Отрицательные стороны:
временные трудности, перетерпим, это не критично, отношусь к этому с пониманием
Положительные стороны:
Самое важное – что пока все после кризиса будут закупать машины и искать водителей, Лидертранс будет развиваться на новых направлениях, снова поднимет ставку, точно будет 7 руб при хорошем стечении обстоятельств, потому что до кризиса такие предпосылки были. В общем я верю, что все в компании будет нормально ...

Набережные Челны, Москва, Уфа

Я тут почитал чего про мою контору пишут… с чем то согласен с чем то нет.. Хотя бывает и так, придет чел на стажировку, там кой чё пинает, потом ни хрена не может заработать, ну и уходит обиженным. И начинает потом понаписывать как всё ему плохо было. А я так скажу - начать бы нужно с себя в такой ситуации. Я вот 5 лет в Лидертрансе и могу сказать что компания четко свои обязательства выполняет, до рубля все платит, на деньги на моей памяти никого вообще не кинули. Есть обратная связь с руководством. Можно всегда на почту написать и

Россия, Набережные Челны, Набережные Челны

В работе в ТЭК Информ сама для себя выделяю два основных момента. Во-первых, нынешнее положение дел. У меня уже сейчас приличная зарплата. ( премия регулярно).Во-вторых, здесь видна перспектива. Я знаю, что могу многого достичь внутри компании, вырасти по карьере и много для этого работаю.

Россия, Москва, ул. Херсонская, д. 43, к. 3

Роман:
Мне нравится, что никто не давит сверху на работе, не звонит постоянно. Контролируют движение машин по глонассу, постоянно знают, где мы все находимся, когда едем, когда стоим. Так и я себе чувствую в безопасности и компании комфортно. В принципе, главное что надо делать, это вовремя приезжать на разгрузку и загрузку и за машиной следить, да и все. Остальное уже детали, когда договор подписывал, все читал прежде чем подписать, ну и все, всем также советую, чтобы потом знать какие у тебя права и что не надо нарушать, тогда все нормально будет. Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Надо постоянно работать над собой и не останавливаться.
Положительные стороны:
Да тут все преимущества работы в большой фирме. Ты точно под защитой больших контрактов, которые есть у ТЭК Информ и работаешь по трудовому договору с белой зарплатой. ...

Москва, Сочи

Отрицательные стороны:
бывают мелочи..
Положительные стороны:
Сразу хочу сказать, что в Лидертранс много требований к дальнобойщикам. Они все понятные и адекватные, но мне переучка далась не сказать что просто, не раз получал зп ниже чем хотел. С другой стороны, когда все правила усвоишь до автоматизма – деньги свои в полной мере будешь получать. Новичкам вообще отлично, если переучиваться не надо, сразу усвоил ...

Набережные Челны, Москва, Уфа

Работа не для лентяев. Успевать делать нужно сразу много вещей, причем делать их качественно. Т.е. должна быть соответствующая квалификация. Но. Такие высокие требования сейчас почти везде, а в ТЭК Информ за это хотя бы хорошо платят. И коллектив отличный. Молодой и профессиональный. Все уважают труд друг друга, нет левых людей с улицы.

Россия, Москва, ул. Херсонская, д. 43, к. 3

Роман:
Подтянулся за приятелем в компанию, оба стажировались, опыта почти не было. Зато у меня было желание, давно хотелось за руль и на дальняк ездить. Так что я усвоил все четко, не было проблем, с начальством поладил, да и особо тут ничего трудного нет. Обучают, дают все условия, платят, нормально машины содержат, так что почему бы и не работать.

В ТЭК Информ работаю бухгалтером. Четвертый год пошел. В мои должностные обязанности входит ведение бухгалтерского учета. Нравится то, что у нас ежемесячные премии. Также радует ДМС. Если сравнивать с прошлым местом работы, то в ТЭК Информ зарабатываю процентов на 30 больше.

Россия, Москва, ул. Херсонская, д. 43, к. 3

Отрицательные стороны:
Пишу как бывший работник этой компании. Хочу предупредить заранее всех тех, кто думает здесь работать, выбросите эту мысль, уж лучше встать на учёт в центр занятости, чем работать в этой компании, по деньгам зато не потеряете. Специалист отдела кадров... Подробнее>>