Отрицательные стороны:
Приняли сразу после собеседования и....началось:звонки непонятно каких тёток,типа "директоров",общаться вообще не умеют от слова "совсем",диспетчера....тихий ужас и т.д. и т.п.
Положительные стороны:
нет вообще ...

Москва, Череповец, Ярославль, Липецк, Санкт-Петербург

Отрицательные стороны:
Выщитывают за всё,одни простои,зарплата копейки,логисты и деспетчера неадекватные,начальству плевать на водителей,трудно до кого либо дозвонится
Положительные стороны:
Хороший Дежурный Механик Александр,больше ни чего хорошего ...

Москва, Череповец, Ярославль, Липецк, Санкт-Петербург

- плоская структура (подчиненных на позициях ниже директора практически ни у кого нет) - карьерный рост вертикальный очень тугой. Это прерогатива экспатов. Сложно повысить грейд и с ним оклад (есть примеры по 5 лет работают на 1м грейде). Даже если повышают грейд, то опять же, без подчиненных. Все руками сам. - очень высокая нагрузка/ объем работ - хаос в процессах/принятии решений (частая смена менеджмента - каждый раз приходится заново доказывать/показывать, что ты из себя представляешь и т.д., есть ощущение разрозненности команды) - компания, в целом, ориентирована на экспатов; локальные менеджеры наращивают экспертизу горизонтальную. Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Отрицательные стороныМой рейс длился 48 дней наездил 30 000 км.Обещали 6.5 руб за км причем из них вычетался 13 % налога, фирма не платит полностью белую зарплату .Белая зп 8000 руб,остальная черная.Т.е разница с налога идет в карманы руководству.Командировочные в сутки 700 руб платят.Экономия по солярке составила 400 литров.И все равно [censored] с зарплатой в размере 46 000 руб.Заплатили по Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Худшей компании я еще не встречал.работаеш почти бесплатно,логисты с диспетчерами полный неадекват.
Положительные стороны:
Их просто нету. ...

Москва, Череповец, Ярославль, Липецк, Санкт-Петербург

Отрицательные стороны:
Реально вляпываешься в дерьмо. Ранее был отзыв о некорректных разговорах, так и есть. ЗП при увольнении полную не ждите, не достойны, как бы вы не работали. Компания дерьмо.
Положительные стороны:
Практически нет ...

Москва, Череповец, Ярославль, Липецк, Санкт-Петербург

Отрицательные стороны:
Отработал месяц за месяц прошел 8300 км все остальное время простои после расгрузки в итоге работал 12 дней остальное время жил в кабине по приезду посчитали у меня оказалось экономия топлива 150 литров расчет получил 23500 рублей командировочные получал вовремя 700 руб в день получается командировочные входят в зарплату главный офис находится в Череповце телефонов руководства или бухгалтерии не дают Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Назвать фирмой эту гнилую контору тяжело,прожил в камаз месяц и получил 30 тысяч. Это позор на газете больше заработают.всем плевать,за бок.загрузки не платят,за простои не платят,концов не найдешь.логистика тупая,диспетчера не адекват.тахограф плевать,короче,пинком с базы, и работай как хочешь.начальству на тебя плевать.твари и [censored] Гореть вам в аду.

Россия, Москва

Отрицательные стороны:
Уважаемые водители обходите эту кантору стараной я работал в этой конторе 6 месяцев за это время заработал 274 тысячи за последнию смену накатал 25 тысяч км думал повезло получу нормальную зарплату нетутто было кинули на деньги заплатили гораздо меньше чем заработал и некто немог ответить где деньги.Там на водителей всем насрать За пережоги снимают нормы на рефах 1.7 литра.За простой Подробнее>>

ООО Северо-Западная Машиностроительная Компания это "ПК НЕВА" переименовалась.Известная тем что в городе Выборге на судостроительном заводе кинула до хрена народу по зарплате...Так что друзья не ходите туда работать там кидают 100%. подробные отзывы об этой фирме можете почитать здесь на сайте о "пк нева"...Руководят в этой фирме Елена Степанова с мужем...КИДАЛЫ!!! Подробнее>>