водитель-экспедитор:
Отрицательные стороны:
Начну с того,как эти товарищи проводят собеседования. Каждый день приходят "пачками" народ,которым всё красиво описывают про классные условия,что ещё никто не увольнялся,водители получают выше 50 тыс. рублей не меньше,машину можно оставлять у дома,заканчиваете в 3-4 часа дня,работаете в своём районе не далеко от дома,машина наша,ГСМ тоже наш,подписывайте и ваша карьера водителем-экспедитором началась.После подписания "договора" Вы попадаете в ад. Начнём с того что у Вас не нормированный график первая неделя в день,вторая вечер(где суббота рабочий день и он утро-вечер),есть такой прекрасный день,как резерв,где вы шестерите на благо компании целый день до 22-00 и отправить могут куда угодно.Одно рабочее воскресенье.Грубо говоря,в месяц у Вас всего 3 выходных,сразу же можете забыть о личной жизни и своих потребностях за рамками работы.И это не всё господа!Далее опишу всё поподробнее по пунктам: 1)Машина. Новичкам дают абсолютное "ведро" с пробегами за 180000 с разбитыми лобовыми стеклами,с вечно соскакивающим тросом сцепления,которое ты в процессе поломки должен натягивать сам.И представьте если такая беда случится с вами на КАДе,не очень приятная ситуация. Про подвеску и общее состояние машины можно промолчать,товар,который

Москва, Волгоградский проспект, 42 к5

водитель:
Отрицательные стороны:
Угораздило связаться с этой недоконторой. Рельеф-Центр - это непрофессионализм руководства, стрелочничество, бардак и показуха. Кредо компании - прикрыть свой зад, остальное безоазлично. 95% начальства - полоумные неучи с манией величия. Что такое водитель-экспедитор в рельефе? с точки зрения руководства - не более чем раб или животное. Правильнее будет назвать водитель-грузчик. Да, затащить пару тонн ина 20 этаж - ваш святой долг. Причем работа грузчиком здесь не оплачивается. Иногда выделяют стажера, чтоб сторожил авто, пока коробки таскаешь. Грузить авто тоже своими силами. Складские грузчики грузят только наемный транспорт. Рабочий день 12-15 частов - это норма, а не исключение. Причем на тахограф боссам положить. Отвечать водителю. Полностью неадекватный график работы. Сегодня выход на 8 утра, завтра 3 ночи, послезавтра на 6. Закончил в 8 вечера -а вышел в 3 ночи - регулярно. По мнению рязанских князьков, у водителей личных дел нет и быть не может. Забрать детей из школы, съездить в магазин, приготовить ужин - на это времени не остается. Толькоработа и немного сна перед работой чтоб за рулем не заснуть (такие прицеденты тут бывали).

Москва,

Водитель-экспедитор:
Отрицательные стороны:
Поменять руководство логистикой Понятия неимеют, что такое логистика Заихние косяки расплачиваются водители, урезая свой ибез того скудный отдых Заставляют выходить наремонты, апосле ремонта врейс Денег намашины постоянно нет.Выходные ипереработки, апереработок набегает вмесяц до200 часов свыше нормы

Санкт-Петербург, Коммуны, 66

Водитель со стажем:
Нормальная компания. Зарплата белая, два раза в месяц, социалка 100 %, один раз в два года компенсация дороги к месту проведения отпуска в пределах СНГ для постоянщиков, тринадцатая зарплата небольшая, но она есть...., техника обновляется, объемы есть. Адекватное руководство и стабильность, главное работать. Стабильность.

Нижневартовск, Индустриальная, 44 ст3

Водитель:
  Веселая ситуация случилась со мной на заводе в этом технониколе. То собеседовали то соц.сети смотрели то звонили какие-то странные люди. Вообщем взяли работать водителем погрузчика. Старшой пидрило там всем заведует этим рассадником голубятины. Долго рассказывал мне про то, что там они все одна семья друзья и товарищи. Потом они странно на меня смотрели всей своей однополой семейкой. Думал ну ладно там бывает всякое. Стал работать- возить там привозить отчеты писать все дела и тут замечаю ,что стали пропадать по двое, то на час то кароче. Заебало на 2 месяц это и я решил их тоже припахивать, но сделал роковую ошибку в этот момент, пошел искать этих голубков и тут находу их за поддонами, и у них однополая любофф!!!Ситуация была очень неодназначная! Офуел я знатно, раньше думал, что про гомосеков из техно завистники пишут, ан нет! Всё правда! Уволился из этой однополой семьи и вспоминаю с улыбкой веселое время! Не зря ваканскии погрузчиков всё время мелькают на сайтах! БРРРРРРРР!

Рязань

Отрицательные стороны:
Сегодня воспользовались услугами Такси Русь. Ехали бабушка с внучкой, перед тем как сесть бабушка заметила мусор (грязь) на сиденье, стала отряхивать, на что водитель стал грубить что он не обязан за каждым убирать. за каждым может и не надо, но если вы оказываете услугу и берете за это деньги, будьте любезны оказать её достойно! Потом много еще чего грубого наговорил. Ребенок расстроился, бабушка тоже. Осадок остался. В общем заменила телефон Такси Русь на другое такси. Их вон сколько по Солнечногорску ездит. Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Заказали такси, приехала машина номер 411 шкода коричневая. Сказать что поездка была отвратительной, ничего не сказать! Гнал как сумасшедший, через сплошную, на за мечтания не реагировал, грубил! Такси неплохое, НО из-за таких водителей не хочется пользоваться услугами данного такси! Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Обман с зп по полной ! Работаешь как конь почти за бесплатно ! Обещают золотые горы , в итоге большая часть зарплаты уходит на обман со стороны склада ! Начальство -кучка жопализов ! Короче , работа для зеков и таджиков ! Москвичи не суйтесь в эту богодельню ! Работа для лохов !

Москва

Положительные стороны:
Я водитель-экспедитор в компании. Работа полностью устраивает, катаюсь не на своем авто, а на рабочем. Как раз живу рядом со складом, удобно добираться, да и по зарплате все ок. Уже... Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Минусы безусловно есть. Мне кажется, о них стоит говорить публично, когда организация их не видит. А поскольку развитие идёт свои чередом, то нет необходимость "столбить" недостатки сегодня они есть, а завтра нет.Немного удивило, что меня не спросили, почему увольняюсь. Связываю это с тем, что у каждого специалиста есть свой профессиональный опыт, который работает на статистику, а не на исключение из Подробнее>>