petrovich_ilimsk:
Отрицательные стороны:
Здравствуйте! 28.02.19 возвращался на "Ласточке" домой с Балтийского вокзала. Вскоре подошла девушка - контролер (жетон 708) с охранником. Я предъявил билет (льготный), карточку транспортного обслуживания, которая подтверждает льготу, а вот паспорта, который должен подтверждать эту карточку у меня не оказалось - я его забыл дома. Вместо него я предложил водительские права (там та же фамилия, год рождения, фото). Но нет: подавай ей паспорт! Она даже не пошла дальше по вагону обилечивать и проверять остальных пассажиров - встала сбоку, толкает в плечо и повторяет: "выходим из вагона или оплачиваем". Я сначала понял свой "косяк", обмяк, говорю, что наличных денег нет, но есть банковская карта. Карта не принимается. Я уже одел перчатки, собрался выходить на ближайшей станции (а ехать надо еще час), но подумал: а почему я должен "играть" по их бюрократическим правилам? Вжался в кресло, говорю: "не буду выходить, вызывайте полицию". Что тут началось! Но, главное, я больше узнал о своих соотечественниках: одна дамочка, например, предлагала остановить поезд между станциями и вытолкать меня из вагона .Хорошо хоть не на ходу! Между тем у меня поднялось давление (мне 67 лет, куча болезней), я достал таблетки, водичку, а она стоит рядом и

Россия, г Санкт-Петербург, линия 6-я В.О., д 23

Дэн Карпов:
Отрицательные стороны:
Приезжаем с женой на Витебский вокзал. До электрички минут 5. Покупаем билетики в автомате. Забегаем в электричку. И оказывается, что это комфорт. Как угадать какой тариф покупать? Гражданин, проверяющий и продающий билеты, крайне мерзкой наружности, с гнилыми зубами и вонищей изо рта, сказал, что надо в кассе узнавать какая электричка сейчас поедет. С какой целью тогда там стоят автоматы по продаже билетов, если мне все равно надо в кассу идти? В общем он сказал, что наши билеты не действительны, и сказал, что мы обязаны покупать другие, по, прошу заметить, 123 рубля за каждый. Прокатились от вокзала до Шушар за 328 рублей. Не считаю это адекватной ценой. Сделайте, чтобы людям было удобно, бабы избежать таких ситуаций

Россия, г Санкт-Петербург, линия 6-я В.О., д 23

Вячеслав Сапичев:
На станции Царское село кассир Бебенина Л.А. выпаривает всем билеты Комфорт на обычные электрики... ссылаясь на руководство...

Россия, г Санкт-Петербург, линия 6-я В.О., д 23

Ангелина Смирнова:
Прошу оценить хорошую и слаженную работу коллектива кассиров на станции Ивановская в г Отрадное лен обл Кировского района. Относятся к пассажирам внимательно ,стараются ответить на любые волнующие вопросы. Хотелось бы видеть наших работников станции Ивановская в более комфортных и современных условиях работы,а то какой-то каменный век. Город большой развивающийся, а не могут в 21м веке сделать нормальный крытый вокзал,удобный для всех пассажиров,люди ведь живут не только в Москве и Санкт-Петербурге,но и в области- просим рассмотреть этот вопрос!!!

Россия, г Санкт-Петербург, линия 6-я В.О., д 23

Серёга Привальнёв:
Отрицательные стороны:
Здравствуйте,после изменения расписания поездов происходит регулярное опоздание утренних электричек. Направлением Волховстрой-Санкт- Петербург на 6.14 и следующей за ней Невдубстрой-Санкт-Петербург отправлением 6ч18мин. Примите пожалуйста меры!

Россия, г Санкт-Петербург, линия 6-я В.О., д 23

Отрицательные стороны:
Фактически отношение к тебе, как к скоту, полное неуважение как со стороны пассажиров, так и со стороны руководства.За 6 лет работы не заслужила стабильного рабочего места. Кидают куда ни попадя, могут изменить режим работы буквально у тебя за спиной, на медицинские противопоказания наплевать (при том, что здоровье было угроблено именно на этой работе!).Руководство не отвечает за свои слова: указываешь на Подробнее>>

Аноним:
Отрицательные стороны:
Коллектива нет, каждый сам за себя. Отношение к сотрудникам скотское. Постоянно подставляют и унижают. Принимают на работу, а через месяца два просто начинается ад. Большая текучесть кадров.

Иркутск, Трактовая, 2д

Отрицательные стороны:
оао «Центральная ппк» крупнейший пригородный железнодорожный перевозчик России, который осуществляет перевозку пассажиров в 11 регионах Российской Федерации.Компания приступила к работе с 1 января 2006 года на Павелецком направлении Московской железной дороги филиала оао «ржд». С 1 мая 2007 года расширила зону своей деятельности на Курское и Казанское направления мжд. С 1 октября 2008 года началось обслуживание пригородных пассажиров на Ярославском

Москва

Э******а:
Отрицательные стороны:
Я надеюсь специалисты трудовой инспекции просматривают периодически сайты,полнейший беспредел в данной компании.Машинистам и помощникам машинистов график на следующий месяц дают только 31 или уже 1 числа.Это что зА нарушение? Графист вообще работает??Люди не могут ничего запланировать,весь график по факту!!!! Отпуск как захотят так и ставят не слушая предпочтений,мало того ,что сам график работы убогий,люди уходят в ночь в 4 вечера.Приходят в 10 утра следующего дня,суток практически нет человека,ночи не оплачиваются,хотя человек в это время дома не находится.Зарплата того не стоит,такой адской работы,где только пашешь как папа карло. Люди,работающие графиком,должны знать свой график минимум за месяц,а не на следующий день выходы на работу!!!!Это издевательство над людьми!!!! Хотите нервов идите туда работать

Москва,

Отрицательные стороны:
Хоть я и действующий сотрудник, но я не побоюсь написать этот отзыв так как за должность в этой компании я не сильно держусь. Тут я опишу то, что должен знать тот кто захочет пойти работать в фпк. Компания работает исключительно на клиентов только вот есть обратная сторона о которой так же должны знать, чтобы компания исправлялась. Хотя про исправление я Подробнее>>