Отрицательные стороны:
АрАмянские жлобы. Экономят даже на ручках. Лгут, обманываю, угрожают. Уволить могут за минуту без объяснения причин. Просто у старого маразматика что-то щелкает в голове и до свидания. Его точка, это вообще караул. Мания величия при абсолютной некомпетентности. Из-за ее решений реально саботируется работа, но вешают косяки на работников. Доча же не может быть виновата. Не ведитесь. Убогая мелкая шаражка. Они даже не пытаются делать вид, что уважают интересы работников или клиентов.Работать за двоих за счастье. Обычно за троих-четверых. Оплата меньше чем за одного. Зарплата серая, основная часть

Краснодар

Положительные стороны:
Работаю 15 лет в компании, читаю отзыв предыдущий его писала наша бывшая сотрудница после того как ее уволили, обиженная на жизнь и собственную никчёмность , Тамара, найди себе работу наконец и хватит строчить на сайтах свои обиды, было за что увольнять!

Краснодар

Положительные стороны:
Одна из немногих компаний где платят белую зарплату, и все больничные и отпускные! Чего не скажешь о моем предыдущем месте работы! Руководство с открытыми дверьми, и главное не приходится врать людям, все строят и сдают в срок, легко так работать!

Краснодар

Отрицательные стороны:
Спрашиваю как с умных, а платят как дуракам, а ещё быть точнее вообще не платят

Сургут

В лидертрансе работаю сосвем недавно. По деньгам говорят выходит до 120 тысяч. Ну поработаем еще посмотрим. Пока вот в районе 80 точно получаю. Начальство с пониманием мозг не выносит и не придирается без надобности. Ну и что приятно взяли меня без опыта. Ну я на лету всё схватываю, быстро обучаюсь, щас вот стараюсь работаю, вникаю.

Россия, Набережные Челны, Набережные Челны

Отрицательные стороны:
Пришлось уволится, потому что вынужден был переехать в другой город.
Положительные стороны:
Проработал в Тэк Информ почти 4 года, все нравилось начиная от зарплаты и заканчивая дружескими отношениями с начальником. ...

Москва

По рф кататься это не в загранку. Но в принципе лидертранс старается маршруты делать нормальными, так что по деньгам выходит прилично. система расчета зп тут мудреная, нада один раз включить мозги и разобратся. тут тебе за экономию топлива ДОПЛАЧИВАЮТ. так что нафига гемороится и сливать. езди как человек и заплатят как человеку. Отзыв решил написать для тех водителей кто думает идти сюда работать или нет. Так вот если ты привык тырить все и везде, то вот не надо сюда. не получится особо. если халявщий – сиди вахтером и гадай кроссворды. тут надо повпахивать.

Россия, Набережные Челны, Набережные Челны

Антон:
Отрицательные стороны:
пару лет проработал дальнобоем (работал на себя), потом продал грузовик т.к. получалось невыгодно и поступало мало заказов, бывало то пусто то густо, то совсем уж пусто...когда стало совсем уж грустно решил заниматься этим же самым делом, но уже через транспортную фирму, проще говоря пошел работать на другого дядю. Свой бизнес это конечно хорошо, но там и все шишки твои.. а тут получается мое дело крутить баранку да за груз отвечать, а вся остальная головная боль меня не касается. Главное з/п стабильная, работа всегда будет и заказы не придется самому выискивать. ну и устроился в лидертранс. пока не жалуюсь. Посадили кстати на новый мерседес, в разы лучше чем старый потрепанный ивеко на котором работал когда частником кантовался.

Набережные Челны, Набережные Челны

Отрицательные стороны:
 Работы много, есть планы и критерии оценки качества работы. Надо их постоянно держать в голове и соответствовать, чтобы были все надбавки и премии. Подробнее>>

Положительные стороны:
 Удобный большой офис, расположен недалеко от моей квартиры. Белый оклад, ежемесячные премии, если хорошо работать. ДМС! Для меня Тэк Информ как работодатель настоящая находка. Подробнее>>