СМУ-75: Дорожная романтика, оплачиваемая переработками
Положительные стороны:
Единственное, что реально держит, это коллектив. Тут работают реальные мужики, не какие-то там хлюпики. Собрались тут все, кто умеет работать руками и не боится грязи. В той же тульской командировке у нас сломался тяжелый каток. Заказчик, конечно, уже угрожал судами и штрафами (арбитражные дела для СМУ — это вообще норма). И что вы думаете: наш механик, дядя Коля, вместе с тремя работягами Вадиком и Гришкой, под дождем, за ночь его на коленке починили. Это реальная сплоченность, никакой подставы, все...
Отрицательные стороны:
Вот эти их "разнообразная география объектов" – это, братцы, саркастическое проклятие. Мне эти дороги и автобаны уже снятся. В 2024 году, начиная с мая, я забыл, как выглядит мой дом. Мы сначала заливали асфальт под Нижним Новгородом, сроки были такие сжатые, что мы спали по три-четыре часа в вахтовом вагончике. Прораб Иваныч вообще не спал, наверное, он просто жрал таблетки и орал, что объект надо сдать вчера, потому что это госзаказ. Мы, конечно, уложились, но я свои пять килограммов...
Подробнее>>