монтер пути:
Отрицательные стороны:
Профсоюз. Голутвинской дистанции пути нуждается в капитальном перестроении.так как работники получают мат. помощь и путёвки только по бумагам .(пользуются одни и теже.-приближонные).Зато у руководителя. имеется частный бизнес -свои кофейные автоматы расположенные в Коломне.Вместо того, чтобы снабжать работников ж/д водой в кулерах она снабжает свои авто кофейны за счёт работников дистанции.т.к. вода в ржд не поставляется.Кулеры с питьевой водой на участках тоже отсутствуют.

Москва, Нижегородская, 3а

Монте пути:
Отрицательные стороны:
Производство работ не достаточным количеством людей, их просто нет. Постоянные переработки как и работа в выходные дни. Отпуск короче на 7 дней, не добавляют за вредность.принудительно держусь в провкоме и благосостояние

Москва, Нижегородская, 3а

Монтер пути:
Отрицательные стороны:
Отсутствие грамотного высшего руководства, кумовство.Отсутствие карьерного роста(самые хорошие места заняты родственниками и детьми начальства).Отсутствие человеческого отношения к людям, механизации никакой,ручной труд процветает.Не ценят грамотных специалистов, нет нормальной спец одежды, нет нормального инструмента и никакого снабжения материалами.Полный бардак!

Москва, Нижегородская, 3а

Отрицательные стороны:
Гнилое проще сломать ипостроить новое.
Положительные стороны:
При отсутствии других вариантов отключив мозг можно работать. ...

Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Мурманск, Нижний Новгород, Новосибирск, Ростов-на-Дону, Ярославль

Отрицательные стороны:
Общий стаж 12 лет. Изкоторых 6 лет приемосдатчиком груза. Эта должность самая черножопая, вкрепостное время итоотношение крабам лучше было. Всю смену вертишься белкой вколесе, нежравши, несравши, обеспечивая непрерывный процесс погрузки-выгрузки вагонов иосмотр поездов плюс работа склиентами ибумажной волокитой. Витоге вконце смены, особенно дневной, нахватавшись, как собака блох, работы, сидишь допоздна оформляешь всё вбумажном виде. Отказаться неможешь, изатебя никто несделает. Многие женщины невыдерживали: отражается инапсихике, иназдоровье. Началось сокращение, ушла сама добровольно, переводом надолжность дежурного постанции, кем имучаюсь еще иуже 6 лет. Тут тоже свои прелести: трехсменный график работы, обычно всегда крайний остаешься, дома ненаходишься, только поспать приходишь иногда. Постоянные проверки, объезды, ипроверки перед проверками. Очень часто диспетчера, машинисты, ируководители населекторных совещаниях повышают голос докрика, нарушая деловую корпоративную этику. Чувствуешь себя неуютно, иочень обидно затакое скотское отношение. Улучшить хотелосьбы конечно отношение кработникам впервую очередь, мы нерабы, алюди. ...

Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Мурманск, Нижний Новгород, Новосибирск, Ростов-на-Дону, Ярославль

Отрицательные стороны:
Сейчас явам приведу тефакты, которые должны вас остановить идти наэту работу. 1) Локомотивы. Они старые, еще современ советского союза. Работают напоследнем дыхании, половина функционала просто неработает. Все трясется, шумит, рации урщебные, неприятных запах, неудобность. 2) Здоровье. Выего подорвете налегко. Как? Авот например влокомотиве шумит ЭПК (Очень громкий свист инеприятный) торация шумит (очень громкий писк) итак постоянно 12 ч, таким макаром выпотеряете слух. Из-за напряженной работы, выподорвете нервную систему, что приведет кужасным последствиям. Зрение вытакже снижаете из-за ночных смен. 3) Мед. комиссия. Тут иговорит нечего, сплошнойад. Проходить каждый год, унижаться перед врачами, ибо они решают твою дальнейшую судьбу вработе, вони знаете очень злые. Если что найдут, топиши пропало, затаскают. 4) Бесполезные учения. Вас также будут достанут иСДО, вечно проходить тупые тесты, психтесты, поохране труда Нуужас. 5) вами руководят как хотят, без особого графика. Тыдолжен придти наявку ...

Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Мурманск, Нижний Новгород, Новосибирск, Ростов-на-Дону, Ярославль

Отрицательные стороны:
Как было дело: разведка (друзья надороге, ихмного) доложила, что есть вакансия наодном изпредприятий ведущим экономистом. Позвонил, говорят: о-о-о, давычто, тут столько кандидатов, вы, наверное, уже опоздали. Пришлось подключать своих людей (ауменя ихвначальстве немало) чтобы разговор всеже состоялся. Ионсостоялся! Меня начали стращать что тут вал работы, что жёппо повсем фронтам, мытут зашиваемся, непроходнуть вообще, ноявижу увас ошбирный опыт, специфику РЖД вызнаете, вобщем буду вас иметь ввиду. Короче говоря, так совпало, что меня пригласили надолжность :) Иди, говорят, комиссию проходи (см. выше). Всреду скомиссией пришел, иди, принимай дела. Бывший работник мне все великолепно рассказал, посоветовал, начто внимание обратить, вобщем честь ихвалаей. Ивот мне выходить после выходных, итут мне звонок впятницу изотдела кадров, извините, работник передумала увольняться, имывынуждены вам отказать. Чую, чья-то крыша победила, и их кунг-фу круче чем умоих :)
Положительные стороны:
Раз ужнедошло доофициального выхода наработу Разве что медкомиссию прошел, просидел вочередях два дня, отдал занарколога 400 р., психиатра еще 800, помотался погороду впробках, потратил свое время ибензин Просветили нафлюорографии, взяли анализы Ужине знаю плюс или минус ...

Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Мурманск, Нижний Новгород, Новосибирск, Ростов-на-Дону, Ярославль

Отрицательные стороны:
Ясамому заклятому врагу непожелаю там работать. Летом вкабине +50, хотя по Т. Кесли температура выше 32с токатегорически нельзя работать. Бывает подвое суток вэтих электровозах Зимой все наоборот. Вкабине арктика. Печи неработают. Туалетов нет. Если смену где-то ждешь тоине еды иневоды. Заставляют помногу отдыхов спать ипоитогу вэлектровозе неделю жить Яв25 выгляжу на40 С19 лет вржд. Бегу оттуда бегом
Положительные стороны:
Бегите глупцы. ...

Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Мурманск, Нижний Новгород, Новосибирск, Ростов-на-Дону, Ярославль

Отрицательные стороны:
Главная проблема высокомотивированные инизкоквалифицированные начальники. Кумовство навсех уровнях управления. Отвратительное отношение начальства кработникам. Мизерная Зарплата заужасные условия труда ибольшую вредность.
Положительные стороны:
Своевременная Зарплата. Наэтом плюсы кончились. Работаю помощником машиниста 7лет. Инет желания становится машинистом. Разница в з/п 1015 тысяч, агеморроя прибавится изрядно. З/п несоизмерима свыполняемой работой. Тыдолжен быть здоров как космонавт, образован как инженер (потому-то нужно знать кучу инструкций иконструкцию локомотива) итрудолюбив как китаец Вообще для начальства былобы идеальным, чтобы люди работали потому что нравится ипри этом ...

Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Мурманск, Нижний Новгород, Новосибирск, Ростов-на-Дону, Ярославль

Отрицательные стороны:
Работал вРЖД 9 лет. Какое счастье что ушел изэтой организации. Даже вспоминать нехочется туработу вдолжности электромеханика СЦБ. Это непросто ужас, это кошмар какой-то- работа пографику 5/2 оборачивалась дополнительным дежурством нателефоне ивыезде наместо повреждения влюбое время, причем внеурочное время никогда неоплачивали, просто плюс два дня выходных задежурство внеделю. Витоге при увольнении осталось три недели таких выходных. Технологические окна летом, когда сработы домой приходишь грязный как шахтер, покраска весной иосенью напольных устройств, копка снега зимой- вот лишь небольшая часть маразма этой профессии. Исамое главное иобидное- никто невернет мне потраченное впустую время, так как время это возможность заработать деньги, фактически отобранные вместе создоровьем этой компанией.
Положительные стороны:
Возможность получить В/О поцелевому направлению. ...

Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Мурманск, Нижний Новгород, Новосибирск, Ростов-на-Дону, Ярославль