Водитель:
Отрицательные стороны:
БЕГИТЕ! Полнейший неадекват, вечно нет денег, приказывает останавливать грузы клиентов, косячит по полной, экспедирует чужие машины, не котролирует их! Вечно проблемы, шантажирует заказчиков, ведет себя как свинья, хотя сам с@кло редкосное!!!! Что он, что зам его Алексей, что жена колхозница с манией величия и вечно больная как какой серьезный разговор!!!!

в Московской области,

Положительные стороны:
Нет

Москва

Водитель:
Отрицательные стороны:
Как единственная работа не прокатит, если только ты не директор Убера. Как нерегулярная подработка (в моем случае), очень даже удобно, но невменяемый партнер может за нерегулярность отключить (ага, ущербная логика уровня "лучше мы потеряем еще и эти 300 рублей в неделю"). Публика среди клиентов разная, это вообще специфика любого такси. На настоящий момент выкатал 51 заказ за 20 дней участия в системе (утром перед основной работой, вечером после, пара-тройка выходных), рейтинг 5 звезд без отзывов, доход после вычета комиссионных - 24421 рубль, то бишь - средний заказ на 478 рублей, средний день 1221 рубль. Мотивацию хорошо подымают аэропорты, они не редкость, но предугадать конечную точку невозможно.

Москва,

Водитель:
Отрицательные стороны:
Расценки копейки поездки от 50 до 130 руб верх часть города в ниж.часть с верхней 130-200 максимум в кстово 300р и это без вычитов 25% для УЙБЕРА за их сервис .бонусы типа сделай 20 поездок и получи 400р ОБМАН!!!НАЙДУТ ПРИЧИНУ 100%ВАМ ИХ НЕ ЗАПАТИТЬ.

Москва,

Отрицательные стороны:
1. Задержка заработной платы. Каждый раз гадать какую сумму получишь на руки 2.столовая-питание однообразная 3.в бани очередь 4. Туалет уличный никто не убирает, сырой от того что узбеки жопу моют 5. Мастера режут часы, зарплата зависит от настроения мастеров 5. Начальник участка Катанов создаёт все условия Себе для проживания. Питается в отдельно от работяг. НЕТ СВЯЗИ. ТАКАЯ СИТУАЦИЯ НА ПАЙЯХЕ.

Красноярск

Отрицательные стороны:
Являюсь действующим водителем категории Е. Числюсь во Владимирской колонне. Расскажу сразу про три колонны, так как довелось поработать в трех: Владимир, Казань и Самара. На данный момент числюсь в организации год. Владимирский колонный Галкин Денис не даёт работать уже 5 месяцев. Поэтому последняя машина была из Казани три месяца назад без перевода. То есть три месяца я без работы. Карьера началась в самарской колонне, так как я из Тольятти, колонный Красильников. Сначала вам не дадут ставить машину около АТП, как указано в объявлении, а отправят в город на платную

Самара

Положительные стороны:
Работаю водителем два года. Самый главный плюс, это хорошая оплата труда. Здесь работу водителей уважают и ценят. Начальство любого уровня решает наши проблемы, а не просто сидит в своих кабинетах.... Подробнее>>

Водитель:
Отрицательные стороны:
Компания полное гавно. В начале было все красиво: заказов много, новые машины, ремонт, выплаты вовремя, хороший процент. потом через месяц пошли задержки по зарплате, потом понизили процент и подняли план да и машины стали ремонтировать кое как своими силами а не в сервисе. В итоге из-за высокого плана и низкого процента зарплата снизилась более чем в два раза, машины разваливаются, да и то что зарабатываешь выплачивают с огромной задержкой. Заказов стало мало, а те что есть минималки.Начальство и не видно, зато кадровичка и механик весь мозг сьедают, требуя везти план как хочешь. И правы были ребята которые писали про липовый соц.пакет....ходил в свой пенсионный и в налоговую-отчисления копейки, т.е. светят не всю зарплату, а лишь половину а то и того меньше! Не советую сюда идти, кидалово!!!

Москва, Хачатуряна, вл15Б - 203 павильон, 2 этаж, ТЦ ВВС

Водитель:
Отрицательные стороны:
Зарплата вся в черную, официально копейки. При увольнении вот эти копейки и выдают . Начальство сволочи редкостные ! Воры, на питание детей им наплевать полностью ! Только деньги их интересуют . К работникам отношение скотское, текучка ужасная, задержки в зарплате более месяца . Обвиняют во всех смертных грехах! Короче устроили они 38 год ! Откаты процветают, негодных убирают .

Москва, Малый Знаменский пер, 7/10 ст3 - вход со двора

водитель-экспедитор:
Плюсов вообще нет. Зарплата не оправдывает своего. Руководители не адекватные, мало того что заставляют выйти в свой выходной. Маршрут составлен неправильно. Газель эта в непонятном состоянии. Вообще механики на что? Хамское поведение со стороны руководителя. И все бутербродами с маслам кормил что да все сверхурочные будут выплачены. Жду 4 месяц!

Москва, Электродная, 9