Павлик:
Отличное место, не жалею, что пошел сюда. Сейчас вот ввели режим самоизоляции и мы не работаем, хотя на других предприятиях по слухам продолжают. С нами же обошлись по закону.

Уссурийск

Гость Вадим:
Работаю в Тынде, все хорошо. Пошел по стопам родителей и не жалуюсь. ЗП достойная.

Тында

Анатолий:
Я недавно устроился на работу слесарем по ремонту подвижного состава, так что работаю там, где и хотел. Платят хорошо.

Москва

Отрицательные стороны:
Работал на Сортировке,постоянные лишения премии всего птол, неадекватное и ничего не знающее начальство, нет инструмента, перчаток, мастер сидоров из третьей смены неадекват, псих полный, устраивает драки употребляет наркотики, орет матом всегда, в общем больной на всю голову. Подробнее>>

Отрицательные стороны:
низкая зарплата работников птол.постоянное лишение премии.

Астрахань

Отрицательные стороны:
Загнули весь ремонт. До прихода Локо-тех, ремонт локомотивов процветал, каждый занимался своим делом и работали на качество. С приходом ЛокоТех на жд все.... Ни качества, ни специалистов не стало. Один работник работает за троих чтобы хоть как-то заработать на жизнь, так как зарплаты очень упали. Но за то руководителей не компетентных увеличилось в двое. Я раньше гордилась что работаю на железной дороге 15 лет, сейчас стыдно.. Скоро начнутся крушения и сходы потому что нет качества одни отписки. Обидно за ремонт.

Северобайкальск

Отрицательные стороны:
Оферисты чистой воды , на Собеседовании ищут лохов которые будут работать бесплатно , сказки рассказывали , а по факту ни денег по договору ничего , расценки не предоставили , не тратьте время на этих мошенников. Начальник цеха и его сынок по мех обработке !

Ростов-на-Дону

Отрицательные стороны:
руководство

Краснодар

Отрицательные стороны:
сплошная работа на " халяву" ..делаешь и деньги за сделанное не платят..всем на все наплевать.." мертвые души" в виде технологов якобы работают слесарями

Тюмень

Отрицательные стороны:
Численность рабочих специальностей ниже чем руководящих должностей.

Ртищево