Положительные стороны:
Призвание должно быть баранку крутить. Это далеко не так легко как кажется. Некоторые сливаются сразу после первого маршрута. А я уже четвёртый год работаю, меня вполне устраивает. И деньги нормальные.
Отрицательные стороны:
Меня устраивает всё
Подробнее>>

Положительные стороны:
работаю второй год, ничего менять не собираюсь. Заказов поступает приличное количество, простоев нет. Было бы желание, так и работай себе. Ну и работать надо на совесть.
Отрицательные стороны:
да не ищу я минусы, я сюда пришел деньги зарабатывать
Подробнее>>

Положительные стороны:
Устроился сюда по хорошему знакомству. Благодарен своему знакомому. Не скажу что у меня была мечта работать дальнобоем но зарабатывать хотелось хорошо всегда.
Отрицательные стороны:
Дома бываю нечасто зато очень много сейчас могу себе позволить и жена довольна, что копейки не считаем.
Подробнее>>

Положительные стороны:
Увы и ах но у меня нет образования и отлично я умею только крутить баранку, есть все категории. За рулём себя чувствую как рыба в воде. Именно поэтому для меня вопрос не стоял где я буду работать. Зарабатывать надо было хорошо, чтобы обеспечивать свою семью. Поэтому работаю здесь. И не жужжу.
Отрицательные стороны:
нет
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Используют как раба, с пересменками проблема сменщика нач, колонны ищет по месяцу это с учетом того что ему заказываешь пересменку за меся потом ещё месяц катаешься по зарплате режут во всем почти год назад придумали бальную систему зп упала так как сократили операторов ттн здать не где вовремя за это минус в зп хотя это не вина водителя но руководство и слышать не желает логисты это вообще из контекста выходящее когда им надо то находят как связаться с водителем пока ты не приехал на адрес выгрузки там все логист пропадает ...
Положительные стороны:
Из достоинств только машины свежии
Подробнее>>

  Я сейчас точно не помню, но абсолютно случайно нашел вакансию на авито. Отправил им резюме, и мне на следующий день перезвонили пригласили на собеседование. Через две недели я уже в первый рейс выехал. Особо сложного ничего нет, но стрессоустойчивость и железные нервы точно надо иметь. А так в остальном самая обычная работа, ничего сверхъестественного. Подробнее>>

Положительные стороны:
Я не знаю, кто жалуется на компанию, по мне так руководство следит за безопасностью своих сотрудников. Хотя бы потому что машины всегда проходят техобслуживание. Вновь начали обновлять весь автопарк,а то из-за последних событий много сложностей было с техникой. Щас гораздо спокойнее и безопаснее ехать на комфортном автомобиле.
Отрицательные стороны:
Нареканий нет
Подробнее>>

Положительные стороны:
Меня вообще отговаривали здесь работать, типа риск тяжело не понятно куда ехать, дома постоянно тебя нет. Но такие деньги которые здесь плотят я больше нигде не заработаю. Машины кстати нормальные тут, никакие не убитые.
Отрицательные стороны:
нету
Подробнее>>

Алекс:
  Помимо автомобиля, компания предоставляет все техническое оснащение. Есть навигаторы, поэтому с дороги точно не собьёшься. Да у меня и в телефоне есть навигатор, поэтому я не особо парился. Инструктаж уже прошел, через неделю еду в самостоятельный первый рейс. Я прям в предвкушении. Вообще с ребятами пообщался, отзываются положительно, те которые у нас работают. Пока ничего из негативного, то что я почитал в других отзывов, я здесь не увидел

Положительные стороны:
Работать можно везде, было бы желание. Но я выбрал именно эту компанию, из-за её надёжности. Меня друг сюда пригласил, он четвёртый год работает, поэтому я тоже решил сюда же идти. Деньги хорошие, выплачивается з/п вовремя. Машины новьё. А большего и не надо.

Москва