, когда нет пробок и мало заказов, но никто не заставляет в это время стоять на линии. В РБТ в эти часы вообще заказ не взять. Больше волнует корявое ПО

Москва,

Денис:
Отрицательные стороны:
Я водитель и могу сказать что по условиям для клиентов всё шикарно! Очень дёшево, водители все обязательно должны предоставить справку из МФЦ об отсутствие судимостей. А вот для водителей совсем не сладко! Стою в пробке от метро Выхино до Люберец около 40-50 минут довожу клиента и получаю на счёт 362р-30% комиссия = 253,4 р. Бензина сгорело в поездке минимум на 70-80р итого 183,4 р Бери 1183,4 р через неделю и не в чём себе не отказывай. Лично я принял решение покинуть эту организацию. Так не бывает что одним всё время плохо а другим просто супер. Сколько верёвочке не виться а час ИКС настанет и сервис пойдёт ко дну...

Москва,

Никита Пулеметов:
Отрицательные стороны:
Некачественная оценка водителей. За такие гроши еще и рейтинг ставят низкий, а потом отключают вовсе. Конфликтов с пассажирами небыло. Неблагодарная работа и без перспектив.

Москва,

Васисуалий:
Молодцы ребята, все технологично, просто, современно, понятно, удобно. Подключался через "сам Убер", они и посоветовали партнера - вышел от них, подъехал, подписал договор, можешь работать и не вспоминать больше про какие то офисы-шмофисы. Выход на линию (и уход с нее) одним нажатием кнопки. Хоть 10 раз в минуту. Отбирают 20% они сами + 5% партнеру, деньги приходят во вторник, как часы. Крайне интеллигентный клиент, иные боятся - кредитки, приложение какое-то, ой-ограбят. Как подработка - прекрасно, но считайте бонусы (от 20-25 поездок в неделю начинаются), без них несладко. За первую неделю (пару вечеров-ночей) вышло около 6 тыс на руки, за следующую - около 10 тыс (уже с бонусом 1,5 тыс, поумнел). Для дорогих машин (но не УберБлэк) тарифы маленькие, все со временем уйдет на амортизацию, да и бензин льется. Для среднего класса и экономичных авто - вариант прекрасный. У каждого водителя свои хитрости, как я понимаю, ими делиться не буду, но можно 1-2 в день ловить "вкусные" заказы по высокой фиксированной ставке. В общем, доволен. Был один конфликтный пассажир, после поездки написал отчет (есть опция в приложении), Убер рассмотрел ситуацию - низкую мою оценку вроде сняли,

Москва,

Аноним:
Отрицательные стороны:
Самый большой минус это клиенты. В принципе адекватные, но когда начинаешь вспоминать, зоопарк сплошной. Подвыпившая бородатая хипстота, разъезжающая из кабаков и обсуждающая киншасу и т.д.,а т.к. расценки низкие, ездят в основном нищеброды живущие в пи%;де, на гв#$де под кадом, Парнас, купчага. В центр едешь холостым. Малолетки с понтами на ровном месте, телки с папиками, мужики которые понтуются перед таксистом(!) (зачем это делать вообще не понимаю). И отдельно стоит отметить гостей из Москвы. От них блевать хочется через 2 минуты. Лучше б они дальше ездили по Турциям с Египтами или в Крым. В общем сфера услуг, работа с людьми, а большинство людей говно, один я Дартаньян. Я закончил, рейтинг 4.95.

Москва,

Сергей:
Отрицательные стороны:
Условия: СЕКТА! Терпите от клиентов все, музыку ставить только ту что указали (муть редкостная), пугают отключением как будто в газпроме работаем. Альтернативы полно. Тарифы ниже нижнего, демпинг!!! Час едешь-только на бензин. Адрес подачи редко совпадает с реальным, время подачи рассчитывается очень примерно, из-за этого конфликты с клиентами. Клиенты: Достойные люди - редкость. Даже пьяная молодежь в радость. В основном едет куча понтов. Только голову чуть из говна вытащили и все, хозяева! Все кто из себя что то представляет, рядом в рендж-роверах с персональщиками. А те кто нашел такси на 5 руб. дешевле и решил что его должны как то особо обслуживать- настоящие гондурасы(не по ориентации, а по натуре своей).

Москва,

Василий:
Отрицательные стороны:
- это работа ради работы, то есть денег не заработать это как кредит взять))) Судите сами: отработал 2 будних дня в Питере по 4 часа, взял 13 заказов. Из них отменил заказчик 1 и один отменил я сам. Итого 11 заказов. Работал с 22 до 2 ночи где-то примерно. Заработал....тадам 2300 руб! Из них 20% уберу и еще 5 % посреднику за вывод денег на карту Осталось тадам 1725 руб. Из них 700 руб - это бензин где-то и амортизация авто. Округляю до 725 руб. Осталось 1000 руб за 4+4=8 часов. 1000 РУБ ЗА РАБОЧИЙ ДЕНь КАРЛ!!! () Кстати всем рекомендую убер для поездок по городу - очень дешево))) Но вот работать там - однозначно не советую

Москва,

Денис:
Отрицательные стороны:
Начиная от приложения которое подвешивает оба смартфона! Приложение полный отстой, постоянно приходится перезагружать устройство! Заработать там нельзя! Ходят мифы и легенды про то что в неделю можно вывести 15000р в карман... это враньё!!! Вчера я пол дня работал сильно (с 15-00 до 23-30) 2008 рублей из них 302р комиссия затем 700р бензин и остаётся 1000р которую увидешь на карте когда-то потом... и не в чём себе не отказывай! Лучше Гет и то после 17-00 а то эта акция sale оставляет водителя полностью нищем!

Москва,