Egor Tryapitsyn:
Ставлю мот на зиму, надежно и недорого выходит Остальными их услугами не пользовался

Россия, г Санкт-Петербург, ул Гаванская, д 12

Гость Константин:
Смотрел здесь Чанганы. Внимание привлек CS 55. Прошел тест-драйв аж два раза, один раз один, второй с женой.Едет хорошо, рулешка очень плавная, подрулил и оставил, не надо держать. Тормоза хорошие.Раздражает немного турбояма  и изобиле лака  и пластика. Возможно если  бы не так много всего и сразу было бы дороже ощущение. Ну это на вкус и цвет.Машина сбитая, отлично держится на трассе.Придирок к коробке нет и двигателю тоже, коробка хорошо настроена.За счет турбины хорошо разгоняется в потоке чувствует себя отлично.Жестковатая подвеска но за счет этого на трассе отлично поедет, как на катке.Большой экран мультимедиа. В этой моделе мультимедия мне понравилась больше чем на более популярном CS 35 Plus. Там как по мне черезмерно много сенсора и нет физических кнопок в отличии от 55го.Для городского режима отличный вариант.Для семьи хорошо подходит, она комфортная и вместительная влезет и коляска и рассада.Очень подкупила здесь скидка по трейд ин -100 000р. Ну и кредит, попробуем пройти по ставке 8%. Ждем одобрения. Если одобрят то точно возьмем.

Нижний Новгород

Виталий:
Спасибо салону ТСС Авто , и в  частности менеджеру Алексею, за мое новое приобретение-автомобиль марки  Changan CS 35Здесь работают действительно очень профессиональные люди. Алексей очень хорошо на протяжении всего моего долгого выбора консультировал меня, отвечал на  все мои вопросы, развеивал мифы и сомнения. Кредитный специалист очень скурпулезно искал для меня подходящие более выгодные условия и на нашел , за что ей огромное спасибо.Решающую роль в выбоhе сыграли цена, простота конструкции и внешний вид, поэтому остановились на моделе  CS35. Сама по себе китайская марка нас не страшилаЗа свои деньги вполне достойный автомобиль,красивый, комфортабельный, простой в управлении и достаточно мощный.В машине есть всё, что мне нужно, коробка автомат, кожаный салон кондиционер, мультируль, задний парктроник, музыка и тд113 л. с. для города хватает , да и на трассе можно впринципе обгонять, если вдавить газ посильнее. Расход в среднем 8-9 лКаких-либо глобальных претензий к производителю у меня нет: машиной доволен!На несколько лет езды хватит, а там видно  будет.

Н.Новгород

Reptile King:
Приезжал в салон 17 го числа. Встретили хорошо, внимательно, рассказали про все модели в наличии Changan. Подробно осмотрел 3 модели, остановился на Changan CS-35 в выборе. 

Кстово

Сергей:
Работаю на заводе тойота с начала прошлого года. До этого работал на другом заводе, ушел из-за отсутствия мотивации работать там, просто понял, что никакого карьерного роста там не будет, а вечно работать простым оператором на линии. В Тойоту пошел потому, что друг здесь работал и за год у него зарплата увеличилась в двое от той на которую он приходил. Все-таки японцы очень адекватно оценивают работников, если ты реально работаешь, то они сразу это заметят и помогут подняться на место повыше, там, где от твоего умения будет реальный толк их предприятию. Делают то, что поможет их предприятию подняться еще выше, в западной культуре бывает, что начальство за место хватается и амбициозных специалистов задвигают, чтобы те не могли их сдвинуть с насиженного места.

Санкт-Петербург, Софийская, 150а

Гость:
Обычный автомобильный завод, никакого японского чуда я здесь не увидел. Поработал в свое время на форде, там было пожестче. Работа, как обычная работа, главное платят в срок. Единственное очень бесит, что даже, когда ты не занят по производству, то нельзя уйти с рабочего места, приводи в порядок, подметай, убирай...а пойти кофе попить, покурить, только в перерывах, бред.

Санкт-Петербург, Софийская, 150а

Егор:
Да работяги тоже не жалуются, как я знаю. Да на Тойоте задохлики-алкаши не застревают, живо отсеиваются, потому что у япошек не забалуешь. Кореша моего по осени начальник смены как-то с выхлопом поймал. Причем кореш-то трезвый был, ну, накануне погуляли там малость они, но на утро он молодцом держался. так вот его за выхлоп этот премии лишили и чуть не уволили вообще. Жесткач, конечно, но народ, кто с головой, держится, не нарушает. Ну а куда идти-то потом, не на Форд же!

Санкт-Петербург, Софийская, 150а

Гость:
Специалистам сюда идти очень выгодно у рабочих условия конечно похуже, но все же весьма приличные. Бесплатное питание, дмс, развозка, премии не на каждом заводе такие условия,зарплата не сама высокая, но не при этом все по белому и без опасностей быть кинутым. У специалистов зарплаты приличнее, я вот работаю специалистом по логистике и в месяц получаю около 60, при этом работаю относительно не долго.

Санкт-Петербург, Софийская, 150а

Игнат:
Согласен, причем это действительно не пустой звук, японцы они такие дотошные, и логика железная. Если только кнутом, то толку будет мало, без пряников никак. У нас то по другому никак, если только кнутом - толку мало будет и текучка та же, если только пряником - народ расслабится, толку тоже чуть будет, все расслабятся. А они вот нащупали эту золотую середину.

Санкт-Петербург, Софийская, 150а

Гость:
Очень сильно по организации отличается от Форда. Т.е. такое ощущение, что люди пришли сюда надолго, и хотят чтобы все было красиво. На форде - ну завод, ну рабочие, ну работа. А здесь я вижу идет политика чтобы люди были патриотами своего завода. И потому спрашивают на собраниях что дальше делать, соцпакет мощный, и все такое. Я с коллегами общаюсь, и вижу, что это действует. Человек как ыб вообще так устроен, что ему приятно, когда его ценят.

Санкт-Петербург, Софийская, 150а