Виталий:
Лидертранс хорошая компания, которая не зря так быстро развивается. Здесь вкладываются в технику, вкладываются в сотрудников. На зарплаты и надбавки денег не жалеют. Да, все строго, зато ты работаешь в современной компании, а не какой-нибудь шараге. 

Меня сложно назвать карьеристкой. Но при этом потенциальная возможность получить повышение в ТЭК Информ меня радует. Хотя почему собственно должно быть по-другому. Так что если вдруг кто из руководства нашей компании увидит этот отзыв знайте – я готова) А вообще я довольна факту, что в этой компании работаю. Тут хватает факторов. ДМС, хорошая зарплата, современный офис. При этом нужно понимать, что нужно по-честному работать. Посидеть в социальных сетях или на каком-нибудь форуме и получить приличную зарплату – это совершенно точно не о нашей компании.

Россия, Москва, ул. Херсонская, д. 43, к. 3

Сергей:
Водитель с высокой ЗП, толком не имея опыта — сегодня это кажется нереальным. Среди коллег есть и такие, кто работает дальнобойщиком по 20-25 лет и побывал в разных конторах, хотя все больше таких же молодых и зеленых, как и я. Лидертранс хорошая компания. Начальство вас не гнобит, всегда все подскажет и расскажет. 

Отрицательные стороны:
Контроль за сотрудниками довольно сильный, прохлаждаться нельзя.
Положительные стороны:
Компания дает устойчивую почву под ногами. Конечно, не получится из университета выпуститься и прийти сюда. При этом в Тэк Информ можно продолжать расти как профессионалу. ...

Москва, Сочи

Нельзя забывать про экономию топлива. У нас в Лидертрансе надо не побыстрей груз до места назначения даставить, а сделать это с минимальными затратами по топливу. Я оринтируюсь на скорость в 73 км/ч. Звучит несложно, да?! При этом есть водителя которые не знаю почему но не могут четко эту скорость выдерживать. Короче если можете с одной скоростью ехать – можете к нам приходить – будете норм зарабатывать.

Россия, Набережные Челны, Набережные Челны

Гость Николай:
Самое важное это пока стажируешься не просто улыбаться и делать вид что что-то слушаешь, а действительно все слушать, вникать и запоминать. Большинство нюансов я отработал пока практиковался, но отдельные моменты понял уже когда полноценно работал. У меня не получилось поменять колесо в полевых условиях. Но в реальной практике мне пока что с таким сталкиваться не доводилось. ЛидерТранс платит стабильно и вовремя. В общем контора надежная. 

Меня очень сначала удивило, что компания предлагает ДМС. Позвонил и уточнил на всякий случай. Сказали, да, есть. Отправил резюме и прошел собеседования. Теперь работаю в ТЭК Информ, очень доволен и зарплатой, и работой. Тут гораздо интереснее задачи, чем на прошлом месте. Плюс никто не обещал мне в других местах обеспечить обучения. А тут я уже одно прошел.

Россия, Москва, ул. Херсонская, д. 43, к. 3

Отрицательные стороны:
Мошенники. Трубки не берут, деньги не отдают. Не связывайтесь.

Нижний Новгород

У меня стаж работы бухгалтером подбирается к 10 годам. Так что опыт определенно имеется. При этом я долго не могла найти работодателя, который бы меня по-настоящему устроил. До Тэк Информ не одну компанию сменила. Даже фрилансером успела поработать. Неплохо конечно, но все-таки не мое. А в этой компании закрепилась и работаю уже 4ый год. Устраивают деньги, что здесь платят. Регулярные премии. По коллективу вопросов тоже нет. Отношения колеблются от профессионально-ровных и до приятельско-дружеских. Начальство умеет слышать работников.

Россия, Москва, ул. Херсонская, д. 43, к. 3

Петр:
На мне приемка, разгрузка, доставка в сохранности. Забралсдал, документы отдалпринял. Если по-простому говорить, чем занимаюсь, а так все сложнее. Там простоял, там подождал, там аварийный ремонт, но в целом обычно без форсмажоров обходится. Если что то выручают конечно, в лидертрансе с этим нет проблем, люди хорошие работают. По зарплате меня пока все устраивает, штрафов не собираю, поэтому все что мое – мое, ни рублем меньше)