Дефектоскопист:
Отрицательные стороны:
Поменять полностью ком состав неграмотных людей ехидных и которые не соответствуют своей должност.и разогнать эти семейные кланы не разу не работавших а в костюм влезли и зазвездились а на самом деле дуб дубом,платить достойную зарплату по мере занимаемой должности как в 2008г по тем расценкам

Москва, Нижегородская, 3а

Машинист:
Отрицательные стороны:
Хочется выразить огромную "благодарность" руководству ОАО РЖД и руководителю РОСПРОФЖЕЛа за те "чудесные" новогодние подарки, которые вы, очередной год выделяете нашим детям! Мы, железнодорожники, прекрасно понимаем всю тяжесть той ноши, которую компания возложила на свои плечи. Мы понимаем, что очень тяжело собрать НОРМАЛЬНЫЙ (хотя бы нормальный) ДЕТСКИЙ ПОДАРОК, заметьте за наши деньги!!! Ну и конечно, в такие тяжелые для руководства компании времена как сейчас, в условиях санкций и давления Запада, в условиях, когда у руководителей РЖД уже закончились все мечты, мы, простые железнодорожники понимаем, что очень трудно найти на складах хорошие конфеты и шоколадки для наших детей, кроме соевых, которыми вы их по царски одарили!!! Наши дети вам очень благодарны... и мы, их родетели шлем вам от них "низкий поклон"!!! От себя, в свою очередь, искренне желаем вам в Новом 2018 году, чтобы вес и качество подарка нашим детям в точности соответствовал весу вашего дневного рациона (включая воду) в местах, где пилят лес суровые мужики в татуировках и чтобы эта ваша командировка в прекрасные таежные места длилась как можно дольше, желательно до конца ваших дней! Удачного Нового Года всем, кто не относится к

Москва, Нижегородская, 3а

Дежурная по переезду:
Отрицательные стороны:
Улучшить можно только тогда,когда сменится состав аферистов и прижевальцев, которые живут за счет простых трудяг, которым кидают гроши,как подачку!Скоро вы уже нажретесь,почему вам все мало?Вы у себя сидите в кабинетах, отсиживая свои задницы,а у нас условий никаких нет,даже туалета нормального на переезде!Многое я опишу президенту, а здесь хватит и этого.Я думаю,простой народ, меня поймет!

Москва, Нижегородская, 3а

Аноним:
Отрицательные стороны:
Все! Гнилая компания, скоращении,на сокращении,скоро на 5 мест будет один человек,зарплата людей на севере даже не держит, отношения руководства к исполнителям оставляет желать лучшего.Масса так называемых подснежников, жены начальников числятся на высокооплачиваемых должностях, по факту сидят на других где объем работ меньше

Москва, Нижегородская, 3а

Пом.маш.электровоза:
Отрицательные стороны:
Если у вас есть хоть капля уважения к себе ни когда не устраивайтесь в эту организацию. Денег вы здесь не заработаете, а здоровье и нервы подорвете.

Москва, Нижегородская, 3а

Аноним:
Отрицательные стороны:
Тут не улучшать надо, а продать все РЖД иностранцам... Несмотря на кучу инструкций и приказов нарушается всё, личная жизнь и интересы работника тут совсем не кого не волнуют. Куча бесполезных тестов, занятий экзаменов, проверок, которые никак не помогают в работе. Переработки оплачиваются не по закону, постоянно чем то запугивают.... Отрицательные отзывы можно продолжать бесконечно... никакого уважения к подчиненным

Москва, Нижегородская, 3а

Пом.машиниста электровоза:
Отрицательные стороны:
Улучшить... Я думаю нужно начальство сменить... Поставить обычных не зажиточных людей...УМНЫХ... У начальника свои магазины, у зама доля., а инструктора через одного то брат то сват ((( не правильно....

Москва, Нижегородская, 3а

путеец:
Отрицательные стороны:
профсоюз работает плохо,трудовой кодекс не соблюдается совсем,все праздники на работе,ты просто раб,инструмент убитый,спецодежда хуже некуда.

Москва, Нижегородская, 3а

Машинист:
Отрицательные стороны:
Когда нужно вывозить поезда все сразу становится пофигу на инструкции и положение. Погоня за прибылью решает. Деньги правят ржд

Москва, Нижегородская, 3а

Электромеханик СЦБ:
Отрицательные стороны:
Инструмент, которым приходится работать, сохранился от МПС, больше не выдавался (что жизненно необходимо приходится приобретать за свой счет). Жизнь в постоянном страхе увольнения (о чём начальник не забывает напоминать почти на каждой планерке). Отношение высшего руководства к подчиненным аналогично отношению буржуев к африканским рабам. Острая нехватка обслуживающего персонала из-за оптимизации (на станции к примеру раньше обслуживали 5 человек, сейчас всю работу взвалили на двоих, они не могут естественно выполнить весь объем работ за пятерых, за что получают наказания в виде лишения премии, а это 40% зарплаты). Огромное количество добавилось записей всяких бумаг, что дополнительно еще должно дублироваться в компьютере, а он старый и постоянно зависает, еще каждый шаг в программах передается на сервер, следующий шаг можно сделать лишь после подтверждения предыдущего с сервера. Скорость ж.д. интернета очень маленькая и за компьютером приходится проводить огромную часть рабочего времени, теряя не только время, но зрение и нервы. Высшее руководство приказывает враждовать между собой все службы. Машинистов заставляют писать замечания (бывают и откровенно лживые) на работников других служб, за что тех наказывают. Служба ШЧ на службу ПЧ. Движенцы на тех и других. Если замечаний не будет, то

Москва, Нижегородская, 3а