Аноним:
зарплата стабильно вовремя и довольно приличная для тех кто приехал в этот город

Москва, Твардовского, 2 к5 ст1

Аноним:
Отрицательные стороны:
Разный уровень з/п у сотрудников, при этом как правило новичков берут на более высокий уровень з/п. Большой объем работы. Иностранный менеджмент абсолютно не заинтересован в продвижении и развитии сотрудников. Подхалимство процветает.

Москва, Твардовского, 2 к5 ст1

Михаил Шалагин:
Отрицательные стороны:
З.п. маленькая, труд адский, так эти твари меня кинули с рассчётом!!!!!! Люди не ходите вы в этот клоповник!!!!!!!!!!

Москва, Твардовского, 2 к5 ст1

JWPF-D4LX-V2YH-AFML-EDT6:
Компания как компания.Не успел устроится и на субботник попал 27_ого! Его в Лениские времена придумали!Начальник обещал премии подкинуть. Не плохо. Если не опрокинет. Устройство по ТК , договор.Все по люксу.

Москва, Твардовского, 2 к5 ст1

kfycth 9:
Отрицательные стороны:
Пытался устроится на Фрам снова: работал там 6 лет назад в логистике... Месяца 2 на погрузчике, ну естественно через миксы, потом за руль пересел- горючку к конвейеру подвозил. Работал в ночь. Но нарики в дневной всё обосрали: один машины долбил, другой воровал всё подряд, нах мне надо подставляться?! Решил вернуться! Зачем? Теперь не знаю! Но! Анкета- звонок- прихожу! Проходим Приму с Медикой за один(!) день, и вот я на заводе! Два дня ввод в курс дела: ля-ля-ля, как хорошо и круто работает Рено, потом выясняется, что надо сдавать вождение на погрузе! Ну, ладно! По журналу 3-5 дней обучение - прорвёмся! За рулём всякой техники 20 лет, все категории... вырулю! Но одно дело машина! Я говорю: 6 лет не ездил, а мне - но у Вас опыт есть-же. Да, 2 месяца! Не ебёт! Экзаменатор Аня даже не рассказала про технику и про безопасность, а надо во время уложиться и не по-сшибать ни чего, бибикать манекенам, на эл.тележке я вообще не ездил... да ещё с такими выворотами. Мы просто работали тогда и не занимались фигурным катанием. А ведь выдали спец одежду, ботинки, бадж! На два дня.. Но

Москва, Твардовского, 2 к5 ст1

не указано не указана:
Сразу хочу сказать что хоть я и стажер, но многое почерпнуто из общения с коллегами. Работаю уже 3 месяца, в офисе но есть необходимость выходить на завод. Средний возраст коллег - 25-30 лет. Постоянные собрания (как на 2-3 человека, так и собрания службы) где ставят цели и обсуждают что сделано. В столовках еда вкусная, для сотрудников скидка 50%. У сотрудников (не стажеров) проработавших год скидки на машины, от 8%, судя по файлам. Свободный график, можно с утра предупредить и не прийти. В некоторых службах оплачивается телефон стажерам, у нас покрывается 100%. У сотрудников полностью оплаченная связь и так же предоставляется телефон. Так же хороший соцпакет но подробностей не знаю.

Москва, Твардовского, 2 к5 ст1

сволочь:
Отрицательные стороны:
Работаешь как на вулкане что не день то новшество и нет дела до того в пользу оно идет или во вред.Прикрываясь лозунгами такими как Безопастность наш приоритет руководство силой лишения премии заставляют идти на подработку и это после 12 часового дня или 48 часовой рабочей недели.Из рабочего человека выжимаю все лозунг Атофрамоса ' Больше обьема меньше народа за меньшую з плату и французы здесь не причем куча недоучек на руководящих должностях.А если театр начинаеся с вешалки то автофрамос с раздевалки в которой Вам прийдется делить один шкаф на двоих,или в одном хранить и рабочую одежду и то в чем Вы пришли и при переодевании ,простите за каламбур Вы будите ощущать задом зад соседа напротив или дверь его шкафа,такая теснота.Есть работа и лутьше и хуже но поверьте Автофрамос не то место которому хотелось бы отдать свое здоровье,знание и годы

Москва, Твардовского, 2 к5 ст1

Аноним:
Отрицательные стороны:
7 0 Степан (гость) написал 9 месяцев назад страшно и горько смотреть!!! то что нашими отцами создвалось десятилетиями ельцины и медвепуты развалили очень быстро. Москва похожа на большую руину, забитую насекомыми людьми 4 0 lublino написал 9 месяцев назад О какой еще нерентабельности Вы говорите, вспомните откуда взялся "Москвич-400" - полный аналог автомобиля "Opel Kadett K38", по репарации привезли разобрали до винтика и создали свой Автомобиль. А по поводу кто развалил спросите у друга Лужкова бывшего директора Асатряна, который разогнал конструкторское бюро,выгнал почти всех специалистов высокой квалификации, продал все оборудование. Где они теперь обитают все знают. Дополнительная информация http://www.rusrepublic.ru/2010-01-06-00-08-43/64-772002/502-2011-05-19-18-33-39

Москва, Твардовского, 2 к5 ст1

саламан:
хрошо. круто аноним.машина делаета. кормат и заработка.

Москва, Твардовского, 2 к5 ст1

Аноним Аноним:
Отрицательные стороны:
Останина Светлана тупая овца, которая задант вопросы не по существу. Не идите туда работать. Паршивая контора.

Москва, Твардовского, 2 к5 ст1