Эта группа компаний вертится вокруг ООО "А.Л.Е.К." - судоремонтного предприятия, генеральным директором которого является Нагибин Н.И. Он же решает все производственные и финансовые вопросы. Зарплата серая, выдают с задержкой на 2-3 месяца. Часто со скандалом. Увольняемые также ждут месяцами. Как только накопятся долги перед пенсионным фондом и ФСС компании сливают, образуют новые и переводят туда людей как стадо, часто не Подробнее>>

Положительные стороны:
Из приятного могу выделить только логистику и внешний вид помещений в Москве. Здание находится реально близко к метро, добираться удобно и не надо блуждать по промзонам. Внутри сделан вполне приличный ремонт, коридоры и переговорные выглядят современно и опрятно. Первое впечатление от звонка тоже было нормальным, со мной связалась бойкая девица из отдела кадров и вежливо пригласила на встречу. Она оперативно скинула на почту схему проезда с картинками и подробно расписала как найти нужный вход. Видно, что на поддержание статуса авиационного предприятия деньги есть и фасад они держать умеют. Приятно находиться ...
Отрицательные стороны:
Пришел я на собеседование в марте 2026 года и знатно офигел от уровня компетенций местной кадровички. Эта дамочка вообще не отстреливает, кого она пытается нанять на позицию программиста. Когда я упомянул низкоуровневый язык программирования, она вытаращила глаза так, будто я заговорил на суахили. Почитать теорию перед встречей со спецом ей явно было лень. Зато она не постеснялась залезть мне в душу и спросить про единственный трояк в дипломе десятилетней давности. Тестовое задание — это просто позорище, мне выдали мятый листок с кодом уровня школьника, где даже синтаксис был с ошибками. ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работаю в «ОДК-Газовые турбины» уже давно, но такой подставы от коллег по цеху не ожидал. Мы заказали у пермской «Искры» компрессор «Урал» для серьезного объекта на Сахалине. Деньги там крутятся огромные, проект федеральный, сроки жесткие. И что в итоге? Эти товарищи опоздали с поставкой почти на полгода! Нам перед заказчиками краснеть, графики перекраивать, а они сидят в своей Перми и в ус не дуют. Ладно бы просто извинились, так они еще в суде начали прибедняться. Видите ли, они стратегическое предприятие, делают двигатели для Роскосмоса, и если заплатят нам честную неустойку ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работаю в компании Яхонт уже много лет, и такого наглого поведения от земляков из Электромашины просто не ожидал. Казалось бы, серьезное оборонное предприятие, входят в структуру Уралвагонзавода и Ростеха, делают технику для фронта, а ведут себя как мелкие кидалы из девяностых. Мы им в августе 2024 года отгрузили электротехнику почти на 2 253 649 руб. Думали, ну завод же, статус, стратегический объект — точно заплатят. Куда там! Прошел месяц, второй, год — денег нет. На звонки кормят завтраками, мол, счета пустые. А когда мы уже пошли в суд, они там ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работаю в структуре министерства и просто диву даюсь, как у нас всё устроено. Подали в суд на питерское НПО «Импульс», хотели взыскать почти 1 000 000 руб. неустойки за провал сроков по проекту «Турач», но в итоге сели в лужу сами. Эти ребята из «Импульса» — тертые калачи, входят в «Росатом», за плечами десятки лет работы на оборонку, и юристы у них зубастые. Ситуация абсурдная: мы их обвиняем в том, что они 187 дней тянули с шестым этапом работ, а они в суде разложили всё по полочкам и доказали, что ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
НЕТ ОФИЦИАЛЬНОГО ТРУДОУСТРОЙСТВА!!!! НЕ ПЛАТЯТ ЗАРПЛАТУ!!! В НОВЫЙ ГОД УШЛИ БЕЗ ДЕНЕГ!!! СЕЙЧАС УЖЕ КОНЕЦ ЯНВАРЯ, ДО СИХ ПОР ЖДЕМ ЗА Декабрь РАСЧЕТ!!
Положительные стороны:
Нет их!!!
Подробнее>>

Положительные стороны:
Достойная компания ,компетентный штат сотрудников , быстрое реагирование и внимательны к своим клиентам .
Отрицательные стороны:
нет
Подробнее>>

Положительные стороны:
Главное преимущество — это полная прозрачность в деньгах. Зарплата абсолютно «белая», всё падает на карту день в день, никаких задержек или «конвертных» схем я за всё время не видел. Для Ростова уровень выплат вполне достойный, особенно если ты реально работаешь, а не дурака валяешь. Есть свой автопарк автобусов, которые развозят людей, так что на проезд особо тратиться не надо. На территории работает приличная столовая, кормят нормально, не надо с баночками возиться. Сама работа на современном производстве, а не в...
Отрицательные стороны:
Основной и самый жирный минус — это то, что завод находится у черта на куличках, в районе Чалтыря. Если ты живешь не в западном районе, то дорога будет съедать по два-три часа жизни каждый день. Даже с учетом корпоративного транспорта это дико утомляет, особенно зимой. Также тут довольно суровая дисциплина и бюрократия: каждый месяц нужно писать детальные отчеты о том, что ты вообще делал. Система штрафов за косяки в документации или мелкие нарушения регламента тоже присутствует. Если ты привык...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работаю в НПО «Квант» и просто в ярости от того, как с нами обошлись на стройке Курской АЭС-2. Мы почти четыре года жизни положили на то, чтобы выбить честно заработанные деньги из этих «атомных» гигантов! Ситуация абсурдная: мы пахали, укладывали смесь, а ответчики в лице ООО «Инвест Проект» и АО «Атомстройэкспорт» решили включить дурачка и не признавать очевидные вещи. Весь спор шел из-за коэффициента уплотнения песка. Представляете, мы доказывали элементарную физику в судах годами, пока они крутили наши миллионы! «Инвест Проект» вообще повел себя технично — ушли в банкротство, чтобы ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Но за этой ширмой стабильности скрывается полное болото и семейственность. Руководство НПО Медкар — это просто закрытый клуб родственников, где все жирные места заняты своими людьми. Обычный работяга для них — это просто расходный материал. Я в июне подошел к мастеру, хотел выбить курсы по диагностике новых систем, так меня просто послали лесом. Сказали, что денег на мое развитие нет и не будет, типа и так сойдет. В этой конторе ты можешь хоть сдохнуть на рабочем месте, но выше...
Положительные стороны:
Из плюсов тут только то, что бабки платят вовремя и не кидают на карту серые объедки. После того как я отбарабанил три месяца испыталки в цеху в Раменском, мне реально накинули чирик к зарплате. В марте прошлого года выдали поджопную машину, старую Ладу, но живую, и симку с безлимитом, чтобы я всегда был на связи. Пацаны в бригаде — единственное, на чем этот завод еще держится. Работаем как роботы, каждый сверлит, варит и ставит медоборудование в эти КАМАЗы с...
Подробнее>>