В коллективе нормальные отношения. Нет дрязг и подсиживаний. Все занимаются работой, а не сплетничают. Вообще, люди в Тэк Информ правда много работают и не бездельничают. Я давно такого не видела. И это помогает нормальную атмосферу в коллективе поддерживать.

Россия, Москва, ул. Херсонская, д. 43, к. 3

Я в Лидертрансе человек новый. Поэтому считайте даный отзыв первым взглядом на компанию из нутри. Получил уже три зарплаты. Каждый раз вовремя. Говорил с мужиками, они сказали что задержек и не бывает. Дальше автопарк. Даже меня новичка посадили на трехлетнего мерина. По сравнению с задрипаным камазом на котором раньше приходилось работать – это просто супер крутое авто. Еще в первый месяц работы был момент когда я пусть и нечаянно но нарушил правило компании и меня по хорошему можно было штрафануть. Но не стали на первый раз. Поговорили, объяснили, сказали что первое и последнее китайское предупреждение.

Россия, Набережные Челны, Набережные Челны

Отрицательные стороны:
работа непростая, иногда сильно устаешь и думаешь, как дотянуть до выходных.
Положительные стороны:
приятная атмосфера, удобное расположение офиса (прямо возле метро), стабильные выплаты без задержек, есть премии. ...

Москва, Сочи

Михаил:
Устроился в Лидертранс практически сразу после получения категории Е. Так что опыта не было. Круто что они без опыта на стажировку допускают. А мне только шанс и нужен был. У меня отец всю жизнь дальнобойщик, брал меня с собой много раз в рейсы, много всяких интересных штук рассказывал ,а я на ус себе мотал.. Вот как говорится сбылась теперь мечта идиота)) Работаю в Лидертрансе. Да тут есть свои особенности по вождению. Разжевывали до мелочей, как правильно экономить топливо, соблюдать скоростной режим. Сначала самому тяжеловато было. Но через пару месяцев приспособился. Сейчас после года работы себя уже отлично чуствую.

Транспортная компания "альянс"находящаяся по адресу обухово кудиновское шоссе4 на территрии "атлант-парк"работаютс тэк"дентро".муж отработал с9.11.2021по 27.11.2021г.о своем уходе руководство поставил в известность заранее,т.е.по т.к.за 3 рабочих дня,но получилось что отработал там неделю вместо 3 дней,чтоб не сорвать загрузку и выгрузку.за отработанные дни ему ничего не заплатили,да еще были угрозы от директора,зовут Анзор,перед новым годом отправили досудебную претензию сказал до нового года Подробнее>>

Платят в Лидертрансе четко. И по сумме и по срокам. За три с половой года проблем таких не имел. Были пару раз темы что ездил в бугалтерию сводиться по зп, но оба раза отстоял свою правоту. Так что на теток бугалтеров надейся, а сам не забывай считать заработанное. Но все решаемое. Да и колонные тебе завсегда подскажут и помогут, если у самого опыта не хватает. Кто работу новую ищет присмотреться по любому стоит к этой конторе.

Россия, Набережные Челны, Набережные Челны

Мне важно чувствовать себя на своем месте. Так, как я себя чувствую в компании ТЭК Информ. Факторов тут достаточно много. Это и коллектив, и руководство, и заработная плата, и официальное трудоустройство, и отличный офис. Я в компании с 2016 года, что немало. И за все эти 4 с лишним года не возникало желания уволиться, да и просто смотреть другую работу. Что показательно.

Россия, Москва, ул. Херсонская, д. 43, к. 3

Отрицательные стороны:
....
Положительные стороны:
Жалко что перевозки только по РФ, хотелось покататься по другим странам, но в перспективе будут и эти направления. По зарплате и условия за то все нормально и в последнее время заметно улучшения и что касается ставки в том числе. Ездим по приложению, там же весь учет, заправки и прочее, это удобно. ...

Набережные Челны, Москва, Уфа

Положительные стороны:
В компании 5 лет, но все еще не до конца привыкла к широкой зоне ответственности, но работа в глобальном смысле мне нравится, ни разу не задумывалась об уходе. Подробнее>>

Demon Radugi:
уже год прошел а мне всё как то не верится и не могу привыкнуть что та клята машинка всё считает и рейсы делит кому куда ехать. и что не надо козлу-начколу лыбиться и в рот заглядывать чтобы рейсы хорошие получать. и что начкол и не козёл вовсе а вообще ты его видишь раз в пол-года, он твоей работой не управляет. и что под машиной в дождь валяться не надо если сломался. и что ты вообще то не ломаешься, ибо чуть что скрипнуло - сразу в сервис + ТО строго по регламенту вот и не ломаешься. это в лидертрансе так а 15 лет до них было ойкак по-разному...