Отрицательные стороны:
Это не работа, а какое-то выживание в серпентарии. Контора под вывеской Аэропорт Красноярск занимается тем, что впаривает людям откровенное фуфло и бракованный товар. Я работал там менеджером и каждый день выслушивал в трубку такие маты от клиентов, что уши в трубочку сворачивались. И люди правы, потому что им везут неликвид, а деньги дерут как за нормальное железо. Самое гнилое начинается внутри. Руководитель Беляков Д. В. — это отдельный персонаж, который вместе со своей подручной главбухшей Оксаной Петровной считает сотрудников...
Положительные стороны:
Положительного тут нет вообще ни черта. Даже если вам предложат золотые горы на собеседовании, знайте, что это просто замануха для лохов. Ни одного адекватного момента за все время пребывания в этом гадюшнике я вспомнить не могу. Офис как офис, но атмосфера там такая, что хочется пойти и помыться с хлоркой после каждого рабочего дня. Никаких нормальных условий, одни только крысиные бега и вечное ожидание ножа в спину от коллег или начальства.
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Я работала в отделе наземного обслуживания, занималась хэндлингом багажа, с 2018 года. Это всегда была тяжелая, нервная работа, но зарплату платили вовремя. Всё скатилось на дно примерно с осени 2023 года, когда пришла новая команда управленцев. Эти дельцы сразу начали «оптимизацию». Первое, что они сделали, — полностью обрубили все премии, которые нам раньше платили за досрочное обслуживание рейсов. Раньше, если ты справлялся быстро, на мониторе у начальника светилась твоя прибавка, но нам эти деньги просто перестали выплачивать, придумывая тысячу...
Положительные стороны:
Никаких плюсов там нет и не может быть. Когда я только пришла сюда в 2018 году, была стабильность, можно было планировать жизнь. Сейчас это всё в прошлом.
Подробнее>>

Положительные стороны:
Бесплатное питание во время работы.Крайне тяжелая работа на ногах по 12ч, без возможности нормального перерыва. Не выплата зарплаты за фактически отработанные дни. Неуважительное и хамское отношение к сотрудникам, заставляют делать все и свешивают все на тебя, нехватка сотрудников, и ты работаешь без перерыва и при этом давление и унижения. Денег тоже не заплатили.
Отрицательные стороны:
Крайне тяжелая работа на ногах по 12ч, без возможности нормального перерыва. Не выплата зарплаты за фактически отработанные дни. Неуважительное и хамское отношение к сотрудникам, заставляют делать все и свешивают все на тебя, нехватка сотрудников, и ты работаешь без перерыва и при этом давление и унижения. Денег тоже не заплатили.
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работаю в «Авиакомпании Россия» уже больше десяти лет, и чего только не видел — погодные ЧП, задержки, экстренные посадки. Но вот такого «сервиса», как в белгородском аэропорту, не забуду никогда. В 2021 году наш Sukhoi Superjet прилетел обычным рейсом, стандартное обслуживание, всё по регламенту. Подогнали амбулифт, чтобы высадить маломобильных пассажиров, и... этот чудо-аппарат просто врезался в фюзеляж. Металлическая площадка ударила по корпусу, в районе двери образовалась вмятина, краска облупилась — зрелище неприятное. Пилоты, техники, пассажиры — все видели, что виновата техника аэропорта. И водитель сам признал, что амбулифт неисправен, но ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Наша компания, ООО «Татнефть-Авиасервис», была создана в 1997 г. при участии ОАО «Татнефть» и на протяжении почти трёх десятилетий обеспечивает приём, хранение и заправку авиационного топлива в Международном аэропорту Казань Татнефтьавиасервис. Когда по договору поставки № 363 от 16.11.2020 мы требовали уплаты штрафа за сверхнормативный простой вагонов в размере уменьшённых до 582 000 руб., столкнулись с упорным сопротивлением АО «Аэропорт «Бегишево». Сбор претензий, подтверждающих факты простоев, заполнение бумаг и судебное разбирательство в упрощённом порядке отняли кучу нервов: казалось, что документов недостаточно, а обвинения в нарушении претензионного порядка могли надолго затянуть ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работаю бортовым инженером в ПАО «Аэрофлот» и не раз сталкивался с нюансами наземного обслуживания – но чтобы при взлёте прямо на разбеге удары птиц оставляли следы на метеолокаторе самолёта, мыслей даже не было. 4 августа 2022 года экипаж рейса SU-1441 выехал на полосу в Иркутске, и вместо гладкого взлёта получила удар, после которого нам пришлось оплачивать ремонт обтекателя метеолокатора на сумму 767 238,82 руб. . Мы передавали акты, поднимали планы орнитологической службы, но ночной инженер аэродрома по инструкции не отвечал за птиц, а штат специалистов не укомплектован – фактически аэропорт ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Честно говоря, такого бардака от “Международного аэропорта Сочи” я не ожидал. Представьте: мы готовимся к очередному рейсу, проверяем самолёт – и вдруг обнаруживаем вмятину на обтекателе радара. Звоню в аэропорт — мол, что за фигня? А им похоже всё равно: “У нас всё по расписанию, сами разберётесь”. Только после переговоров с диспетчерами и кучи бумажной волокиты выяснилось, что птицы, которых должны были отогнать, летают над полосой как хотят. Мы, конечно, платим эту самую “сервисную” цену за контроль птиц, чтобы не получить такие сюрпризы. Но по факту на взлёте самолёт врезался ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Продолжается крах и падение службы СПК в Аэропорту Пулково, люди сваливают пачками, бегут как с тонущего корабля, а руководству по барабану, одним за другим подписывают заявления на увольнение, руководитель службы назначенный не так давно Музыкантова и непонятно зачем, для службы не сделала ничего кроме того как развалила ее окончательно, ушли все старожилы службы и продолжают уходить, молодеж приходит смотрит на весь бардак и тоже бежит, зарплата в СПК такая, что Галя в пятерочке получает в 1,5 раза больше.
Положительные стороны:
ДМС
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Сплошные недостатки. Адский труд, стоять нельзя, ноги гудят, отвратительное отношение к тем, кто приезжают вахтой работать. Сотрудники в жёлтых халатах себя считают богами. Только с чего они сами себя короновали. Правда, мерзко наблюдать со стороны, как они отсиживаются там, где нет камер, сидят в телефоне, а вообще там запрещено телефоны. Как за углами жрут из тележек еду, которые им подвозят, всё налажено. Маты, оры, пошлятина — так слышать мерзко всё это, но это правда. Чтобы в цех зайти, тридцать раз руки через спирт промывать, зато условия проживания подрядчики предоставляют боже, не приведи господь. Кадровый стандарт — это организация непосредственно нанимает народ вахтовым методом в Аэромар, ...
Положительные стороны:
Нет
Подробнее>>

Положительные стороны:
Я работаю в Домодедово уже третий год и могу сказать, что самое главное в работе - это стабильность! Здесь есть перспективы карьерного роста, при условии нормального исполнения своих должностных обязанностей, зарплата вполне достойная и конкурентноспособная. Так как все выплачивается по белой схеме, то, естественно, можно рассчитывать на полный соцпакет - это и больничные, и декретные и отпускные.
Отрицательные стороны:
Нет
Подробнее>>