Отрицательные стороны:
В РАТе одни раки.
Положительные стороны:
как везде. ... Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Ожидала менеджера по персоналу на час позже оговоренного времени, но это ладно, это время прошло с пользой, т.к. сидела напротив переговорной в которой "руководство" обсуждало страттегию продаж и "впаривания карт лохам". Все сводилось к тому, как бы половчее нагреть лоховатого покупателя и уламать купить карту, а дальше проблемы клиента не их забота. Собственно и помощь на дороге в большей степени заключается в виде сочувствующей девочки в телефоне. Все это сопровождалось быдловатым гоготанием. В качестве клиента никогда бы к ним не обратилась и никому не посоветую.
Положительные стороны:
Хорошо простроенная система выманивания денег у доверчивых лохов, которые поведутся на обещания и слова. Такая работа минус к карме. ... Подробнее>>

Отрицательные стороны:
заставили заполнять анкету собрали какие только можно сведения собеседования провели для виду 1 мин отказали без объяснения причин повод задуматься а есть ли на самом деле вакансия?
Положительные стороны:
нет ... Подробнее>>

Положительные стороны:
Пашу в Российском Автомобильном Товариществе уже второй год и уходить пока не планирую потому что здесь платят за реальные знания а не за просиживание штанов. До этого я долго возился с проводкой в обычном сервисе автоэлектриком так что в устройстве машин соображаю получше многих. Самый кайф начинается зимой когда город замерзает и у людей массово дохнут аккумы или глючит электроника. Приятно видеть лица водителей которые проторчали на холоде пару часов а ты прилетаешь и заводишь их колымагу за пять минут. В середине января когда ударили сорокаградусные морозы я за смену ...
Отрицательные стороны:
Минусы тут сугубо рабочие и сопливым неженкам в РАТ делать абсолютно нечего. Работа на ногах и постоянно на улице в любую погоду будь то ливень или ледяной ветер. В феврале был случай когда пришлось три часа ковыряться со сгоревшим стартером прямо в сугробе потому что клиент истерил и не хотел вызывать эвакуатор. Иногда попадаются совершенно неадекватные персонажи которые думают что ты волшебник и должен починить мертвый мотор силой мысли. Бывает что диспетчеры накидывают заказы один за другим без перерыва на обед и приходится жевать бутерброд прямо за рулем по дороге ...
Подробнее>>

Положительные стороны:
Эти ребята реально красавчики и свое дело знают туго. Позвонила я им в полдень 14 января когда моя колымага решила окончательно сдохнуть прямо посередине Садового кольца. Диспетчер на том конце провода попался адекватный и не стал задавать лишних тупых вопросов. Сразу понял что я в полном ауте и мне нужно просто убрать машину с дороги пока меня не раскатали. Эвакуатор приехал примерно через сорок минут хотя пробки в центре были просто адские. Водила по имени Игорь оказался очень рукастым и спокойным мужиком. Он за пару минут затащил мою тачку на ...
Отрицательные стороны:
Конечно нервов я потратила вагон пока ждала эту помощь на дороге. Стоять в левом ряду когда мимо несутся тачки и тебе в спину сигналят все кому не лень это то еще удовольствие. Сорок минут ожидания в такой обстановке тянутся как целая вечность и я чуть с ума не сошла от страха. Приложение у них тупило безбожно и не хотело определять где я нахожусь точно. Пришлось висеть на телефоне и на пальцах объяснять оператору что я стою напротив желтого здания. Еще эти операторы говорят какими-то заученными фразами и это немного бесит ...
Подробнее>>

Положительные стороны:
Зато рутина, слава богу, отсутствует. После того, как я пару лет возил жратву на доставке, я тут просто отдыхаю душой. Ты сам себе хозяин на выезде. Никто над тобой не стоит, не жужжит. Я пришел сюда в октябре прошлого года вообще без опыта по крупному ремонту. Увидел объявление, позвонил, прошел собеседование за полчаса. Мне сразу дали в наставники Витьку, который научил меня всем фишкам и лайфхакам. Мы с ним две недели колесили вместе. Теперь я сам могу любую тачку...
Отрицательные стороны:
Сразу говорю, не ждите тут сказок, это служба помощи, а не курорт. Самое говенное — это пиковая зима. Вот когда наваливает снега в январе 2024 года, и моторы дохнут по всему городу, ты вылетаешь на линию в шесть утра и возвращаешься только к двум ночи. И это не шутка. Я помню вызов на МКАДе к какому-то оленю, который забыл фары выключить, и аккумулятор сел. Мне надо было его прикурить, а мой рабочий ГАЗель (хотя и чинят его постоянно, но...
Подробнее>>

Положительные стороны:
Признаю: компания федеральная, и они дают хорошие машины для работы — это свежий, обслуженный транспорт, а не убитый хлам, как у частников. Это снижает риски поломки в дороге, и тебе не нужно тратить свои деньги на ремонт. Также, поскольку они сотрудничают со всеми крупными страховыми (я сам видел документы от Ингосстраха и ВСК), заявки идут стабильным потоком, ты не сидишь без дела. То есть, если ты готов терпеть хаос в управлении и наплевать на свое время, то работу тебе...
Отрицательные стороны:
Я проработал выездным специалистом по техпомощи ровно 14 месяцев: с октября 2023 по декабрь 2024 года. Уволился на нервах. Проблема этой конторы не в том, что руки грязные, а в том, что ты пашешь вхолостую из-за криворукой логистики. Они набрали кучу диспетчеров, которые сидят в офисе и ни черта не понимают в географии города. Нас гоняют по такой дурацкой системе, что ты тратишь час на дорогу, чтобы завести машину на одном конце города, а через десять минут тебе кидают...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Слушайте, эти "Российские Автомобильные Черепахи" знают слово "стабильность", но, похоже, забыли, что существует мотивация. Я сижу тут, специалистом по клиентам, уже пять лет, с начала 2020 года, пережила эту чертову пандемию, когда звонки с просьбами о помощи не прекращались. Что я получила за то, что сижу и разжевываю этим водителям, у которых колесо в сугробе висит, как правильно активировать их клубную карту за три копейки. Ни-че-го. Моя работа — это конвейер: "Здравствуйте, РАТ, чем могу помочь", 80 звонков в...
Положительные стороны:
Справедливости ради, коллектив здесь тихий, как в библиотеке. Никаких интриг, никто никому не гадит. У нас в отделе все адекватные тетки, сидят, кофе пьют, про свои дачи говорят. Это очень успокаивает. Не надо нервы тратить на эти офисные крысиные бега. И, да, стабильность — это их конек. Зарплата приходила на карту 10-го числа каждого месяца, что в 2020, что сейчас. Когда вокруг все схлопывалось в ковид, нам платили без вопросов. Свои обязанности ты знаешь наизусть, нет такого, что тебе...
Подробнее>>

Хроническое отсутствие руководства на рабочем месте, что дает возможность регулировать самостоятельно время для отдыха, а также заниматься на рабочем месте личными делами. Безлимитный интернет, что позволяет просматривать сериалы не только подчиненным, но и руководству. Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Компания целенаправленно действует вразрез установленным нормам ТК РФ. Нарушения по многим статьям. Региональное руководство настолько некомпетентно в данных вопросах, что будет с вами оспаривать ТК РФ до последнего с пеной у рта. Внутренняя корпоративная политика, именно Тверского отделения, включает в себя регулярные распивания алкогольной продукции, принесенной благодарными клиентами, за придержанную квартирку. Пресловутое нарушение отдыха в праздничные и выходные дни, естественно присутствует. Никакого приказа никогда нет, не было и наверно не будет. В устной форме сообщают, что вы просто обязаны выйти в свой выходной и работать даже не за денежную компенсацию, а за отгул. Если практикуете не исполнять устные приказы, в ваш же выходной вам звонит руководство часов так в 10 утра и начинает орать на вас, что вы не исполнили устный приказ и вам предстоит разговор. Общий смысл разговора в написании вами заявления по своему желанию. Если человек хоть в ... Подробнее>>