Федор Алексеевич:
Отрицательные стороны:
Толпа рабовладельцев - мошенников. Если Вы - не родственник, иди не спите с кем - то из начальства, не рассчитывайте, что у Вас с ними получится что то хорошее. Устроился на испытательный срок в декабре 2015. Договор об испытательном сроке сказали - выдадут с первой зарплатой. Первые полтора месяца не платили молча, соотв договор никакой не дали. Тем, кто давно работают платили базовую ставку, чтуть больше 10 к. Потом встретились с коллективом - просили потерпеть. Мне в лицо говорили, что Вы у нас числитесь, всё будет, ждите. На попытку качать права - угрозы. Отношение быдлячье, кидали по всем терминалам, спецодежду в середине работы отобрали, вместо куртки через неделю выдали... носки! Работайте в своей одежде. Пока работал - испытательный срок увеличили до 3 месяцев. Договор на руки так и не получил, непосрественное начальство писало руководству в Москву, уверяли, что решат - шиш. Контингент - разный: непоср начальство нормальное, половина сотрудников - слегка пьющие и не слегка родственники местных аборигенов, другая половина - нормальные ребята. Говорят, если в 15 году еще можно было заработать и 40 к и 50 к, сейчас - проще в Майкрософт

Москва,

вася:
Отрицательные стороны:
Аэрофлот был, есть и будет полное говно. ....

Москва,

Отрицательные стороны:
особо нет никаких недостатков, но работать тяжело. Не нравится предлагать пассажирам сувенирную продукцию, но требуют. Много требований, но они адекватные, нацеленные на то, чтобы пассажирам было комфортно, угождать нелегко, но стараемся. Условия работы хорошие. Подробнее>>

Положительные стороны:
Я пришла из частной фирмы, где были задержки по зп, в ржд не так, мне нравится стабильность, которая здесь все ж присутствует, нравится зп, я столько не получала раньше. Для меня на данный момент эта работа большой скачок в карьерном росте, опыта набираюсь, не все получается, но есть кому научить и поддержать. Скоро в отпуск иду, хочу воспользоваться правом бесплатного проезда, поеду в Иркутск, а оттуда на Байкал хочу.

Санкт-Петербург

Отрицательные стороны:
зп хотелось бы поприятнее, но если сравнивать с тем, как народ на других предприятиях сокращают, и зп урезают, то у нас вообще - полный шоколад.

Санкт-Петербург

Положительные стороны:
Взяли сразу после вуза, без опыта, был только на практике. Все официально, есть возможность двигаться по карьерной лестнице. Льготы. Не жалею, что сюда устроился, не планирую в ближайшее время менять работа.

Санкт-Петербург

Положительные стороны:
Был опыт работы на кране в депо, в ржд поэтому приняли сразу. Вышел с 1 числа нового месяца, сразу составлен был график, более менее удобный. Влился в коллектив, конфликтов нет, но бывают споры,. Начальник немного того, но и к нему привык уже. Первая ЗП порадовала, сейчас уже привык к ней, вроде как всегда столько получал.

Белгород

Положительные стороны:
Я слесарь по ремонту подвижного состава на станции, работу знаю, хорошо выполня. Устраивает все, зп, график, иногда мы задерживаемся если нужно срочно закончить работу, потом или отгул или ничего, такое тоже бывает, народ бухтит. Ездили в этом году отдыхать семьей в санаторий, нам оплатили частично, проезд 100 %.

Владимир

Положительные стороны:
монтером путей сложно работать, если бы не льготы ушел бы, но льготы и проживание в общежитии, все это держит. С коллегами отношения когда какие, иногда не очень, но у нас начальник человек классный, рулит и разруливает.

Москва

Положительные стороны:
специфика работы есть, ее никто не отменял на жд, но есть категория людей, кто работает давно и не планирует уходить, а есть те, кто месяц отработали, ушли и строчат негативные отзывы. Ну да надо полагать, что тяжело, особенно в первые месяцы и даже год. Я работаю 7 лет, на днях перевели на новую должность, легче физически и оплачивается выше. Я рад. Все льготы есть, проезд позволяет экономить. В прошлом году в Калининград ездили.

Грозный